Bagnole de merde land

Les ingénieurs de Renault se veulent rassurant et prétendent être parvenus à compenser les inconvénients de si grandes roues. Assistés de leurs homologues de chez Michelin et Continental, ils ont chaussé le Scenic de pneumatiques extraordinairement étroits au vu de leur taille : seulement 195 millimètres de large au lieu des 205 mm des pneus de 16 pouces les plus courants sur le Scenic actuel. A comparer aux 295 mm montés à l'arrière de la Mercedes-AMG citée plus haut.

Ces bandes de roulement plus étroites (les manufacturiers les rangent sous le vocable de Tall&Narrow, pour hauts et étroits) diminuent la résistance au roulement comme à l'écoulement de l'air. Elles participent à diminuer la consommation de carburant comme les émissions de CO2 et de gaz polluants. Renault laisse entendre que les économies à la pompe ainsi générées serviront à compenser le surcoût à l'achat de ces pneumatiques à la longévité accrue.

20" c'est la taille des roues d'une Chiron. Si c'est bien pour un W16 de 1000cv à 400 kmh, ca doit l'etre pour un diesel de 120ch a 130kmh.
Je vais de ce pas enfiler ma combinaison de sortie orbitale. Si c'est bon pour les mecs de l'ISS, ca doit l'être pour moi aussi.

Les pneus sont à votre charge ou la boîte paye tout ?

Essaie d'éviter les SUV, ça nous embêterait de dire Mme Justine SUV Belmoufles.
Et avez-vous un réel besoin de paquebot ? (Gd Scenic etc...)

C’est aussi cela pour Renault ...

Bah c'est la voiture des vacances, donc on a besoin d'un peu de place. Mais le nouveau 2008 est pas trop mastoc et fortement stylé, on va étudier la question. Les "grand" Scénic, picasso ou 5008 sont déjà hors course

Citation de djzephyrin :

C’est aussi cela pour Renault ...

195/55R20 ce n'est ni "pas large" ni "flanc haut"
La BMW i3 c'est du 155/70R19.