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Faut voir le bon côté des choses avec une météo comme ça , ça permet des décollages et des atterrissages courts. Les moments les plus critiques se rencontrent paradoxalement pendant le roulage, avant décollage et après atterrissage sur les appareils légers !
"Air France Whiskey Echo le vent 310 degrés 33 noeuds rafales à 41
Faudra vous y faire les pilotes, c'est notre "nouveau monde".
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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
5377Posté le 28/02/2020 à 16:43:16
Et oui. La « serre » n’a pas seulement pour effet de réchauffer la basse atmosphère, mais aussi de refroidir la haute. Donc davantage de différence de température, davantage de mouvements convectifs, et donc des tempêtes plus fortes.
Ouais c'est un peu chaud , mais vu la direction, force du vent et le QFU à utiliser dans ce cas de figure sur Orly, ça reste dans les limitations vent de travers de la plupart des avions de lignes qui dépassent souvent les 38/40 noeuds plein travers .