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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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3026
Citation :
LFYM

lapsus, javé lu LMFAO :oops2:
3027
EVWOUY DAY AM CHEUFLYING
3028
Citation de Xavier :
EVWOUY DAY AM CHEUFLYING

Everyday, I'm shuffling ?


Citation de Dr :
Citation de Dr :
Tiens au fait, je suis à l'origine du récent lancement d'un nouvel aéroport en France métropolitaine.

Son code OACI devrait être LFYM.

Et p'têtre que 3 autres sont à suivre. Après Bordeaux : Ajaccio, Marseille, et Le Bourget.
3029
Citation de Dr :
Citation de Xavier :
EVWOUY DAY AM CHEUFLYING

Everyday, I'm shuffling ?

Affirmatif : http://noelswf.info/swf/2285.swf


Mais tu fais quoi comme boulot, Doctor Pouet? Aérodrodéconstructeur?
LFYM c'est l'aéroport de Marigny dans la Marne, à mi-chemin entre Saint-Dizier (quelqu'un connaît?) et cette bonne Ville de Paris, et soi-disant désaffecté.
Ou alors tu es aérodroconstructeur pour modèles réduits?

[ Dernière édition du message le 15/10/2014 à 10:07:51 ]

3030
Citation de daRinze :
LFYM c'est l'aéroport de Marigny dans la Marne, à mi-chemin entre Saint-Dizier (quelqu'un connaît?) et cette bonne Ville de Paris, et soi-disant désaffecté.

Je ne connais pas les raisons précises de ce choix de LFYM. Ce que je sais c'est que beaucoup de codes sont déjà pris (on parle de terrains de France métropolitaine, donc 4 lettres, commençant par LF) ; du coup j'imagine que cet aérodrome étant désaffecté, on était sûr de pouvoir ré-utilser ce code. D'ailleurs visiblement cet aéroport a été construit pendant la seconde guerre, on voit encore bien les raquettes pour garer les chasseurs.

Citation de daRinze :
Mais tu fais quoi comme boulot, Doctor Pouet?

Je m'occupe (pas tout seul bien sûr) de logiciels pour les tours de contrôle. Pas l'image radar, mais une partie du reste, notamment les listes de vols ; disons que c'est plus orienté "base de données".

Sur cette photo (de photo) de l'intérieur de la tour de Nice en direction du sud-est :
image.php

Ceux dont je m'occupe sont les écrans avec un fond bleu, blanc ou vert. (ceux à fond noir sont les images radar) :
image.php

image.php

image.php

image.php
Il y a même du code que j'ai écrit, là-dedans !


Là c'était des photos de ce qu'on appelle "la vigie", c'est à dire la partie de la tour où les contrôleurs aériens voient l'extérieur (= avions proches).

Mais il y a aussi ce qu'on appelle "la salle IFR", où les avions sont plus éloignés et donc uniquement visibles sur des images radar :
image.php

image.php

[ Dernière édition du message le 15/10/2014 à 21:58:23 ]

3031
laporte.png


Citation :
Ceux dont je m'occupe sont les écrans avec un fond bleu, blanc ou vert.

J'ai quand même lollé là ! :oops2:

[ Dernière édition du message le 15/10/2014 à 22:40:09 ]

3032
Faut bien un moyen de se répartir les responsabilités. :-D

Mais c'est pas du Windows. :oops2: C'est du bon vieil unix : IBM AIX 4.2.1
(de 1996, donc pas trop de quoi pavoiser quand même. Menfin c'est en cours de portage vers du Linux CentOS 6.3 = quasi Red Hat 6.3)

[ Dernière édition du message le 15/10/2014 à 23:58:11 ]

