Le Pub de l'écologie
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Sauf que justement
Des deux coté tu a une conduite d'air forcée (une caisse qui oblige l'air a suivre un certain chemin), un deplacement d'air (par le deplacement d'un coté, via un ou des ventilateurs de l'autre), un truc a refroidir (disque de freins ou cpu). Plutot similaire non?
Faut dire que j'aime pas trop que l'on me dise que ce que je dit n'a aucun sens quand sa propre contre explication fait fi de pas mal de facteurs. Mais j'y suis peut-etre allé un peut fort en effet.
Aujourd'hui avec les mails, il n'y a plus beaucoup de facteurs. Heureusement, parce qu'ils perdent des jantes.
Ben ouep!
Anonyme
857
Citation de El :
Faire une analogie sans retenue entre le refroidissement de composants électroniques et électromécaniques dans une tour d'ordi et un disque de frein en carbone dans un cocon de F1 lancé à 300km/h n'appelle pas vraiment de réponse amha
Sauf que justement
Des deux coté tu a une conduite d'air forcée (une caisse qui oblige l'air a suivre un certain chemin), un deplacement d'air (par le deplacement d'un coté, via un ou des ventilateurs de l'autre), un truc a refroidir (disque de freins ou cpu). Plutot similaire non?
El Migo
24005
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
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Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
Dowin: J'avais juste trouvé ton post explicatif adressé à tihouss bien hautain après si c'est pas ce que tu voulais faire passer comme message toutes mes confuses. 
Anonyme
857
Regarde ces deux images pour voir ou je veut en venir:
On ne peut nier que le principe de base est le même et que si ils le font en F1, ben c'est que le principe de la conduite d'air forcé ça doit etre assez efficace pour refroidire quelque-chose en opposition a ne rien mettre. Diriger un flux d'air ainsi que de le renouveler de maniere a avoir de l'air froid qui sort d'un coté et du chaud chassé loin des pieces chaudes ne peut etre que plus efficace que de laisser un ordi tout ouvert assis dans son air chaud. Dans le cas cité plus haut, je ne nie pas qu'il y ai eu du mieux sans les carters, je me demande juste dans quel etat etaient les filtres d'entrée d'air.
On ne peut nier que le principe de base est le même et que si ils le font en F1, ben c'est que le principe de la conduite d'air forcé ça doit etre assez efficace pour refroidire quelque-chose en opposition a ne rien mettre. Diriger un flux d'air ainsi que de le renouveler de maniere a avoir de l'air froid qui sort d'un coté et du chaud chassé loin des pieces chaudes ne peut etre que plus efficace que de laisser un ordi tout ouvert assis dans son air chaud. Dans le cas cité plus haut, je ne nie pas qu'il y ai eu du mieux sans les carters, je me demande juste dans quel etat etaient les filtres d'entrée d'air.
Anonyme
857
Citation de Truelle :
Dowin: J'avais juste trouvé ton post explicatif adressé à tihouss bien hautain après si c'est pas ce que tu voulais faire passer comme message toutes mes confuses.
Faut dire que j'aime pas trop que l'on me dise que ce que je dit n'a aucun sens quand sa propre contre explication fait fi de pas mal de facteurs. Mais j'y suis peut-etre allé un peut fort en effet.
Anonyme
27133
Citation :
sa propre contre explication fait fi de pas mal de facteurs
Aujourd'hui avec les mails, il n'y a plus beaucoup de facteurs. Heureusement, parce qu'ils perdent des jantes.
Pictocube
36871
Ma vie est un thread...
Membre depuis 18 ans
Anonyme
857
Donc les mails seraient le facteur de pourquoi il n'y a plus de facteurs alors!!!
Anonyme
27133
Une partie des facteurs car rien n'est jamais simple dans notre monde.
Anonyme
857
Citation de daRinze :
Une partie des facteurs car rien n'est jamais simple dans notre monde.
Ben ouep!
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