Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme

et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

Anonyme

Mais rien à voir avec l'Orient-Express qui lui, est un train sibérien, hein.

[ Dernière édition du message le 16/01/2013 à 21:39:08 ]

Djardin

Roulage du 1er A350 : https://www.ladepeche.fr/article/2013/02/27/1570990-le-premier-a350-a-roule-sur-le-tarmac.html
http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/first-a350-xwb-with-wings-complete-emerges-for-outdoor-testing/#
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Javier Guante Hermoso


Quelle finesse!

Anonyme

edit : mais il est beau oui

edit 2 : et puis quel hommage, XWB => XaWier Belmoufles
[ Dernière édition du message le 27/02/2013 à 16:15:06 ]

Splotch

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!!
[ Dernière édition du message le 27/02/2013 à 16:16:40 ]

Djardin

Les moteurs sont pas encore montés.
le 1er vol est pour mai si je me souviens bien.
d'ici là, test de structure : ils accrochent des câbles aux ailes, et tentent de les tordre ou de les casser, en tirant le plus possible.
et tests de tout les équipements électroniques, communication, et tout et tout.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Javier Guante Hermoso

XWB => XaWier Belmoufles
Ouais enfin c'est Xtra Wide Body, c'est assez vexant si c'est un hommage.


sonicsnap

Même sans livrée et sans réacteurs, c'est un bel oiseau auquel on souhaite un grand avenir!

Djardin

Ouaip enfin les ATR, c'est bien plus classe
http://www.atraircraft.com/media/mediagallery/galeries_medias/atr72600takingoffatluganoairport.jpg
(on peut voir ma peut être futur maison)
http://www.atraircraft.com/media/mediagallery/galeries_medias/-600%20series%20%20in%20the%20ATR%20Final%20Assembly%20Line%20B,%20M67%20building.jpg
(j'ai du bosser dans ce hangar. ou celui d'à côté).
Remarquez que l'A400-M, avec ses 4 hélices, à lui aussi un charme fou :
et il a l'air maniable le bougre :
http://www.airbusmilitary.com/Portals/0/EasyGalleryImages/1/13/SR1_988385617resz.jpg
http://www.airbusmilitary.com/Portals/0/EasyGalleryImages/1/13/061_4918701554022073861resz.jpg
(j'ai du les voir passer ce jour là eux ! 5 A400 à très basse altitude au décollage, en V, c'était la grande classe de mon pic nic avant de retourner bosser)
http://www.airbusmilitary.com/Portals/0/EasyGalleryImages/1/13/009_A400M6522127327resz.jpg
Bon, et la liste des trucs trop classes qui passent au dessus de Toulouse ne serait pas complète sans le Beluga :
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Javier Guante Hermoso

et il a l'air maniable le bougre :
Ne pas confondre Manœuvrabilité et Maniabilité! La maniabilité, c'est la facilité de contrôler la manoeuvrabilité, qui elle est la capacité d'évolution dans l'espace.

Djardin

Au temps pour moi.
edit : mais genre tu ne remarques que ça ? le fait qu'il y ait une série de photos d'avis trop gargl, tu t'en tamponnes ?
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
[ Dernière édition du message le 27/02/2013 à 17:26:39 ]

Javier Guante Hermoso



Anonyme

Une série de photos d'avis
On s'en cague de tes avis, mais si tu avais des séries de photos d'avion, au moins tu serais pas hors-topic.


tihouss

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

wildchild666

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

Anonyme

Le A300 est classe aussi:


Djardin

L'A350, c'est surtout sur les matériaux composites et les économies d'energie qu'il va être novateur.
Sinon il a bien 2 ailes et un fuselages, donc oui, il ressemble à l'A300 !
sinon dans les anciens et très classe :
WC : on regarde vers Croix de Pierre. ça à l'air calme, et pas trop loin du centre, et dans nos prix.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

sonicsnap

Je suis un fan de la Caravelle!

Anonyme


Sinon l'A400M :


De toute façon rien ne peut test les avions à turboprops.
[ Dernière édition du message le 28/02/2013 à 00:39:49 ]

-Liam-

Le Beluga reste comme même hyper fascinant...par contre question aerodynamique c'est sans doute pas le meilleur!
Sinon entendu ce matin qu'il y a des 777 bloqués au sol aussi?? Et que ça va encore être prolongé pour les 787....
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio

Javier Guante Hermoso

Pour les 777 ? J'ai rien vu sur Airliners?

Djardin

Le Beluga, il vole surtout parce qu'il transporte des trucs volumineux, mais léger. Il ne sert pas à transporter des grosses masses, mais surtout des volumes encombrants.
Il sert principalement pour transporter des Airbus des usines d'Hamburg aux usines de Toulouse. on peut mettre 2 fuselages d'A320 dedans. ou des ailes (6 ?). et il transporte de temps en temps de trucs genre hélicos, satellites.
Et il n'y a que 5 Beluga dans le monde, utilisés uniquement par Airbus. c'est en fait un A-300-600ST, donc un A300-600 modifié en Super Transporteur.
Il remplace le Super Guppy. et il y avait des idées pour faire un Beluga à partir de l'A340, mais ça ne c'est pas fait.
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-Liam-

Rien à voir, mais y'en a ici qui jouent à du bon gros soft d'aviation sur Mac?
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Kahlron



Anonyme

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