3033
Citation :
C'est du bon vieil unix : IBM AIX 4.2.1 de 1996

Tous ceux qui connaissent vraiment la vie savent que les vieux sont sages (vient de sagesse qui signifie clarté de l'esprit) et beaucoup plus expérimentés que les jeunes. :oops2:
3034
Ouais mais aussi sage que ça veut dire : presque mort !
3035
Tiens j'allais justement te demander si ça tournait sur du pc endurci ou des bonnes station de travail / serveur unix proprio des 90's :bave:
3036
presque mort ?
Demande à daimebag, qui cherche juste à faire fonctionner une imprimante sur le dernier Windows, si c'est comme même pas plus simple avec le DOS 5.5 de 1992. :oops2:
3037
Daimebag, c'est pas pareil. On en est arrivés à la conclusion qu'une compression bilatérale de la boite crânienne entraîne une mauvaise irrigation du cerveau, et donc une mauvaise appréhension des différentes tâches et problèmes quotidiens.
Malheureusement, cette compression bilatérale a un effet cognitif pervers, le sujet nie à toutes forces porter un serre-tête. Alors que en fait, si.
3038
Citation de Patrick :
Tiens j'allais justement te demander si ça tournait sur du pc endurci ou des bonnes station de travail / serveur unix proprio des 90's :bave:

Peux-tu préciser "PC endurci" ?

À partir de 1990 ça a été principalement des stations Unix : Bull (=IBM) AIX, Digital Unix (puce Alpha et OS Tru64), HP-UX. Avant on a eu du PDP-11 (the famous ! ), puis Mitra (OS temps réel) puis Data General ; et aussi du VRTX (autre OS temps-réel).

Depuis, on a un tout petit peu de Windows 2000. :-D
Et de plus en plus de Linux. Au niveau matériel ce sont généralement des "PC industriels", c'est à dire que si on commande 100 machines, elles sont vraiment identiques ; il n'y aura pas quelques versions différentes de Bios, ou de chipset USB ou de carte vidéo etc... Or ce serait le cas en commandant des modèles "bureautique" auprès de grands constructeurs (HP, Dell etc...)

Néanmoins les composants sont tout à fait banals. C'était déjà le cas sur des Bull (Escala S120) de 1996 : microprocesseur PowerPC, disque de marque classique (IDE ?), etc. Par contre leur longévité est quand même impressionnante : utilisation à H24 jusqu'à aujourd'hui, avec très peu de pannes ; on dirait que ces composants avaient quand même été choisis avec soin.

En principe le constructeur s'engage à pouvoir fournir exactement la même machine pendant 3 ans (ce qui est très compliqué dans le monde PC actuel). En pratique, ils n'y arrivent pas trop ; mais au moins ils nous signalent tout changement.
Du coup ce sont des marques / assembleurs comme : IPO, Nijkerk... mais il y a aussi du Fujitsu-Siemens.

Là on galère un peu pour installer Open-BSD sur une de ces machines ! Mais cet Unix offre des capacités de "sûreté anti-intrusion" très intéressantes, d'où ce choix.
3039
Citation :
Peux-tu préciser "PC endurci" ?


Ce que j'entendais par la, c'est des machines qui sont prévue pour tourner tout le temps et étudiées sous tous les angles par leur concepteurs pour éviter qu'elles tombent en panne. (ou au moins être capable de réagir comme avec les alimentations redondantes par exemple) Mais les pc industriel dont tu parle ont l'air d'être dans cette optique.

Très intéréssante cette description du matériel informatique utilisé ! :bravo:
3040
Citation :
Très intéréssante cette description du matériel informatique utilisé !

Merci !

Citation de Patrick :
Ce que j'entendais par la, c'est des machines qui sont prévue pour tourner tout le temps et étudiées sous tous les angles par leur concepteurs pour éviter qu'elles tombent en panne. (ou au moins être capable de réagir comme avec les alimentations redondantes par exemple) Mais les pc industriel dont tu parle ont l'air d'être dans cette optique.

En fait non, pas spécialement durcis. Généralement pas d'alim redondante par exemple. Par contre on fait quand même du double attachement réseau.

En revanche sur un grand terrain, au niveau énergie on a du "courant secouru" :
- alim EDF (probablement durcie)
- un hangar rempli de batteries, genre celle de voitures, destinées à balancer le courant nécessaire pendant une durée de 0,5 à 1 seconde. Régulièrement vérifié.
- des groupes électrogènes qui démarrent normalement en 0,1 seconde. Vérifiés aussi. Tant que le secteur EDF est ok, il fait tourner des moteurs électriques, qui entrainent un gros volant d'inertie. Quand l'EDF est coupé, un embrayage retenu par une sorte d'électro-aimant se relâche, et le volant d'inertie suffit à démarrer des moteurs diesels qui produisent à leur tour le courant.

