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Le Pub de l'écologie

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Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
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28441
Dans le temps, mes potes et moi, on achetait pour rouler des vieilles bagnoles pour trois francs six sous. Bien entretenues, elles pouvaient encore nous emmener loin. Maintenant, c'est fini, ces voitures ne sont absolument plus aux normes. Il faut acheter du neuf et on n'a pas les moyens. Bon, dans un sens, ça fait autant de gens qui ne roulent plus en bagnole. Mais quand même, dans ce domaine comme dans d'autres, les normes ne sont pas les amies des gens les moins fortunés..

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

28442
Citation de sonicsnap :
Il faut acheter du neuf et on n'a pas les moyens. Bon, dans un sens, ça fait autant de gens qui ne roulent plus en bagnole.

J'aurais tendance à supposer que ça fait surtout pas mal de pauvres qui circulent dans des cercueils roulants... Neuf inaccessible, nécessité de mobilité sinon pas de travail et encore plus dans la dèche, plus de contrôle technique parce que ça ne passerait pas, grosse amande double peine parce que t'as qu'à être riche et acheter du neuf, et peine de prison quand tu as un accident à cause d'un bout de ficelle qui a lâché au mauvais moment.

Si tu as un avis, une religion, un parti politique, l'heure, la question à la réponse 42, une conception du monde, je m'en bats les reins.

28443
Oui, pourquoi devoir « jeter » ce qui peut encore fonctionner…
Je suis étonné (et déçu) de voir que le développement du retrofit ne soit pas plus encouragé.
Ma voiture a 15 ans, et avec un bon retrofit, je suis persuadé que je roulerai 90% du temps en électrique.
C’est tellement dommage…

Signé StreameS1, ex Streamer

28444
Citation de JohnnyG :
On peut opposer au véhicule neuf électrique (avec toutes les problématiques du type terre rares, production d'électricité, fiabilité du truc dans le temps) un usage raisonné d'une vieille voiture qu'on maintient en vie et dont le bilan carbone devient de mieux en mieux tant qu'on n'a pas un énorme usage.


T'es vraiment sûr de toi ?
Il me semble que c'est justement l'inverse concernant le bilan carbone.
28445
Ça dépend peut-être de l'usage.

Son vieux tromblon à déjà pollué lors de sa construction, mais maintenant ne pollue plus que quand il roule. S'il s'en sert une fois tous les deux ou trois mois, pour aller à la grande ville voir un médecin spécialiste par exemple (ophtalmo, dermato, proctologue ou que sais-je), et acheter des tasseaux de 12, alors sur une durée de 5 ans, il y a des chances pour que le bilan d'un véhicule neuf même électrique soit moins bon. Maintenant, s'il fait deux heures de route chaque jour pour le boulot, c'est une autre histoire.

Si tu as un avis, une religion, un parti politique, l'heure, la question à la réponse 42, une conception du monde, je m'en bats les reins.

28446
C'est tout mon propos, si on fait un faible kilométrage, l'intérêt de changer de véhicule fond comme neige au soleil...
A priori ce qui n'aide pas, c'est que outre la batterie , les nouveaux véhicules ont du mal a faire autant de kilomètres que les anciens (plus de 200 000 km)
28447
J'avais vu une belle infographie (peut-être ici d'ailleurs ?) comparant le cycle de vie d'un véhicule thermique à celui d'un véhicule électrique, qui montrait qu'initialement, le véhicule électrique est plus polluant à fabriquer (à cause de l'extraction des terres rares surtout), mais qu'en suite, au quotidien, il était énormément moins émetteur de CO2 à l'usage.

Les véhicules thermiques, c'est le contraire : l'usage génère pas mal de CO2, mais il est beaucoup moins émetteur de gaz à effet de serre à la fabrication.

Au final, ça ne paraît pas déconnant du tout qu'avec l'âge, qu'un véhicule thermique finisse par gagner être remplacé par un véhicule électrique, à ceci j'ajoute un "mais" : Quid du cycle de vie réel d'un véhicule électrique ? plus long ou pas qu'un véhicule thermique ? Suffisant pour être beaucoup moins émetteur de gaz à effet de serre sur sa vie entière ? J'aimerais bien trouver des sources fiables.

Tamen pax et amor, oscula.

[ Dernière édition du message le 03/10/2023 à 13:49:35 ]

28448
Oui le retrofit c'est top. Y a un mec qui a lancé le retrofit des twingo.

Pour le Picasso c'est mort trop lourd.
Je suis assez d'accord pour dire qu'il est plus écologique de ne pas la mettre à la casse plutôt que d'acheter une nouvelle voiture.

Du coup ça sera le vélo électrique mais on verra si en décembre quand les plaques de verglas seront de retour si je suis toujours aussi enthousiaste. De plus j'ai des doutes sur les batteries vélo. Je pense qu'un bon vélo électrique c'est 3000 euros. Je viens de voir des vtt à 990 euros ça ne m'inspire pas confiance.
OK va se démocratise mais passer de 3000 à 900 euros y a forcément de la qualité en moins et d'après une personne que je connais ça se joue sur la qualité de la batterie, la possibilité ou non de la changer, de la protection contre les surcharges et échauffements...
Va falloir se documenter avant de sortir le chéquier.

Eric

28449
Qu'est-ce que c'est "retrofit"? Une rénovation?

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

28450
Citation :
Je pense qu'un bon vélo électrique c'est 3000 euros.

tu es un peu pessimiste, ça devient vraiment correct dès 2000 (ceci dit le mien m'en a coûté 1600...).