Sujet Le Pub de l'écologie

Pour les fonctionnaires

L'inquiétante accumulation des déchets nucléaires
- si 96% du combustible nucléaire utilisé pourraient être recyclés, 1% seulement est effectivement valorisé
- chaque année EDF décharge 1 200 tonnes d'assemblages d'uranium toxiques pendant des centaines de milliers d'années
- les déchets ultimes (4% du combustible) sont vitrifiés et doivent à terme être enfouis à Bure
- le plutonium (1%) est transformé en MOX à Marcoule et réintroduit dans les réacteurs, le reste est simplement stocké (le site du Tricastin en contient 21.000 tonnes)

À Fukushima, c’est le sens du vent, tourné vers l’océan, qui a empêché que la catastrophe ne soit encore pire que ce qu’elle a été et par exemple que le vent emporte les rejets d’éléments radioactifs massivement sur Tokyo.
Si l’on considère le régime des vents sur la région de la centrale du Tricastin, il y a donc de forts risques, qu’en cas d’accident avec rejets massifs, au-delà de la zone des premières dizaines de kilomètres immédiatement concernés, la radioactivité puissent s’étendre jusqu’à la région marseillaise et la Côte d’Azur.
- Elle est située à proximité d’axes de transports majeurs et notamment l’autoroute A7. Elle draine en moyenne 70 000 véhicules par jour, seuil de saturation d’une autoroute deux fois trois voies. Lors des fortes affluences estivales, le trafic monte jusqu’à
175 000 véhicules en une journée, d’après les comptages des Autoroutes du Sud de la France. Selon Bison Futé, l’A7 est considérée comme chargée 40 jours par an dont au moins 14 classés en prévision rouge ou noir.
- Elle est située dans la vallée du Rhône, exposée à des vents violents et notamment au mistral.
Les plus grands axes routiers, autoroutiers et ferroviaires d’Europe passent dans une zone située à moins de 10 km de la centrale : l’autoroute A7 (500 m), la nationale N7 (3,5 km), le Rhône (6,5 km), la ligne TGV Paris-Marseille (2,5 km), la ligne de fret SNCF Nord-Sud (2,5 km). En 2010, le TGV passant par la vallée du Rhône a transporté plus de 22 millions de passagers ; 33 millions de tonnes de fret sont aussi concernées. L’autoroute A7 a accueilli 25 millions de véhicules dont 13 % de poids-lourds qui ont transporté 219 millions de tonnes de marchandises, et le Rhône a charrié en 2009 environ 6,7 millions de tonnes de marchandises.
La région proche de la centrale du Tricastin est aussi fortement agricole, et de nombreux AOC sont produits comme la truffe noire de Tricastin (1er bassin trufficole d’Europe). La région proche est aussi très touristique : en 2011, la Drôme a accueilli 1,8 million de visiteurs. Le tourisme représente 5 700 emplois salariés permanents. L’Ardèche accueille plus de 2,4 millions de visiteurs qui permettent le maintien de 5 000 emplois salariés. Mais en cas d’accident majeur et en raison des conditions météorologiques et topographiques des lieux, c’est toute la vallée du Rhône jusqu’à Marseille qui serait fortement contaminée. La zone Aix-Marseille est la 3e concentration urbaine de France. 40 % de la population de la région PACA vit dans les Bouches-du-Rhône soit plus d’un million de personnes. 50 % des entreprises de la région PACA se trouvent dans les Bouches-du-Rhône, qui emploient plus de 700 000 salariés.
Le tourisme est également un élément déterminant pour l’économie des Bouches-du-Rhône, représentant plus de 2,7milliards d’euros de chiffre d’affaires par an, soit 6% du PIB départemental ; 50 000 emplois sont liés directement ou indirectement au tourisme dans le département, soit 6 % des emplois.
Par ailleurs, la contamination serait transportée par les eaux du Rhône jusque dans le parc régional de Camargue