Là-dessus sont branchés : l'éclairage des pistes, les équipements de radio-navigation (ILS, VOR...), la radio, le radar local, les ordinateurs pour les logiciels de contrôle etc...

Ensuite, chaque ordinateur ou équipement (commutateur réseau, imprimante, concentrateur de liaisons asynchrones...) est redondé, et ça passe suffisamment vite du "calculateur principal" au "calculateur de secours".

Ce n'est pas "à l'intérieur de l'ordinateur" que c'est durci. Pas comme des mainframes de banque, genre Tandem Computers, Stratus, "HP Himalaya" ou "IBM Z series"...
Sinon juste à côté, il y a aussi le site de Météo-France, et eux font du calcul scientifique sur un super-ordinateur : autrefois des Cray, actuellement ils doivent encore être sur du Fujitsu.

:name dropping de nerd:

[ Dernière édition du message le 16/10/2014 à 23:44:16 ]

3041
Je crains d'être un peu trop hors-sujet. Est-ce que je créée un sujet "contrôle aérien" ?


Sinon, spécial Belmouffles-dédicace : l'un des plus gros camions de pompiers qu'il y a (avait ?) à Orly est le Sides S2000 : 6x6, 800 chevaux. Vroum.

[ Dernière édition du message le 17/10/2014 à 02:25:31 ]

3042
Le Boeing X-37B est de retour sur terre après 674 jours dans l'espace.

1925529.jpg

Et ils ne veulent toujours pas dire à quoi il sert :noidea:

[ Dernière édition du message le 18/10/2014 à 10:59:22 ]

3043
Vu le nom, à fêter le 37 eme anniversaire de Mouflu non? :oops2:
3044
:mdr:
3045
x
Hors sujet :
Citation :
Tant que le secteur EDF est ok, il fait tourner des moteurs électriques, qui entrainent un gros volant d'inertie. Quand l'EDF est coupé, un embrayage retenu par une sorte d'électro-aimant se relâche, et le volant d'inertie suffit à démarrer des moteurs diesels qui produisent à leur tour le courant.

J'adore ce genre de technique super bien foutue et en même temps pas trop complexe :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3046
X, c'est que c'est un prototype.

Oui, on est bien avancé grâce à ça !

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

3047
37 c'est un nombre premier.
B c'est la deuxième lettre de l'alphabet. Donc 2.
Si on compte en base 2, 37 devient 100101. Donc 3.
3 comme le triangle.

Un nombre premier (= unique) et un triangle, ça donne :

all_seeing_eye_gifneri7o.png

3048

Dr Pouet -> Super intéressant, merci. On a des architectures un peu comme ça dans l'industrie. Sauf que nous on n'a pas le groupe électrogène, s'il y a une coupe, ben... ça coupe. Les machines, les lasers, les trucs, les bidules... il n'y a que les PC de gestion de prod, les serveurs et réseaux qui sont ondulés (oui, comme les vaches).

 

Sinon entendu ça ce midi à Angoulême : http://f1jek.ns5-wistee.fr/mp3/LFBD-Bordeaux-Oct-22-2014-1000Z.mp3
J'aime bien le "ah merde".

 

Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer

[ Dernière édition du message le 22/10/2014 à 12:54:31 ]

3049
:8O:
3050
LFFA-B4806/14
A) LFBU ANGOULEME BRIE CHAMPNIERS
B) 2014 Oct 01 07:00 C) 2014 Oct 31 23:59
E) PISTE REVETUE 10/28 RESERVEE AUX AERONEFS AUTORISES PAR
L'EXPLOITANT.
LES DEMANDES EXCLUSIVEMENT PAR MAIL:
OPERATIONS(AT)ANGOULEME.AEROPORT.FR

Et ouais J-Luc , y'a un Notam sur la CTR déclassée en classe G d'Angoulème qui va du 01-10-2014 au 31-10-2014. Le pilote est censé consulter les Notams en cours durant sa préparation de vol, le contrôle a donc été plutôt cool sur ce coup là, surtout que c'était la deuxième fois que le pilote tentait l'approche. En temps normal,si le contrôleur est surchargé, il t'éjecte beaucoup moins gentiment !