Bagnole de merde land
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Sur ma titine, j'ai changé 2 ou 3 fois de résistances avant de passer au moteur entier.
Sur la mienne le test pour la résistance c'est simple : si on n'a que éteint ou a fond, c'est la résistance, si ce n'est que éteint c'est le moteur.
Diantre, combien de temps gardes-tu une voiture toi ?
La plupart du temps, c'est plutôt le fusible des pneus...
Je trouve que tu changes beaucoup. Niveau bilan carbone c'est bof
C'est clair, 70000 bornes pour une bagnole c'est que dalle , et puis claquer 12000€ tous les 4/5 ans pour un carrosse en plastique neuf il faut avoir les moyens
. Les nôtres ont entre 250000 et 420000km et roulent toujours après 20 ans de bons et loyaux services pour la plus vieille (et la seule achetée neuve), deutsche qualitat et entretien soigneux.
Je n'ai jamais compris le principe de la bagnole jetable
D'un autre côté, si personne n'achète neuf et que personne revend, comment on fait pour pouvoir acheter des voitures d'occase ?
En même temps, ce ne sont pas nos sous.
je percute que maintenant, mais la décote me semble sacrément violente.
le garage se ferait pas un peu plaisir sur la reprise ?
Sachant que là, la voiture est pas jetée, elle sera revendue d'occasion à quelqu'un.
Perso j'ai pas envie de mettre 20k€ dans une voiture, donc j'achète d'occase.
Sauf que pour que je puisse l'acheter d'occase, faut bien qu'il y ait un pèlerin qui l'ait achetée neuve et qui veuille la revendre sans qu'elle ait trop de km, pour que moi je puisse la garder jusque 300000
Et on est d'accord sur l'entretien / fiabilité
Toujours! Les garagistes ne sont pas philanthropes!
Mon Auris diesel de 2013 est partie pour 8K€ avec moins de 60.000KM (et un jeu de jantes pour l'hiver) au compteur en 2018.
Achetée 26k€, une EURO5, donc pas de soucis avec les zones de basses emissions jusqu'en 2025 (normalement).
J'ai retrouvé le véhicule quelques mois plus tard sur internet avec 6.000km en plus, vendu à 10K€.
Le prix que j'en aurais voulu en vente avec un particulier.
Je ne parle pas de mon expérience avec un site comme "Vendez votre voiture" point brol! J'y aurais mis le feu que j'en aurais reçu plus.
C'est encore pire!
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Tiens demain je dois aller dépanner une Prius. Première fois que je vais travailler sur une électrique/hybride. En général les copains ont des vieilles bagnoles.
Je sais juste que le voyant moteur est allumé. Faut peut-être juste changer l’huile des batteries.
Je sais juste que le voyant moteur est allumé. Faut peut-être juste changer l’huile des batteries.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
JohnnyG
10797
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Citation de tooffy :
Une du jour (ou presque, hier matin).
Il fait froid, je démarre le Scenic de Dame Tooffette pour la faire chauffer (la voiture, pas l'épouse, bande de chacaux).
Le moteur tourne, je lance de dégivrage du pare brise: RIEN.
En manuel, je monte la ventile à fond: RIEN
Moi: Chérie, tu sais que ta ventilation ne marche plus?
Chérie: Oui ca doit faire ... 3 ou 4 jours.
Moi: et le jour où la voiture te dit que t'as plus d'huile, c'est pareil? T'attends 4 jours pour m'en parler
(note: avec ce qu'on roule, si le moteur manque d'huile, il sera tombé avant 4 jours
Ca c'est pour la partie drôle.
Test fusible: OK (c'est con, j'aurais aimé que ce soit ca! et j'aurai finis en 3mn)
La suite?
la plupart du temps ce genre de panne peut venir de 2 choses: moteur ou résistance de puissance.
Le moteur de la ventile est sous le tableau de bord, il faut le sortir pour y accéder.
La résistance de puissance est sur le moteur, donc même topo.
Comme j'ai déjà vu des trucs étranges, avant de tomber la planche de bord, je vais aller trouver le relais de ce moteur et le tester (car il est "relativement" accessible sous la batterie et le boitier de contrôle moteur/injection (en gros 1h pour le trouver, le tester et remonter), mais j'y crois pas trop trop.
