Bagnole de merde land
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CMC6
2703
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
Sujet de la discussion Posté le 22/09/2009 à 14:47:18Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
3471 Posté le 15/09/2015 à 15:59:47
Amuse automobile:
Hier midi je raconte à mes collègues mes déboires automobiles de cet été, vint ensuite l'immanquable moment où tout le monde y va de sa petite anecdote. Notamment une collègue qui raconte avoir claqué le turbo de sa Corsa diesel (récente, genre 40-50 000 bornes, en 4 ans). Pourtant elle jure qu'elle "sait utiliser un diesel, hein, faut bien le faire chauffer au démarrage, hein! Du coup pendant les 10 premiers km je pousse à fond la première et la seconde pour faire monter la température!"
Hier midi je raconte à mes collègues mes déboires automobiles de cet été, vint ensuite l'immanquable moment où tout le monde y va de sa petite anecdote. Notamment une collègue qui raconte avoir claqué le turbo de sa Corsa diesel (récente, genre 40-50 000 bornes, en 4 ans). Pourtant elle jure qu'elle "sait utiliser un diesel, hein, faut bien le faire chauffer au démarrage, hein! Du coup pendant les 10 premiers km je pousse à fond la première et la seconde pour faire monter la température!"
Anonyme
18168
3472 Posté le 15/09/2015 à 16:14:12
Darwin mecanique award, et par extension, une très bonne cliente.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
3473 Posté le 15/09/2015 à 16:19:34
JE vais lui demander si elle sait changer un essuie glace
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
3474 Posté le 15/09/2015 à 17:03:23
Citation :
Du coup pendant les 10 premiers km je pousse à fond la première et la seconde pour faire monter la température!"
Quand je conduis pas j'ai peur.
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
3475 Posté le 15/09/2015 à 18:27:10
Je connais un gars qui faisait ça avec sa R19 16s (essence donc). Au rupteur, dans la minute qui suivait le démarrage...
Anonyme
15125
3477 Posté le 16/09/2015 à 17:19:36
Comportement extrêmement courant chez les kékés motards ayant un modèle un tant soit peu sportif, qui se croient obligé d'infliger du rupteur dès les premiers tours du moteur allumé. Et après, tu trouves des annonces "jamais couru/ jamais piste"
[ Dernière édition du message le 16/09/2015 à 17:19:56 ]
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
3478 Posté le 16/09/2015 à 18:10:20
Non mais lui il était fou. Motard il l'est devenu après. Et pilote d'avion de tourisme dès 16 ans. Avec d'autres anecdotes encore plus radicales en caisse et en avion.
Mais ce qui est fou, c'est que cette R19 avec laquelle il a dû faire 40.000km et tous les outrages possibles, ben elle n'a jamais eu de panne.
Ça va dans le sens de la fiabilité évoquée par Seth.
Mais ce qui est fou, c'est que cette R19 avec laquelle il a dû faire 40.000km et tous les outrages possibles, ben elle n'a jamais eu de panne.
Ça va dans le sens de la fiabilité évoquée par Seth.
[ Dernière édition du message le 16/09/2015 à 18:11:16 ]
Anonyme
65640
3479 Posté le 16/09/2015 à 18:18:13
je pensais à un truc cet aprem, en voyant une BM electrique (joli bruit d'ailleurs, mais vraiment, ça fait juste un pti bruit aigu bien discret en pleine accélération), ça vaut quoi niveau fiabilité ?
les moteurs sont plus simples, nan ? Moins de pièces d'usure, pas de trucs genre culasse qui pète ou autre connerie de même acabit, pas de ligne d'échappement, et de manière générale une plus grande tolérance à une conduite 100% ville (surtout en regard d'un diesel).
A la rigueur le seul truc risquant de tomber en rade à brève échéance, c'est la batterie, d'ailleurs sur les diverses voitures dont certaines sont garanties 3 ans voire plus, les batteries ne sont garanties que 6 mois, conformément à la législation française.
les moteurs sont plus simples, nan ? Moins de pièces d'usure, pas de trucs genre culasse qui pète ou autre connerie de même acabit, pas de ligne d'échappement, et de manière générale une plus grande tolérance à une conduite 100% ville (surtout en regard d'un diesel).
A la rigueur le seul truc risquant de tomber en rade à brève échéance, c'est la batterie, d'ailleurs sur les diverses voitures dont certaines sont garanties 3 ans voire plus, les batteries ne sont garanties que 6 mois, conformément à la législation française.
[ Dernière édition du message le 16/09/2015 à 18:19:34 ]
le reverend
33368
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
3480 Posté le 16/09/2015 à 18:37:10
> youtou
J'avais posé plein de questions à tous les chauffeurs de taxi qui roulaient en hybride avant d'acheter ma bagnole (je visais une hybride, pas rechargeable), histoire d'avoir un point de vue à l'utilisation en vrai et sur plusieurs années. En gros leurs réponses c'était :
- du point de vue électrique, pas de probleme particulier à attendre, ça a pas l'air fragile
- le moteur thermique est moins sollicité puisqu'aidé dans les phases où il force (démarrage, accélération brutale etc...). A priori ils avaient des frais d'entretien plus réduits qu'avec une voiture classique de ce côté-là
- l'entretien courant de la voiture est également moins couteux, car certaines pieces s'usent moins (les freins notamment, du fait de l'effet frein moteur de la génération d'éléctricité quand on freine)
- les batteries sont une inconnue. Un des taxis m'avait dit que c'était la loterie, et qu'on pouvait très bien tomber sur une batterie qui ne tient pas longtemps. Quand je lui ai demandé de préciser, il m'a dit "En dessous de 250 000 km quoi !" . perso, si ça c'est la limite inférieure, ça me va.
J'avais posé plein de questions à tous les chauffeurs de taxi qui roulaient en hybride avant d'acheter ma bagnole (je visais une hybride, pas rechargeable), histoire d'avoir un point de vue à l'utilisation en vrai et sur plusieurs années. En gros leurs réponses c'était :
- du point de vue électrique, pas de probleme particulier à attendre, ça a pas l'air fragile
- le moteur thermique est moins sollicité puisqu'aidé dans les phases où il force (démarrage, accélération brutale etc...). A priori ils avaient des frais d'entretien plus réduits qu'avec une voiture classique de ce côté-là
- l'entretien courant de la voiture est également moins couteux, car certaines pieces s'usent moins (les freins notamment, du fait de l'effet frein moteur de la génération d'éléctricité quand on freine)
- les batteries sont une inconnue. Un des taxis m'avait dit que c'était la loterie, et qu'on pouvait très bien tomber sur une batterie qui ne tient pas longtemps. Quand je lui ai demandé de préciser, il m'a dit "En dessous de 250 000 km quoi !" . perso, si ça c'est la limite inférieure, ça me va.
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
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