Bagnole de merde land
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CMC6
2703
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
Sujet de la discussion Posté le 22/09/2009 à 14:47:18Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
4141 Posté le 25/07/2017 à 14:19:01
Citation :
L'hybride sur petites routes c'est infâme....
Citation :
Pour moi l'hybride sur autoroute c'est pas deconnant pour une conduite cool....
Juste pour savoir, avant que je te rentre dedans, t'as deja conduit une hybride autrement qu'en lisant auto plus ?
tarz200tdi
626
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 15 ans
4142 Posté le 25/07/2017 à 14:35:10
Les bagnoles de loc ça compte ou pas ?
[ Dernière édition du message le 25/07/2017 à 14:38:10 ]
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
4143 Posté le 25/07/2017 à 14:40:39
Non.
tarz200tdi
626
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 15 ans
4144 Posté le 25/07/2017 à 14:42:32
Ah merde
Remarque j'étais content de les rendre à chaque fois ces braves tata yoyo
Remarque j'étais content de les rendre à chaque fois ces braves tata yoyo
Al1r
2270
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
4145 Posté le 26/07/2017 à 07:58:20
@el alfil
Le diesel se comporte de façon économique et n'a pas les désagréments de l'hybride sur autoroute.
Il reste tout à fait correcte en ville.
J'ai écrit:
Ma référence de chargement: mon matos de sono ou un vélo qui entre entier à plat dans l'une comme dans l'autre. En plus je connais bien le modèle suivant pour en avoir eu en prêt pendant mes entretiens chez Toto.
Ceci dit je n'ai aucun intérêt chez Toyota si ce n'est l'entretien de ma voiture.
Citation :
Sinon l'hybride me tenterai bien mais faudrait l'auris break ou prius plus mais c'est plus cher ...
Citation :
Al1r , a quoi peut bien servir une auris TS en diesel ? Puisque l'avensis est plus spacieuse ?
Le diesel se comporte de façon économique et n'a pas les désagréments de l'hybride sur autoroute.
Il reste tout à fait correcte en ville.
J'ai écrit:
Citation :
Ma précédente, c'était une Avensis 2000CC Diesel fastback (modèle avant celui de la photo), je l'ai gardée 11 ans.
Je mets la même capacité de chargement dans l'Auris que dans l'Avensis.
Ma référence de chargement: mon matos de sono ou un vélo qui entre entier à plat dans l'une comme dans l'autre. En plus je connais bien le modèle suivant pour en avoir eu en prêt pendant mes entretiens chez Toto.
Ceci dit je n'ai aucun intérêt chez Toyota si ce n'est l'entretien de ma voiture.
AL1
[ Dernière édition du message le 26/07/2017 à 08:19:14 ]
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
4146 Posté le 26/07/2017 à 09:57:14
Une fois pour toute : le diesel c'est de la merde. Mais genre de la GROSSE MERDE.
Al1r
2270
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
4147 Posté le 26/07/2017 à 10:29:47
Citation :
Une fois pour toute : le diesel c'est de la merde. Mais genre de la GROSSE MERDE.
x
Hors sujet :La fabrication et le recyclage des batteries pour les hybrides n'est pas plus propre.
Des sites (en Chine et chez nous?) sont irrémédiablement pollués par le rejet d'acides utilisés dans la fabrication de batteries.
L'essence? La basse de production est la même que pour le diesel si on part du pétrole brut.
On ajoute aujourd'hui des dérivés "bio" issus du colza dans les deux produits.
Roulé à l'hydrogène?
Pour obtenir l'hydrogène, il faut passer par une electrolyse, donc du courant produit par des centrales (nucléaires, au charbon, au mazout,...), de l'éolien ou du photovoltaïque.
Le nucléaire nous laisse des barils un peu partout...
Le charbon nous crache son CO2...
La fabrication des turbines (éolien aussi) et le photovoltaïque nécessitent des produits chimiques...
Reste à comparer la qualité des véhicules produits par leur design, leurs avantages/inconvénients, espace, confort...
Et là, on trouve des véhicules mixtes, qui existent en version essence, diesel et hybride.
AL1
[ Dernière édition du message le 26/07/2017 à 10:30:32 ]
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
4148 Posté le 26/07/2017 à 10:52:09
Oui, aucune solution n'est parfaite, choisissons donc la pire.
el alfil
522
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 9 ans
4149 Posté le 26/07/2017 à 11:34:24
Je suis assez d'accord avec traumax ,même avec 30.000 km par an et 70% d'autoroute j'hésite encore .
Mais du coup pour mon cas ,meme les prohybrides me disent diesel ...
Donc auris TS hybride va me couter plus cher à l'achat et plus en carburant . En tant que musicien je peux pas faire de crédit,prendre les transports en communs et encore moins me ruiner .
Pour les gros rouleurs d'autoroute ,le diesel reste LA solution.
Cela dit j'ai parlé avec un taxi diesel qui avait 700.000 km sur une voiture de 2010 .
Et il me disait qu'il allait changer et fini le diesel ,il passe à l'hybride ... Lui cependant ne fait pas que de l'autoroute.
Mais du coup pour mon cas ,meme les prohybrides me disent diesel ...
Donc auris TS hybride va me couter plus cher à l'achat et plus en carburant . En tant que musicien je peux pas faire de crédit,prendre les transports en communs et encore moins me ruiner .
Pour les gros rouleurs d'autoroute ,le diesel reste LA solution.
Cela dit j'ai parlé avec un taxi diesel qui avait 700.000 km sur une voiture de 2010 .
Et il me disait qu'il allait changer et fini le diesel ,il passe à l'hybride ... Lui cependant ne fait pas que de l'autoroute.
https://www.flamencos-olea.com
Anonyme
65640
4150 Posté le 26/07/2017 à 11:36:23
Citation :
Oui, aucune solution n'est parfaite, choisissons donc la pire.
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