Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier
pistonpistache
17982
Modérateur·trice thématique
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52812Posté le 28/03/2008 à 10:31:13
Je ne sais plus qui -> tu as raison pour le machisme dès qu'on parle de voiture. Quand à aller à la sortie de l'examen du code et faire un gros Nelson(*) à chaque fois qu'un type qui l'a loupé sort, je vais y songer. ça doit être excellent pour le moral.
Tant qu'on est sur le thème de la route, le crétin qui reste collé derrière en premanence c'est bien lourd aussi! parfois je regrette la boule de remorque de la R5
Beaucoups moins de morts en allemagne qu'en france sur les routes, malgrès les autoroutes où il est seulement "conseillé" de ne pas dépasser 200km/h
par contre, ajouter une épreuve de conduite en conditions difficiles pour le permis ça ne serait pas de trop!
La Nasa a passé 10 ans et dépensé 12 billions de $ pour fabriquer un stylo fonctionnant en gravité 0... Les russes utilisaient des crayons...
Pictocube
36871
Ma vie est un thread...
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52818Posté le 28/03/2008 à 11:40:27
C'est plus comme ça partout en Allemagne, ça a pas mal changé et maintenant la plupart des portions sont limités à 150 ou 130, dans les autres cas, seule la voie de gauche lorsqu'il y en a 3 ou plus, n'est pas limitée.
Citation : Le bureau fédéral de la statistique(allemand) indique que l'année 2007 a vu le taux le plus bas de morts sur la route depuis 1953(début de la statistique.)
4970 morts ,soit 121 de moins qu'en 2006.
Par contre,le nombre des blessés a augmenté d'un peu plus de 2%(431.500).La police a relevé 2,3 millions d'accidents(augmentation de 2,7%.)
Zone la plus accidentogène :le Brandenburg;(103 morts par million d'habitants,60 de plus que la moyenne fédérale),suivi de Brême,la Bavière,Hambourg,la Basse-Saxe et la Sarre.
Si c'est ça que tu appelles "beaucoup moins de morts"...