Bagnole de merde land

Je cherche un véhicule type clio  (pas de coffre plus petit,cause fauteuil roulant),essence,boite auto obligatoire (appareillage handy).

 Que pensez vous du moteur 1,4l sur les clio 2,ou du 1,6l sur les clio 2 et 3?

 En fait je recherche le truc le plus fiable possible et le moins cher à l'entretien et à l'usage.(pas de pneus de camion à  1000 euros pièce,pas de 13 litres aux cents,pas de pièce couteuse à changer à chaque sortie du véhicule.).

 Je me contrefous des performances. Je veux juste pouvoir amener ma petite famille en toute sécurité sur 1000 bornes 2 fois l'an et le reste de l'année faire du trajet quotidien sur route moyenne montagne.

 (30 ans en arrière,je rechercherais une mercedes 240 D. 

 pourquoi y font plus de diesel atmo???????(pollution,normes,europe,monde de merde,chier.....)

 Bien bien.  A vos copies!!!

Y font suer avec leurs bobines chez renault. (même problème sur le 1.6.). Zont qu'à changer de fournisse. (98 cv le 1.4,16 V,on sent le passionné d'automobile. Je me trompe? )

Y a aussi la VW Polo, de prix égal voire inférieur à la clio.

Niveau performances, dans les versions d'entrée de gamme ça casse pas 3 pattes à un canard, en revanche les moteurs 3 cylindres consomment absolument rien.

La finition intérieure est sans équivalent chez la concurrence hors groupe VAG, y a que dalle comme electronique, et les pièces c'est du solide : à moins de se prendre pour Loeb, on changera jamais les amortisseurs, et perso j'ai changé le silencieux de la mienne à 230 000 km, y avait encore toute la ligne d'échappement d'origine.

Y a pas de boite auto à la vente, mais des boites robotisées.

J'ai eu 2 polo, la 1ere de 2000 à 2007, je l'ai revendue à 250 000 km, elle aurait pu encore en faire autant mais j'en avais plein le fion, et la 2ème je l'ai toujours, elle a pas encore été une seule fois en réparations.

Bref, j'aurais tendance à dire que les voitures made in casque à pointe land, quand on leur fout aucune électronique ni dieselkipue, elle font honneur à la mère patrie.

Elles -étaient- sympas,ces polos. (le coffre ,à essayer,petit non?)

 La boite robotisée,ça le fait pas du tout cause frein main droite et accelerateur au volant. (donc pas de C3  non plus dans la course je pense)

 La finition intérieure et les options,je m'en cogne.(une clim,un gps,un plastique de telle granulométrie,une porte qui claque avec tel bruit,bof...).

  Par contre,tes 250000 bornes me causent.  

La deuxième polo,quand tu dis sans réparations,je suppose que tu vidanges,filtres et courroites de temps en temps au moins.

 Dommage la boite  robotisée et la boite dsg qui semble problématique chez vag.

 C'était une bonne piste fiabilité ,ça.

Citation :

La deuxième polo,quand tu dis sans réparations,je suppose que tu vidanges,filtres et courroites de temps en temps au moins.

Que dalle, les vidanges c'est pour les chochottes.

Nan, sinon, pas de courroie de distri à changer, puisqu'y en a pas, y a une chaine, dont l'usure n'est pas à surveiller avant 200 000km, mais peut durer bien plus.

Citation :

 

 

 La finition intérieure et les options,je m'en cogne.(une clim,un gps,un plastique de telle granulométrie,une porte qui claque avec tel bruit,bof...).

 

ha mais je te parle d'acheter une caisse dont tu paierais cher cette finition, plus des options inutiles (ex : audi A1), mais d'une caisse de prix égal à la concurrence mais à la finition très largement supérieure.

pourquoi tjs des soucis de bobine sur les moteurs de cette génération?

 (ç'est cher mais en plus rouler sur 3 cylindres sur la route des vacances,ç'est bof.)

Alors là,la clim ,j'en suis revenu.

Si il fait trop chaud,tu sorts de l'embouteillage. Sinon tu sorts de la bagnole. 

 C'est un accessoire indispensable quand tu as ton premier enfant,mais après?

bobine ,au moins une tous les ans pendant 6 ans sur un scénic  1.6 .

ç

oui.

Une question,pour les ceusses qui savent

Une batterie de bagnole, c'est standard ?

Au niveau dimensions ? Charge ? Voltage

Sur la mienne (audi A6 vieille) c'est marqué 12 V 44 Ah.

J'avais pensé à la modus aussi.

 J'ai évoqué la clio parce que  le fauteuil rentre et le transfert ne pose aucun problème. (la reine du transfert étant la twingo 1 et ses portes géantes.)

 (mais la modus n'est qu'une clio surbadgée,il me semble donc plus chère.)

 Quand à la chance,bof,je suis pas très croyant.Je préfère les statistiques.

 Merci les gars.

> Seth

merci pour le conseil branchage

mes beaux-p m'ont preté leur bagnole pour partir en week-end à la campagne, le temps que je change la batterie (du moins que je trouve un garage ouvert à Paris qui ait ça)

Samedi matin, j'arrive à la voiture : pneu creve, penu de secours de merde, on peut pas rouler jusqu'à la campagne. Week-end à 32°C à Paris donc.

Et meeeeeerde à la fin

Lundi faut que je fasse un combo pneu/batterie