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justement j'ai pas la différence entre Turbojet et Turbopropulseur
Le Turbojet, de son nom vernaculaire « réacteur », n’a pas d’hélice.
Sur les avions de ligne (ou de transport) à hélices que l’on voit aujourd’hui, c’est une turbine qui entraîne l’hélice. Et une turbine est une sorte de mini réacteur simplifié.
Sur les tout petits avions monomoteurs, genre Robin, Piper, Cessna... c’est un moteur à piston, comme nos motos et votures (sauf celle de Rifki). Mais 3 à 10 fois moins puissants (autour de 300cv) que ceux de la 2ème GM (de 1000 à 2000cv à la fin).
Je vous prends quand je veux avec mon Blackbird. Par-contre c'est vrai que je consomme un peu
Edit: ce qui semble être un Mirage 2000 (aile delta) fait le con à basse altitude près de chez moi (j'habite à côté d'un aéroport) ; et en post-combustion
Ça fait un de ces boucans !
0
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
[ Dernière édition du message le 31/05/2018 à 18:18:15 ]
Fanou83
8017
Je poste, donc je suis
Membre depuis 16 ans
4457Posté le 31/05/2018 à 19:08:13
Citation de kosmix :
Je l'ai toujours dit c'est de la merde les P51
Non sans déconner faut pas paniquer quand ça t'arrive. Bon moi ça ne rique pas de m'arriver je fuis les P51 comme la peste
Tu es plutôt Ricard alors???
Je suis déjà
0
Al bundy vs Georges abitbol
Mabrev
2857
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
4458Posté le 31/05/2018 à 19:22:51
Pour la comparaison Turboprop et Turbojet, on peut simplement comparer des avions semblables avec l'une et l'autre technologie.
Par exemple: Cirrus Vision et Piper PA-46 ou TBM-900.
Dans ce domaine de vol, je ne suis pas certain de l'intérêt du turbojet.
0
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
4459Posté le 31/05/2018 à 19:33:05
Par contre un voyage en A320 c’est plus agréable qu’en ATR42.