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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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5701
il reste pas grand chose en instruments traditionnels dans ce genre de zinc (ici c'est un A320 neo) ^^

airbus-a320-neo-cockpit-modern-600w-1426919768.jpg

Chris Kazvon

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le-pub-des-gentlemen-3062877.jpg

:mrg:
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Beau résumé du désastre. Plus concis, ça doit être rare !
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Vu sur 9gag: Luftwaffle :mrg:


aqn8ALL_460swp.webp

Chris Kazvon

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[ Dernière édition du message le 19/08/2020 à 13:06:19 ]

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Citation de Dr :
Après, en cas de gros manque d’électricité, il reste quelques instruments sur un tableau de bord d’Airbus. Je n’ai pas beaucoup cherché, mais je n’ai pas trouvé lesquels.


Ca s'appelle IESI (Integrated Electronic Standby Instruments) et ca redonde les instruments principaux : vitesse, altimètre, horizon (et peut-être un compas tant qu'on y est) dans l'espace d'un seul instrument traditionnel.

884130462072790.jpg

On l'aperçoit légèrement à gauche du centre de la photo postée par Chris Kazvon.
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Merci pour l’explication. Je me doutais que ça remplaçait les instruments mécaniques qui étaient dans les précédentes générations de A320 A330...

Le compas est en bas j’imagine.

[ Dernière édition du message le 19/08/2020 à 15:27:25 ]

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C'est vrai que la tendance n'est plus aux pendules, et ça s'est démocratisé puisque j'ai le même type d'instrument, en moins sophistiqué sans doute, mais avec les mêmes fonctions, mais en cas de panne électrique, j'ai conservé une partie des instruments analogiques !le-pub-des-gentlemen-3063422.jpg
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Remarque personnelle et pas rationnelle : je continue à adorer le look des vieux cadrans mécaniques. :bave: