Bagnole de merde land
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c'est surtout un truc à 50 balles de pièces et 200 de MO (si le type y passe 3 heures)
Niet tovaritch.
Je ne vais pas vous refaire le cours sur les critères de qualités des ampoules halogènes (type H1, H7), mais en gros tout les filament sont quasi les mêmes* et ce qui fait la qualité de l'ampoule est la faculté à avoir un point de source lumineuse qui soit au plus proche du centre optique du réflecteur** (donc il n'est question que de tolérances dimensionnelles).
Dans ce cadre, un changement d'ampoule de bonne qualité, pour une autre de bonne qualité, si on sait monter une ampoule
ne doit pas déplacer le faisceau.
*hors ampoules type +20%,+50% ceux là chauffent plus, sont plus fins, et tiennent moins bien dans le temps.
**chez les fabricants d'ampoules, les ampoules sont testées une à une sur un ban d'essai qui sert aussi au tri, les meilleures sont vendues à la marque du fabricant (déjà selon plusieurs gammes!), et ensuite viennent les marques distributeurs (MDD puis 1er prix), les plus mauvaises étant tout de même capable de faire de la lumière
on les retrouves dans des sous-marques, discounter, export...
Les ampoules sont étiquetées et emballées après cette opération de tri.
Quand une prod "haut de gamme" se passe bien, il y a relativement peu de rebut, mais il sont trié de la sorte.
Si c'est une prod "milieu de gamme" qui est demandés, et pas de besoin de sortir du "haut de gamme", les critères de tris sont adaptés et il ne sort que du "milieu de gamme" (qui peuvent etre aussi bonnes que du haut de gamme), et le reste part en 1er prix.
J'ai essayé pour rire une ampoule de merde sur ma caisse, cela éclairait n'importe où mais pas ou il fallait.
"On" m'a demandé de faire les SB de berceau arrière sur une laguna 2, paraît que c'est pas piqué des hannetons aussi (outillage spécifique indispensable), je ferai cela quand il fera meilleur, avec en même temps la distri (moteur F4R qui tourne à l'E85 avec une de mes modifs.).
https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/lagunagt.php
wagon à bestiau, 7.5s au 0-100
F4RT, du coup tu peux tourner à l'E85
de rien
je guette régulièrement les annonces, mais il y en a peu, et ça décote pas
boulooban
4649
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Membre depuis 17 ans
tooffy
1520
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Membre depuis 14 ans
Citation de Chris :
beau boulot
c'est pas si mauvais du ratio prix / emmerdement ^^
c'est surtout un truc à 50 balles de pièces et 200 de MO (si le type y passe 3 heures)
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Chris Kazvon
17116
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Citation de djzephyrin :
Le réglages du niveau des phares est automatique donc pas de réglage à faire chez le garagiste , alors que les H1/H7 tu es censé régler chaque changement d'ampoule le niveau de tes phares, ce que j'imagine tu penses à faire
Niet tovaritch.
Je ne vais pas vous refaire le cours sur les critères de qualités des ampoules halogènes (type H1, H7), mais en gros tout les filament sont quasi les mêmes* et ce qui fait la qualité de l'ampoule est la faculté à avoir un point de source lumineuse qui soit au plus proche du centre optique du réflecteur** (donc il n'est question que de tolérances dimensionnelles).
Dans ce cadre, un changement d'ampoule de bonne qualité, pour une autre de bonne qualité, si on sait monter une ampoule
ne doit pas déplacer le faisceau.*hors ampoules type +20%,+50% ceux là chauffent plus, sont plus fins, et tiennent moins bien dans le temps.
**chez les fabricants d'ampoules, les ampoules sont testées une à une sur un ban d'essai qui sert aussi au tri, les meilleures sont vendues à la marque du fabricant (déjà selon plusieurs gammes!), et ensuite viennent les marques distributeurs (MDD puis 1er prix), les plus mauvaises étant tout de même capable de faire de la lumière
on les retrouves dans des sous-marques, discounter, export... Les ampoules sont étiquetées et emballées après cette opération de tri.
Quand une prod "haut de gamme" se passe bien, il y a relativement peu de rebut, mais il sont trié de la sorte.
Si c'est une prod "milieu de gamme" qui est demandés, et pas de besoin de sortir du "haut de gamme", les critères de tris sont adaptés et il ne sort que du "milieu de gamme" (qui peuvent etre aussi bonnes que du haut de gamme), et le reste part en 1er prix.
J'ai essayé pour rire une ampoule de merde sur ma caisse, cela éclairait n'importe où mais pas ou il fallait.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Citation de Chris :
dans le genre, il y a les silent bloc de milieu de barre stab, ça vaut moins de 5€ mais si t'as pas le bon outil, il faut déposer le berceau pour réussir à les rentrer....
Du coup sur la Clio, faut que je pense à les commander pour les faire en même temps que l'embrayage
"On" m'a demandé de faire les SB de berceau arrière sur une laguna 2, paraît que c'est pas piqué des hannetons aussi (outillage spécifique indispensable), je ferai cela quand il fera meilleur, avec en même temps la distri (moteur F4R qui tourne à l'E85 avec une de mes modifs.).
Hors sujet :
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Pucelle_Dabidjan
5835
Je poste, donc je suis
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boulooban
4649
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Chris Kazvon
17116
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
Citation :
une lag 2 break
https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/lagunagt.php
wagon à bestiau, 7.5s au 0-100
F4RT, du coup tu peux tourner à l'E85
de rien
je guette régulièrement les annonces, mais il y en a peu, et ça décote pas
Chris Kazvon
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tooffy
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Chris Kazvon
17116
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