ESt ce que la limitation à 80 est la seule piste possible ? Certainement pas, et la limitation du poids des voitures serait probablement plus efficace encore.
Si on s'en tient à la physique justement non. Énergie cinétique proportionnelle au carré de la vitesse, tout ça tout ça.
Pour avoir le même effet qu'une réduction de 11/12 % de la vitesse comme là, il faudrait diminuer le poids des véhicules d'un peu plus de 20%.
oui, mais justement le poids des voitures a probablement augmenté de 20% en 20/25 ans, à habilité égale.
Après de toute façon il parait certain que c'est un ensemble de facteurs qui vont influer sur le taux d'accident, mais le contrpole de vitesse automatisé reste amha le facteur le plus efficace à mettre en oeuvre simplement.
Faire des lois pour limiter poids, puissance et vitesse, c'est peu réaliste à court terme comme idée, de part sa complexité de mise en oeuvre.
A la fois dans la campagne bretonne, tu croises pas mal de ce modèle là, donc je suis plutôt surpris.
Dans le 22, ca doit pas être le 80 Km/h le plus gros soucis.
Je pense qu'il vaudrait mieux supprimer les virages.
ben je crois que c'est le serpent qui se mord la queue, en tout cas je le perçois comme ça : les voitures deviennent plus lourdes car plsu de sécurité, mais doivent du coup embarquer plus de sécurité car plus lourdes, etc, du coup ça commence à pas mal chiffrer.
Par ex, le poids d'une 405 diesel de 1990 était de 1080 kg, actuellement l'équivalent, genre une VW passat (j'ai pris au pif, j'ignore si peugeot fait encore des berlines), c'est 1428kg.