A suivre. mais vous aurez surement de zôôôlies photos d'une ouverture de planche de bord*, fais chier, une caisse qui n'a que 14 ans et 198kkm.
Tant que j'y étais, j'ai sorti le filtre d'habitacle pour verifier que rien ne soit passé a travers qui bloque la turbine, bah... à remplacer vu l'état
Tant que j'y suis (bis), quitte a lui arrêter sa voiture quelque jours, j'y pose des bougies iridium et fait la modif pour l'E85, maintenant que je sais que le moteur tourne sans soucis avec, mais peine à démarrer s'il fait trop froid.
Sur ma titine, j'ai changé 2 ou 3 fois de résistances avant de passer au moteur entier.
Sur la mienne le test pour la résistance c'est simple : si on n'a que éteint ou a fond, c'est la résistance, si ce n'est que éteint c'est le moteur.
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
le reverend
33806
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Citation :
J'ai commandé ma 3eme Dacia
Diantre, combien de temps gardes-tu une voiture toi ?
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
le reverend
33806
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Citation :
Faut peut-être juste changer l’huile des batteries.
La plupart du temps, c'est plutôt le fusible des pneus...
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
JohnnyG
10797
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Anonyme
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
Anonyme
le reverend
33806
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Citation de CasioXWG1 :
Citation :A peu près 4/5 ans. 12000 bornes par an. Çà fait...60 70000 bornes à la louche. Ça permet d'avoir toujours une (petite) reprise pour un véhicule neuf. La concession Dacia me reprend mon ancienne Sandero 5500 euros. A soustraire au 17000 euros de la neuve.Diantre, combien de temps gardes-tu une voiture toi ?
Je trouve que tu changes beaucoup. Niveau bilan carbone c'est bof
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Light'UP!
1839
AFicionado·a
Membre depuis 6 ans
C'est clair, 70000 bornes pour une bagnole c'est que dalle , et puis claquer 12000€ tous les 4/5 ans pour un carrosse en plastique neuf il faut avoir les moyens. Les nôtres ont entre 250000 et 420000km et roulent toujours après 20 ans de bons et loyaux services pour la plus vieille (et la seule achetée neuve), deutsche qualitat et entretien soigneux.Je n'ai jamais compris le principe de la bagnole jetable
[ Dernière édition du message le 21/03/2021 à 12:08:29 ]
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
tooffy
1520
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greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
Citation de Light'UP! :
Je n'ai jamais compris le principe de la bagnole jetable
D'un autre côté, si personne n'achète neuf et que personne revend, comment on fait pour pouvoir acheter des voitures d'occase ?
Chris Kazvon
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JohnnyG
10797
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KoalaMan
19513
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Membre depuis 21 ans
Citation de Light'UP! :
Je n'ai jamais compris le principe de la bagnole jetable
En même temps, ce ne sont pas nos sous.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Une bagnole pour durer c'est bon si tu es un poil bricoleur, ou tant que ça marche.
S'il faut aller tous les deux trois mois au garage pour refaire un joint de culasse, une boite un alternateur etc...
Moi je passe mon tour, même en tant que mécano de formation...
Une dacia neuve ou récente, je trouve pas ça déconnant comme investissement...
La voiture jetable, c'est ce qu'on nous vend et qu'on nous propose, y'a pas forcément d'alternative...
Sur le fond je suis d'accord.
J'ai gardé mes premières voitures jusqu'à des 400000km, mais c'était y'a 15-20 ans et c'était des 21 diésel qui parait il polluaient.
Mais était-ce plus écolo de garder ces caisses 15 ans ou de changer pour des caisses qui polluent moins tous les 5 ans comme on nous incite à le faire ?
Franchement j'en sais rien, je suis pas assez calé ni en écologie, ni en politique pour ça...
S'il faut aller tous les deux trois mois au garage pour refaire un joint de culasse, une boite un alternateur etc...
Moi je passe mon tour, même en tant que mécano de formation...
Une dacia neuve ou récente, je trouve pas ça déconnant comme investissement...
La voiture jetable, c'est ce qu'on nous vend et qu'on nous propose, y'a pas forcément d'alternative...
Sur le fond je suis d'accord.
J'ai gardé mes premières voitures jusqu'à des 400000km, mais c'était y'a 15-20 ans et c'était des 21 diésel qui parait il polluaient.
