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Le Pub de l'écologie

  • 29 354 réponses
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  • 203 followers
Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
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13441
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Hors sujet :
Ça me semble le genre de post à signaler.
13442
C'est un spammer décroissant.

One Breath III : Find out the end of the story, piece by piece : WBBTMR - One Breath III

Je vous en prie, allongez vous dans les plantes vertes.

13443 
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Hors sujet :
j'ai signalé pour "liens suspicieux"





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Hors sujet :
(edit) arf une recherche sur "avoir des enfants" dans ce thread montre que vFred a posté son message en 2006 (il y a douze ans, oui).

mosael est un archéo.
[ Dernière édition du message le 02/11/2018 à 16:56:57 ]
13444 
Citation de will_bru :
C'est un spammer décroissant. 


:-D
13445 
Frédéric virtuel :(
C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité
13446 
Citation :
C'était en quelle année ?




De 97 à 2007, depuis la taille des gravures a dû baisser, mais pour faire gonfler la première couche, le principe reste le même...



http://www.eea.univ-montp2.fr/IMG/pdf/FME346_techno_c_epiSi.pdf
Drôle, pertinent, ou informatif qu'y disaient ...                Et sans fautes !
13447 
Vidéo bien fichue, qui traite assez simplement un problème pas si simple (en angliche uniquement, désolé)




lien : https://www.youtube.com/watch?v=6RhtiPefVzM

Je précise que l'auteur est passionné de voitures, et qu'il précise vers la fin que de toute façon l'option la plus écolo ça sera pas la voiture, mais la mache ou le vélo :-D



Résumé pour les non-anglophones :

Les émissions de CO2 liées à la fabrication d'une voiture électrique ou à moteur thermique sont similaire, si on compte pas la batterie. 

Les émissions de CO2 lors de la fabrication de la batterie sont directement proportionnelles à sa taille, et c'est un gros facteur pour déterminer le temps d'utilisation de la voiture nécessaire pour que le véhicule électrique soit plus économe en CO2 si on prend en compte fabrication + utilisation.



En gros, même si l'électricité provient de centrales à charbon, la voiture électrique finira assez rapidement par émettre moins, en tout cas moins d'années que sa durée de vie. Si la voiture est petite et l'électricité de sources variées, environ deux ans. On passe à six ans pour une grosse Tesla!



Petit avantage des voitures électriques, mentionné rapidement dans la vidéo : on n'utilise quasi pas les freins, ce qui réduit de beaucoup les émissions de particules.



Le gars parle ensuite de l'extraction minière du lithium, et du fait que c'est situé dans des endroits à très faible impact écologique. C'est pas faux, l'Atacama ou le salar d'Uyuni c'est pas exactement des forêts tropicales, et le lithium n'est utilisé que pour la fabrication contrairement au pétrole qui l'est pour toute l'utilisation d'un moteur thermique. Dans tous les cas, y a pas de bonne option :|



Je précise qu'il a fait d'autres vidéos sur le recyclage des batteries et composants électroniques, en gros les batteries durent déjà longtemps pour une voiture mais même quand elles sont trop usées pour ça, elles peuvent avoir beaucoup d'autres usages.



J'ai déjà vu mention d'une Tesla utilisée comme taxi, qui avait dans les 300mkm sur sa batterie d'origine, elle tenait encore plus de 90% de sa charge.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 03/11/2018 à 09:37:19 ]
13448 
Citation :
Le gars parle ensuite de l'extraction minière du lithium, et du fait que c'est situé dans des endroits à très faible impact écologique. C'est pas faux, l'Atacama ou le salar d'Uyuni c'est pas exactement des forêts tropicales, et le lithium n'est utilisé que pour la fabrication contrairement au pétrole qui l'est pour toute l'utilisation d'un moteur thermique. Dans tous les cas, y a pas de bonne option :|






Si on considère que l'épuisement des réserves d'eau des régions désertiques n'est pas un impact écolo, c'est sûr... 

Et le coût humain ? :furieux:

L'exploitation des réserves minières allant de l'altiplano (Potosi et autres villes minières de haute altitude) au Pacifique (Chuquimata, Nazca) en passant par les salares (San Pedro, Socompa, Uyuni), latitude du tropique de capricorne grosso merdo, sont des catastrophes écolos depuis des décennies, simplement ça se voit pas autant qu'une déforestation massive. 
[ Dernière édition du message le 03/11/2018 à 09:56:50 ]
13449 
En ce qui concerne les batteries on est qu'au début de la technologie, les véhicules électriques de série ne sont pas produits depuis très longtemps, et c'est certain que des progrès seront fait la dessus dans les années à venir. D'ailleurs il n'y a pas que les batteries qui sont envisagées, visiblement les piles à combustibles sont sérieusement étudiées aussi. 


13450 
Citation :
l'option la plus écolo ça sera pas la voiture, mais la mache 




c'est le retour du conseil salade ?