Xavier Belmoufles chouettes coucous land
- 6 087 réponses
- 126 participants
- 315 261 vues
- 80 followers

Anonyme

et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

Chris Kazvon

Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Emprize

Je viens de rentrer en tant que peintre aéronautique pour airbus, je bosse sur l'A380, A350 et le A400M et c'est comment dire ? impressionnant !

-Liam-

Sympa!
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio

Dr Pouet

Sinon, pour ceux que ça intéresse, j'alimente un feed sur liveatc.net avec Bordeaux Contrôle : https://www.liveatc.net/search/?icao=lfbd
Le son coupe beaucoup non ? À quoi est-ce dû ?

Djardin

Et pour peindre les décorations, les trucs personnalisés sur l'empennage ?
Nous vendredi il faisait beau et on avait la flemme de retourner dans notre open space. Donc visite du tarmac et de quelques hangars, dont : 3 A400M bien rangé, un A340-600 et A340-300 qui prenait le soleil, des A330 tout neuf en train de faire des tests moteurs, des ATR qui prenaient le soleil...
bref, une jolie promenade. s'il fait beau semaine prochaine, on essayera de visiter les A350. Par contre, en théorie les photos sont interdites.
Et dans notre hangar, on a eu ça :

Sobre, mais très classe. et on s'est fait la remarque : on doit faire parti des rares personnes à voir le dessus d'un avion !
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Emprize

Je suis dans celle de Saint-Nazaire,
Enfaite à Saint-Nazaire, ont s'occupe principalement de l’intérieur, à l’extérieur ont s’occupent de pas grand choses à par le traitement autour des sondes Pitot.Du coup à l’intérieur des tronçons ont fait tout se qui touche à l'étanchéité et traitement contre la rouille et à la fin ont applique un hydrofuge afin que l'eau puisse mieux "couler" à l’intérieur du fuselage.
J'ai appris par exemple pour un A380 sur un vol paris/NY accumule 1 tonne d'eau et qu'il y a tout un système pour répartir l'eau dans l'avion et l’évacuer par des trappes.
Si tu peux visité les hangars comme ça, sa veux dire que tu bosses aussi dans se secteur ?
Et je confirme photos interdites, malheureusement

Djardin

Donc si j'ai tout compris, tu fais pas la peinture du fuselage, ni la décoration. tu fais tout les couches d'isolant à l'interieur ? genre pas l'intérieur de la cabine, mais les bouts de carlingue, entre l'extérieur et la cabine ?
L'A350, t'as commencé à bosser dessus ? on en voit passer de temps en temps un au décollage, mais pas possible de les voir de près. Ils sont vraiment gros ? (XWB, comme XaWier Belmoufle)
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Emprize

ha sympa les bureaux dans l'atelier de montage ! pour avoir été dans l'atelier de montage c'est vrai que sa fait un peux de tam !
Voila c'est sa, mon boulot ne se vois pas car comme tu dis c'est entre le fuselage et la cabine, quand les tronçons d'avion arrive il n'y absolument rien d'installer même le plancher on en installe un provisoire... d'ailleurs c'est là que l'on se rend compte quand ont aient au deuxième étage du 380 que sa fait une belle hauteur jusqu'au soute.
D'ailleurs tu disais que l'on est les rares personnes à voir le dessus des avions, je rajouterais aussi pouvoir rentré dans les réservoirs d'essence ! ^^
Yep j'ai bosser sur le 350, casi tout en carbone et pour la taille je n'ai pas fait attention mais de souvenir c'est un bon gros bébé, un peux en dessous du 380 en largeur.

-Liam-

C'est quoi ce 320 Starflyer? C'est une compagnie ou une espèce d'édition spéciale?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio

Anonyme

Je ne sais pas si vous connaissez le site "checksix" (C6 pour les intimes) > sous forum "Aviation passion"...
C'est une mine d'or en ce qui concerne les photos de coucous... avec pas mal de photos sont copyrightées néanmoins.

Javier Guante Hermoso


Javier Guante Hermoso


-Liam-

Thank you schön XB. J'aime beaucoup le
genre de low cost premium
Et sinon je plussoie, Airliners c'est absolument impressionnant comme base de données photographique des zincs. Un petit tour sur ce site à mater des vues de cabine, et j'ai envie de partir en voyage direct
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio

Djardin

Nous avions le Spirit of Kitakyushu (je savais pas que les compagnies donnaient des noms aux avions !)
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Anonyme

c'est quoi un knot ?

dans cette vidéo d'une approche de San Francisco par un A380, ce terme revient souvent, avec un chiffre devant (exemple sur l'image où les pilotes viennent juste de se poser et annoncent '70 knots').
danke bitte

Anonyme


une unité de vitesse.

Krapod

The knot (pronounced not) is a unit of speed equal to one nautical mile (1.852 km) per hour, approximately 1.151 mph.

C'est 1.852 mètres, pas kilomètres. Un noeud = 1 mile marin à l'heure

Anonyme

1.852 en anglais c'est 1,852 en français.

Anonyme

putain

Bon j'en poste deux à la file dans le vide, je redémarre et je reviens voir si quelqu'un m'a répondu


Djardin

Je rentre au boulot et me renseigne sur les avions cargos, et vas y pas que je découvre ça sur l'internet :


Boeing 747 Dreamlifter
a t'on vu avion plus moche ?
en plus il s'ouvre par l'arrière. enfin, par le milieu :

Et un autre truc assez "quel est le coït" russe :


Myasishchev VM-T
J'imagine le truc :
"hé les gars, on a plein de matériel à transporter, mais on n'a pas d'avion cargo. par contre on a un bombardier et un silo."
"bon, ben on n'a qu'à scotcher le silo sur le dos du bombardier et prier pour que ça tienne".
Puis assez lol aussi : un prototype de chez Antonov, avant qu'ils décident de faire le plus gros avion du monde :

On acroche un char d'assault sous un planeur et on espère que ça tienne.
Et autre chose assez drole : en quittant le boulot, je marche tranquillement quand soudain : blam, un concorde.

Ils vont relancer la production ?
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Anonyme

Et autre chose assez drole : en quittant le boulot, je marche tranquillement quand soudain : blam, un concorde



Tu as pris une photo ?


Djardin

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Dr Pouet

Et autre chose assez drole : en quittant le boulot, je marche tranquillement quand soudain : blam, un concorde.genre on est en 2014 et il y avait un concorde qui trainait sur le tarmac d'Airbus !
Ils vont relancer la production ?
Ça doit être ça :
https://www.ladepeche.fr/article/2012/10/01/1453406-le-periple-des-concorde-vers-le-musee-aeroscopia-a-blagnac.html
Ils sont presque tous exposés quelque part :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_Concorde

Djardin

ils ont décallés tout els avions des "ailes anciennes" (une association qui retape des vieux coucous hyper classe) pour faire un parking. les petits sont exposés dehors le temps de construire un hangar. et j'avais perdus de vue le Concorde. Donc là ils ont du finir le hangar musée et commencé le transfert.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Kahlron


- < Liste des sujets
- Charte