Mais était-ce plus écolo de garder ces caisses 15 ans ou de changer pour des caisses qui polluent moins tous les 5 ans comme on nous incite à le faire ?
Franchement j'en sais rien, je suis pas assez calé ni en écologie, ni en politique pour ça...
Je suis Charlie
Light'UP!
1839
AFicionado·a
Membre depuis 6 ans
L'avantage c'est qu'avec des bagnoles un peu anciennes, hyper fiables et avec le minimum d'électronique, on ne va pas souvent au garage. On peut faire pas mal de choses soi-même, le plus technique est confié au voisin mécano (rapide et pas cher) Contrairement à des récentes sur lesquelles l'électronique cause les 9/10ème des pannes, et où tu ne peux même pas changer une ampoule ou quoi que ce soit toi-même tellement c'est indémontable (bon les ampoules ce n'est pas le meilleur exemple pour les dernières en full led bien sûr)
) Contrairement à des récentes sur lesquelles l'électronique cause les 9/10ème des pannes, et où tu ne peux même pas changer une ampoule ou quoi que ce soit toi-même tellement c'est indémontable (bon les ampoules ce n'est pas le meilleur exemple pour les dernières en full led bien sûr)greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Light'UP!
1839
AFicionado·a
Membre depuis 6 ans
Ah Je suis d'accord, toutes les marques ont des modèles plus ou moins fiables, il y a des fragilités connues sur certaines séries... mais aussi certaines séries précises connues pour tenir plus de 500000km moteur et boîte d'origine sans broncher si l'entretien normal est suivi correctement (voire dépasser le million de km mais là c'est un entretien "plus poussé"). Enfin je ne généralise pas bien sûr, tu connais sans doute ça bien si tu es mécano, je voulais juste dire que les voitures récentes sont de moins en moins réparables, et la conception est souvent en cause (regarde les sa.....ries de scenic et autres), ils nous on pondus de sacrées m...es quand même.
, toutes les marques ont des modèles plus ou moins fiables, il y a des fragilités connues sur certaines séries... mais aussi certaines séries précises connues pour tenir plus de 500000km moteur et boîte d'origine sans broncher si l'entretien normal est suivi correctement (voire dépasser le million de km mais là c'est un entretien "plus poussé"). Enfin je ne généralise pas bien sûr, tu connais sans doute ça bien si tu es mécano, je voulais juste dire que les voitures récentes sont de moins en moins réparables, et la conception est souvent en cause (regarde les sa.....ries de scenic et autres), ils nous on pondus de sacrées m...es quand même.Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
Citation :
La concession Dacia me reprend mon ancienne Sandero 5500 euros. A soustraire au 17000 euros de la neuve.
je percute que maintenant, mais la décote me semble sacrément violente.
le garage se ferait pas un peu plaisir sur la reprise ?
Sachant que là, la voiture est pas jetée, elle sera revendue d'occasion à quelqu'un.
Perso j'ai pas envie de mettre 20k€ dans une voiture, donc j'achète d'occase.
Sauf que pour que je puisse l'acheter d'occase, faut bien qu'il y ait un pèlerin qui l'ait achetée neuve et qui veuille la revendre sans qu'elle ait trop de km, pour que moi je puisse la garder jusque 300000
Et on est d'accord sur l'entretien / fiabilité
Chris Kazvon
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Al1r
2364
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
Citation de chris :
le garage se ferait pas un peu plaisir sur la reprise ?
Toujours! Les garagistes ne sont pas philanthropes!
Mon Auris diesel de 2013 est partie pour 8K€ avec moins de 60.000KM (et un jeu de jantes pour l'hiver) au compteur en 2018.
Achetée 26k€, une EURO5, donc pas de soucis avec les zones de basses emissions jusqu'en 2025 (normalement).
J'ai retrouvé le véhicule quelques mois plus tard sur internet avec 6.000km en plus, vendu à 10K€.
Le prix que j'en aurais voulu en vente avec un particulier.
Je ne parle pas de mon expérience avec un site comme "Vendez votre voiture" point brol! J'y aurais mis le feu que j'en aurais reçu plus.
C'est encore pire!
AL1
[ Dernière édition du message le 21/03/2021 à 18:41:00 ]
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