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Ah oui effectivement. J’y penserai pour la prochaine fois.
Pour l’historique que je fournis, j’ai en mémoire les grandes lignes et je vais à la pêche aux infos plus précises. Mais pour le coup les Breitling Fighters je les ai vus à la Ferté en 98 je crois, et l’année suivante au Bourget. L’été 99, j'étais en vacances à Hardelot et j’ai vu passer au dessus de la plage le Buchon et le Mustang en route vers un meeting quelque part en France. Probablement Mark Hanna était aux commandes du pointu Buchon, donc à peine quelques semaines avant sa mort
Superbes ces avions, et merci pour les explications
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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
5786Posté le 04/11/2020 à 00:34:41
Ah, quiz:
Dans le cockpit du Spitfire, savez vous à quoi sert la plaque percée de 3 trous, à droite du tableau de bord, sur la paroi ?
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kosmix
50583
AF, je suis ton père
Membre depuis 19 ans
5787Posté le 04/11/2020 à 00:35:59
Facile : c'est un porte-cigares
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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
5788Posté le 04/11/2020 à 09:01:56
Ne serait-ce pas ce que l'on appelle la plaque à trous ?
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Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
5789Posté le 04/11/2020 à 10:14:16
Citation de kosmix :
Facile : c'est un porte-cigares
Non, mais dans le genre, les F4U Corsair, à partir de la série F4U-4, disposaient d'un cendrier sur le côté. C'était une attention délicate quand il fallait patrouiller pendant 6 heures au-dessus du Pacifique. A ces occasions, les réservoirs, dont le réservoir avant, presque sur les genoux du pilote, étaient chargés à bloc d'essence à 110 d'octane...
Et sur les P-51, notamment les versions équipées pour les escortes à long rayon d'action, il y avait carrément dans le cockpit un entonnoir relié à un tuyau qui sortait en dessous de l'avion, pour que le pilote puisse se soulager tranquillement