Le Pub de l'écologie

Par contre les poutrelles de support, les poteaux, les fondations pour les poteaux, les gares...

sans parler de la sécurité (comment on sort d'une telle nacelle en cas de problème, entretien des poutrelles...)... Si c'est aérien, c'est que ça lutte contre la gravitation, ce que jusqu'à preuve du contraire a de lourdes conséquences.

La réalité, c'est que le réchauffement climatique est perçut comme une opportunité pour le monde de la Finance.

t'oublies juste un gros avantage du bus /tram sur le téléphérique et métro :
ça prends de la place au sol !

Strasbourg t'as une gare souterraine, des forêts de poteau servant aux caténaires, d'autre pour l'éclairage, des fondations particulière suivant la topologie du terrain, des ponts entre voiture/Tram/cour d'eau et un tas d'autre aménagements qui me semble bien plus faramineux.

Je n'ai pas dit que ce qui est souterrain est facile à construire hein !
Tu peux relire les dernières pages...

Je ne me souviens plus exactement des chiffres, mais un métro coûte quelque chose comme 5 lignes de tram, et une ligne de tram coûte 5 lignes de bus. Donc on peut choisir entre construire 25 lignes de bus, 5 lignes de tam, ou 1 ligne de métro. (Étant bien entendu qu'une section souterraine de "tram" a certainement un coût typique d'un métro).

Tu peux relire les dernières pages...

Obligation de s'arrêter à chaque station, presque personnes ne part et n’arrive au même point, tout le monde ne fait pas un trajet domicile> boulot > domicile, pas les même horaire, contraintes, etc...

C'est l'excuse de la plupart des gens "oui, mais si je dois transporter un frigo" ou "oui, mais si je dois partir plus tôt", alors que dans 90% des cas, non, il n'y a qu'une personne à transporter, à la même heure que d'habitude.

La machin aérien là est estimé à 10 à 5 fois moins qu'une ligne de tram suivant différentes sources...

Dans le cas du transport tu va soutenir

T'as vision me semble celle du conditionnement d'une population qui peut très vite dériver en dictature

T'as vision me semble celle du conditionnement d'une population qui peut très vite dériver en dictature venant des classes les plus aisés sous couvert d'écologie , si on arrive à mettre tout le monde dans le même train c'est que quelqu'un en a décidé pour eux où il doivent se nourrir, se loger, dormir, leurs loisirs et qui fréquenter au bénéfice d'un décideur, ma vision me semble plus proche de l'écologie possible en respectant la liberté de la population.

pour moi il y a une notion d'économie pour l'écologie qui n'est pas tout à fait compatible avec la durabilité

la plupart des personnes de mon entourage rencontre plus d'inconvénient que d'avantage avec les transports en commun quand il s’agit uniquement d'une étape sur l’ensemble d'un parcours quotidien, temps/ coût/ accessibilité/ logistique

Le soucis c'est que nous ne sommes plus en capacité de nous passer des vautours. Va falloir l'accepter et s'habituer à l'odeur de la charogne.

Pour rester dans le domaine du procès d'intention

Je pollue et j'emmerde le monde.

Je donne juste l'impression que tu me donnes de toi, du moins ce que je comprend de toi en te lisant sur ce thread depuis plusieurs années mais en aucun cas j'en fais un procès.

On en revient à ce que je disais avant : on a pris acheté une maison là parce que c'était pratique en voiture, on s'organise pour poser les enfants parce que c'est pratique en voiture, on va fair les courses au super-marché parceque c'est pratique en voiture...
en gros, on construit sa vie pour son moyen de transport.

Obligé de prendre ma petite bagnole puisque les méchants pouvoirs publics n'ont pas installé un téléférique de science-fiction.

"chacun son petit pavillon avec son petit jardin privé, bref chacun pour soi et Dieu pour tous"

Si je dis ça c'est parce-que je me bat pour obtenir une piste cyclable qui pourrait permettre de traverser trois ponts très fréquenté qui ne sont pas plus large que deux bagnoles et sans aucune visibilité, ce genre d’initiative permettrait de faire des courses ou d'envoyer des gamins seul à l'école, c'est le genre de cas où face à des sourds il faut attendre un mort pour qu'une décision se prennent.

ce qui m'a valu (...) le lynchage pour les gens de la municipalité. En fait je suis un bol d'air dans le quartier.

Alors que c'est tout à ton honneur !

Bon j'exagérais la déformation de tes propos pour dire que ce n'est pas agréable quand on subit ça. Ce n'était pas pour dire que je crois que c'est vraiment ce que tu penses hein !

Djardin > T'imagine le bousculement si tout le monde fait ça?

C'est une solution individuel, tout le monde ne peut pas faire ça, c'est bon quand t'es jeunes et que tu 'as pas d'attaches ou d'obligations humaine ou matériel par apport à un lieu, putain on a une vie quoi, je ne vais pas troquer la nature pour devenir écolo en ville

Ce n'est pas à moi qu'appartient la décision du mode de transport que je peux utiliser, la cause est du au refus des décideurs qui ne considère pas l'importance de rendre accessible différent lieu autrement qu'en voiture.

Si je dis ça ou plutôt que tu comprends comme ça c'est parce-que je me bat pour obtenir une piste cyclable qui pourrait permettre de traverser trois ponts très fréquenté qui ne sont pas plus large que deux bagnoles et sans aucune visibilité, ce genre d’initiative permettrait de faire des courses ou d'envoyer des gamins seul à l'école, c'est le genre de cas où face à des sourds il faut attendre un mort pour qu'une décision se prennent.

Djardin > t'as lu mes deux derniers postes ou tu t’en-fous ?