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Le Pub de l'écologie

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Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
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19201
Cékoiça le fraunhoffer ? Là comme ça ça m'évoque que l'institut qui a créé le MP3 ? :oops2::-D
19202
Citation de youtou :
Je doute à l'inverse qu'à Wolfsburg (siège de VW) on passe au tout-vélo..


Tu serais surpris de la quantité de vélos à Braunschweig, la grande-ville-à-côté-de-Wolfsburg. Par endroits on se croirait aux Pays-Bas.

Citation de youtou :
Citation de Jäggimfs :
Mercedes et vag investissent dans la recherche pour les véhicules à hydrogène

VW joue de la flûte, je pense pas que dans la vraie vie ils investissent dans quoi que ce soit d'autre que des bagnoles à l'ancienne.


Il a dit VAG, pas VW. Et mes indics me confirment que beaucoup de constructeurs automobiles, y compris allemands, investissent massivement pour concevoir des voitures à hydrogène au cours des prochaines années.

Comme d'hab, les français sont à la traîne, Renault par exemple ayant sabordé son département de recherche en piles à combustibles il y a une petite disène d'années.

Citation de youtou :
les voitures hybrides PSA et VW étaient dispos sur catalogue et dans des salons auto, mais n'étaient tout simplement pas fabriquées, c'était juste pour que les journaleux puissent se toucher le zizi)


Ah mais le développement des hybrides PSA c'est réellement comique, ascendant Pieds Nickelés. Effectivement ce n'était pas fait pour être vendu, mais pour apprendre à le faire. Ils ont été recalés à l'exam.

Citation de youtou :
Cékoiça le fraunhoffer ? Là comme ça ça m'évoque que l'institut qui a créé le MP3 ? :oops2::-D


Oui, le même. Mais ils font plein de trucs ... je bosse sur un projet entre autres avec eux à propos de nano-électronique en silicium-sur-isolant.

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

[ Dernière édition du message le 15/09/2019 à 13:00:58 ]

19203
Citation de Jäggimfs :
Quand l essence passera la barre des 5€ les voitures se feront rares.


Il y a 30/40 ans en arrière, on disait pareil pour 1€ le litre.
Il y a eu un seuil annoncé du baril de brut qui a été dépassé allegrement alors que plusieurs decennies avant, on expliquait que cela serait impossible.

Si les gens ont besoins, ils dépenseront leur salaires differement, ou on augmentera artificiellement le salaire minimum.

Mais je ne crois plus à ces valeurs "seuils" ou "limites"
Al bundy vs Georges abitbol
19204
Citation :
Il a dit VAG, pas VW.


du coup tu parles de quelles marques et voitures ? Des voitures de 3 tonnes de chez Bentley ? Des BUggati Veyron ? Des Lamborghini à V12 de 700ch ? :oops2::-D

Plus sérieusement si on sort de VW, c'est pire dans le reste de la multinationale la plus grosse de toute l'europe, les marques les moins chères du groupe n'ayant pas un modèle hybride à la vente, et la moins chère voiture VAG non thermique, et également la moins lourde et moins puissante est la golf GTE, 35 000€.
Les polos électriques sont des vaporwares, cad des modèles parfois visibles sur catalogue mais non achetables car non fabriqués en série....
19205
Le fraunhoffer institut, c est une sorte de cnrs.
19206
Citation :
Et actuellement, Mercedes et BMW ont encore pile 25 ans de retard sur Toyota concernant les voitures hybrides : Toyota est capable de rentabiliser ses hybrides en les mettant dans des citadines et en les faisant fabriquer en France et pas en Birmanie, BM et Merco c'est uniquement dans des modèles soit de 2.5 tonnes soit de 400ch, soit les 2, et dans tous les cas vendus plusieurs 100 000€ au minimum.


De plus toyota commercialise une voiture à hydrogene depuis quelques années (2015 quand même...), à un tarif "relativement" abordable comparé aux prix que tu évoque. Bref comme d'habitude, eux ils sont dans le futur, quand psa ou vag nous ressort les même vieilles merdes avec trois loupiotes et un chenillard pour faire genre que c'est de la haute tecnhologie.

[ Dernière édition du message le 15/09/2019 à 13:23:05 ]

19207
Le fraunhoffer a des véhicules et une station service depuis + 10 ans à freiburg et karlsruhe. Ils ont expérimenté sur différents système d électrolyse et de moteurs et leurs conclusions sont sorties il y a peu.
Cela est plutôt idiot d acheter un véhicule à hydrogène actuellement. Il n y a pas beaucoup de stations dans le monde. Tant que l électrolyse n est pas faite avec du renouvelable c est inutile. De plus le nombre de véhicules feraient exploser la production d énergie verte. Laissez tomber les voitures individuelles. Cette technologie est bonne pour les poids lourds et les transports en communs ou les voitures qui roulent vraiment beaucoup car sharing par exemple.
https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.178899,le-pub-de-l-ecologie,post.10064677.html

[ Dernière édition du message le 15/09/2019 à 13:38:02 ]

19208
Le parlement berlinois devr. ait bientôt voter une loi sur l interdiction des véhicules à moteur utilisant du fossile. D ici 10 ans l interdiction devrait être complète. Espérons que toutes les villes fassent la même chose. Le nombre de vélos étant en augmentation forte et constante, la police va augmenter ses effectifs de policiers à vélo. Ce sont surtout les voitures dangereuses pour les cyclistes qui sont dans la ligne de mire, :bave:
19209
Citation :
eux ils sont dans le futur, quand psa ou vag nous ressort les même vieilles merdes avec trois loupiotes et un chenillard pour faire genre que c'est de la haute tecnhologie.


autant je suis d'accord avec le fait que VW, de même qu'en fait la quasi intégralité des constructeurs automobiles vivent dans le passé, et genre 1955, où l'objectif était de faire des voitures de plus en plus grosses, lourdes et puissantes en se débarassant de tout aspect contingent non lié aux législations (elles même très permissives), autant Toyota n'est certainement pas dans le futur, juste dans le présent.
Le futur de l'automobile, sous réserve que cette expression ne soit pas une oxymore, c'est certainement pas une voiture hybride de 136ch et 1 tonne 3, mais un machin de 300 kg grand maximum, peu importe son moteur, qui a pour vitesse maximale 50 ou 60 à l'heure.
19210
Toyota était dans le futur il y a 20 ans au moment de la sortie des hybrides, effectivement ils sont dans le présent maintenant.