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Sujet Qu'est ce qui vous navre automatiquement ?

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le reverend

33105

Vie après AF ?

Premier post

1 Posté le 11/05/2004 à 12:45:40

Bon, celui-là il me manquait comme thread.

J'ai mis longtemps à le conceptualiser, mais là, je crois que c'est bon.

C'est parti...

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)

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Will Zégal

73725

Will Zégal

48861 Posté le 27/11/2022 à 15:39:41

JonnhyG : le clignotant, c'est
- obligatoire pour signaler tout changement de direction ou de file
- rend obligatoire le changement une fois que tu l'as mis

Je suppose que tu ne dois pas rouler beaucoup en 2 roues pour semble prendre aussi à la légère son importance.

Il est vrai que dans les ronds points, c'est tellement la foire à la saucisse qu'il vaut mieux compter sur la prière pour sa survie (et surtout sur une attention et une prudence archi maxi redoublés) que sur les clignotants des automobilistes.

>>>>>>> La fabrique du crétin digital ? <<<<<<<<<

======== Peut-on planer sous terre ? =========

===== des drones et des leds pas vilaines ======

iktomi

14499

Drogué·e à l’AFéine

48862 Posté le 27/11/2022 à 20:21:03

En ce moment (depuis quelques mois) j'ai l'impression que le cligno foutu n'importe comment connait vraiment un renforcement... J'en viens à préférer quand il n'y en a pas du tout.
Ha et depuis quelques jours je vois de plus en plus des gens rouler au petit matin ou le soir (entendre par là quasi nuit, et plutôt noire vu la météo)... sans feux... (et même pas forcément dans des rues éclairées).

Qu'est-ce que putain de quoi ? ©

[ Dernière édition du message le 27/11/2022 à 20:22:10 ]

will_bru

23636

Vie après AF ?

48863 Posté le 27/11/2022 à 20:27:33

Ils sont nyctalopes.

Changelings : Bunt Magnet

Each day without solitude weakened me. I took no pride in my solitude; but I was dependent on it.

iktomi

14499

Drogué·e à l’AFéine

48864 Posté le 27/11/2022 à 20:32:22

Je savais bien que c'était tous des sal...

Ha ! NYCTALOPES tu as dis !

JohnnyG

9965

Je poste, donc je suis

48865 Posté le 27/11/2022 à 20:50:19

Citation de Will Zégal :

JonnhyG : le clignotant, c'est
- obligatoire pour signaler tout changement de direction ou de file
- rend obligatoire le changement une fois que tu l'as mis

Je suppose que tu ne dois pas rouler beaucoup en 2 roues pour semble prendre aussi à la légère son importance.

Il est vrai que dans les ronds points, c'est tellement la foire à la saucisse qu'il vaut mieux compter sur la prière pour sa survie (et surtout sur une attention et une prudence archi maxi redoublés) que sur les clignotants des automobilistes.

Bah comment dire...
Si tu te présentes à un rond point, tu peux pas continuer tout droit. Donc clignoter a cet instant précis n'apporte pas une information supplémentaire aux autres.
Par contre clignoter avant de sortir c'est vraiment important.
Pour le caractère obligatoire du changement en pratique, on croise trop de gens qui le prennent au pied de la lettre qui clignotent et se lancent dans la foulée en mode yolo lors d'un changement de file...
Alors que concrètement j'ai appris à clignoter pour indiquer mon intention de changer de file, de contrôler dans les rétros la faisabilité de la chose et enfin se lancer.

iktomi

14499

Drogué·e à l’AFéine

48866 Posté le 27/11/2022 à 21:41:16

Citation de JohnnyG :

Si tu te présentes à un rond point, tu peux pas continuer tout droit. Donc clignoter a cet instant précis n'apporte pas une information supplémentaire aux autres.

Bin si, tu peux indiquer que tu sors direct à la sortie suivante en mettant ta flèche à droite direct, et à gauche que tu ne sortira pas justement à la prochaine. Pour les gens qui attendent, à ta droite quand tu entres, pour s'engager, c'est une info importante.
Le code veut que tu le mette du coté où tu tournera comme s'il n'y avait pas de giratoire (et donc pas mettre de cligno si tu files tout droit), mais j'ai toujours trouvé cette règle piégeuse de base : t'es pas sensé forcément avoir vu entrer la bagnole, surtout sur les giratoires avec des déco qui masquent la vue...

Personnellement je considère que sur la route, on est fondamentalement en situation de handicap de communication (et visuel tout court, notamment les montants qui encadrent le pare-brise, qui je trouve sont de plus en plus larges), donc le plus est le mieux. En giratoire, je met ma flèche à gauche tant que je n'ai pas passé la sortie avant celle que je vais prendre, à ce moment là je la met à gauche. Tout simplement.

Citation de JohnnyG :

Alors que concrètement j'ai appris à clignoter pour indiquer mon intention de changer de file, de contrôler dans les rétros la faisabilité de la chose et enfin se lancer.

On est bien d'accords.Ainsi que le fait de tourner à un carrefour, se garer, ou même juste ralentir. (les gens mettent souvent spontanément les warnings quand ils cherchent leur route au pas... mais le demi-warning pour annoncer qu'on va freiner ou changer de trajectoire, c'est une autre affaire)

[ Dernière édition du message le 27/11/2022 à 21:50:33 ]

Ho'Dog

24135

Vie après AF ?

48867 Posté le 28/11/2022 à 10:02:18

Citation :

Je trouve que rester sans clignotant, c'est à peine moins dangereux que mal le mettre

Oui, si tous les contrôles sont faits, d'ailleurs on est bien sensé mettre le clignotant en dernier...
Mais comme dit Will, on est jamais à l'abri d'un angle mort, notamment les deux roues donc...
Mais effectivement, bon nombre de gens font leur contrôle après, voire après s'être engagé :facepalm: