Et combien d'accidents parce que la position surélevé empêche de voir au sol, donc de voir les piétons, les enfants, les bordures de trottoirs ...
Mais d'un autre côté, ça permet de faire la bonne vanne à base de :
D'ailleurs quand je demande aux automobilistes de respecter les sas vélos, je me fais insulter et menacer de mort.
Quand je fais une vanne du genre, ben ça engage la conversation et après ils reculent (ou du moins n'essayent pas de me tuer)
ça, c'est le véhicule de reconnaissance de l'équipe Ineos (l'ancienne Sky) pour le Tour de France.
le Tour de France, ça roule sur route, route nickel, hein, dans le cahier des charges les départements refont le goudron si c'est pas nickel et tout lisse. Et ces putains d'énormes SUV, ben à cause de leurs angles morts, ça tue régulièrement des cyclistes.
Mais bon, ils se sont dit que c'était la bonne image à donner.
Après, à la base le Tour de France, c'est fait par le journal "l'Auto" pour bien insister sur le fait que le vélo, c'est un sport, c'est fatiguant, ça nécessite de fermer la route, d'être en club, en fluo, avec un casque et escorté par des voitures. Et pas du tout un moyen de transport.
A Nancy, om arrivera une étape semaine prochaine, ça a gueulé, parceque lorsqu'ils ont refait la route de l'arrivée, ils ont supprimé pistes et bandes cyclables.
Bon level quand même.
Je me souviens qu'en 98 ou 99, on avait été voir une étape avec des potes, on était totalement beurrés et l'un de nous était déguisé en seringue, on a limite arrêté l'étape et on a pas terminé au gnouf parcequ'il y avait les caméras, j'ai envie de refaire pareil cette année.