Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme

et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

Anonyme



-Liam-

Aujourd'hui je vois de loin les différents zincs faire leurs démos au Bourget.
Les chasseurs font un barouf d'enfer
Et là le 787 vienrt d'en finir. Truc très marrant: sur Flightradar24, les vols sont référencés!! Du coup je peux à peu près savoir quel avion vole quand, c'est assez génial comme soft comme même.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio

Anonyme



Javier Guante Hermoso


tihouss

Aller à 2:00.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Jofree


A l'origine il s'agissait de mettre sur pieds l'exfiltration d'otages américains retenus en Iran en utilisant un MC-130H (déjà survitaminé) et en y ajoutant des réacteurs d'appoint pour avoir l'équivalent d'un VTOL.
"To boldly go where no man has gone before."

-Liam-

Bourget toujours, avec un A380 de British Airways touit à l'heure. Ce zinc, je m'en lasse pas. Il est juste immense, et le voir viroller serré à 2 à l'heure est d'autant plus impressionnant...
Là, y'a un mec en truc d'acrobatie (Extra 300 style) qui vient de finir ses bouclettes.
Y'a pas de doute, tout cela me fait vachement plus tripper que les chasseurs....
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Djardin

il y a bien de prévu au Bourget l'A400M ?
seul, ou en formation ?
et des spitfires, ou mustang, ou tempest ?
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

-Liam-

Y'a un A400 qui a volé lundi, mais on ne parle peut-être pas du même (moi c'est le quadri-hélice vert foncé et tout gros).
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Djardin

ouaip, le nouveau cargo militaire d'Airbus. il est très classe.
il volait seul, ou en groupe ? (c'est très rigolo des cargo quadri-hélices en formation en V)
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

-Liam-

Ah non il était tout seul!
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J-Luc

Ayé, après quelques semaines de bidouilles infâmes, je suis un des "feeders" de www.flightradar24.com. Si vous voyer le radar T-LFBU1 comme source pour les avions autour d'Angoulême-Limoges, c'est de chez moi que vient la donnée
Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer

Djardin

Actuellement ton radar capte un avion Barcelone Amsterdam ? c'est bien celui là de radar ?
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homme à tête de zizi.

tihouss


Regardez-moi tous! J'ai des p'tites fleurs à la place des hélices! Vrouuuuaaaaaouuuuuuuuuuuuuuum
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Anonyme


Djardin

Ouaip.
sinon j'ai trouvé plein de photos là, mais c'est écrit en ping-pong : http://hiruby.tistory.com/208
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homme à tête de zizi.

J-Luc

Djardin> Si c'est marqué T-LFBU1 alors c'est ça. En fait on capte sur 1090MHz la réponse du transpondeur de l'avion au ping du radar sur 1300MHz.
Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer

Anonyme

Petite séance de calcul: quelle doit être la durée d'ouverture de l'obturateur de l'appareil photo pour pouvoir choper une image "fixe" (i.e: sans effet de mouvement) des hélices d'un avion en vol, cf photo ci-dessus postée par titinou ?
--> je n'ai pas les données de base (à savoir par exemple la vitesse de rotation des hélices)
Je trouve que les hélices sont super nettes sur ce cliché.
[ Dernière édition du message le 21/06/2013 à 18:05:15 ]

Anonyme

- focale
- taille du capteur
- distance de l'avion
- dimension de l'hélice
- vitesse de rotation de l'hélice
En plein jour sur un appareil moderne tu tapes le 1/2000e ou le 1/4000e sans trop de problème, normalement c'est plus que suffisant.
[ Dernière édition du message le 21/06/2013 à 18:47:55 ]

J-Luc

daRinze> En fait elles paraissent nettes mais elles ont forcément bougé pendant la prise de la photo. Duch a raison, ça dépend de ce que tu trouves acceptable comme mouvement. "Acceptable" dépend de plein de paramètres. Avec un 400mm à 1km ou en macro à 10cm de l'hélice, les conditions pour la voir fixe changent... un peu
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Albert Schweitzer

Anonyme


voire:
http://pegase.foxalpha.com/photog/0205/001834.jpg
Donc effectivement je trouvais les hélices de l'avion de Tihouss plutôt nettes.


J-Luc

C'est une modélisation 3D posée sur un fond gris, en fait. Spa un vrai.
En plus je trouve que les hélices un peu flou ça fait mouvement, c'est classe.
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Albert Schweitzer

Anonyme


Legend'air par Seth Gr., sur Flickr

Chris Kazvon

Chris Kazvon
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Anonyme


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