Le Pub de l'écologie

Anonyme

521397

Sujet de la discussion Posté le 12/06/2006 à 09:55:45

Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.

El Migo

24008

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

8451 Posté le 26/02/2018 à 20:14:08

Sans compter les espèces qui vivent en symbiose
Les pêcheurs à la ligne vont disparaitre

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Le topic du rock exotique

Anonyme

65640

8452 Posté le 27/02/2018 à 09:31:11

D'où l'utilité de faire la pêche à la gégène pour compenser. :oops2:

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Anonyme

27133

8453 Posté le 27/02/2018 à 10:09:55

Ce qui nous sauve c'est que tout marche dans le même sens.
Moins de vers de terre, moins d'animaux, moins d'espèces = au final, ça nous fait plus de place, ce qui permettra d'avoir des SUV plus gros, avec lesquels il y aura des embouteillages plus gros, ce qui obligera finalement à diminuer la vitesse de 80km/h à 70km/h.
V'voyez, ça va dans le bon sens! :bravo:

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[ Dernière édition du message le 27/02/2018 à 10:10:37 ]

Anonyme

65640

8454 Posté le 01/03/2018 à 14:50:36

J'ai pas tout compris quant à la portée de l'arrêt, mais en Allemagne, il semble bien qu'il soit désormais possible pour les municipalités de légiférer unilatéralement pour interdire les moteurs diesel, d'après un arrêt rendu hier par une cour fédérale teutonne.
A voir si ça sera appliqué, mais en tout cas il serait désormais impossible (si j'ai bien compris le truc) pour les élus municipaux de dire : on peut pas. Puisque si, ils peuvent.

En France c'est comme d'hab' la foire à la saucisse, chacun se retranche derrière l'autre : les élus nationaux se retranchent derrière les élus locaux qui se retranchent derrière les tribunaux qui se retranchent derrière la loi qui se retranche derrière sa complexité infinie.
A ma connaissance, seules les communes de l'agglomération parisienne ont la possibilité de légiférer sur le sujet, ce qu'elles ne font d'ailleurs qu'à moitié.

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Point-virgule

8192

Je poste, donc je suis

Membre depuis 20 ans

8455 Posté le 01/03/2018 à 15:03:09

Je crois que tu as bien compris et je dis p'têt une bêtise mais les Länder sont visés également, en tout cas ce sont deux d'entre eux qui avaient fait appel auprès de la cour administrative qui a rendu cette décision. Je crois qu'il n'y aura pas trop le choix pour les villes les plus polluées, d'autant que la commission européenne menace aussi de sanction tant certaines villes allemandes le sont.

Pour Paris, je ne sais pas trop. Mais en France, les constructeurs et les pouvoirs publics n'ont-ils pas encore plus misé sur le diesel qu'en Allemagne ?

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« La vie sans musique est tout simplement une erreur, une fatigue, un exil. », Friedrich Nietzsche. ♫

cyar

12259

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

8456 Posté le 01/03/2018 à 16:03:02

bonne idée

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Anonyme

4631

8457 Posté le 01/03/2018 à 18:53:44

Ce qui est marrant c’est que si t’en mets trop à la suite tu finis par assécher la rivière. :-D

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

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8458 Posté le 02/03/2018 à 09:32:07

Citation :

Bosch, premier équipementier automobile du monde, produit déjà des moteurs électriques pour différents secteurs (automobile, cycles...), mais le géant a décidé qu'il n'irait pas plus loin. Bosch explique que la production de batterie est un investissement énorme et trop "risqué". Une annonce qui refroidit un peu les constructeurs et gouvernements qui misent sur tout sur l'électrique.

http://www.caradisiac.com/bosch-juge-l-investissement-pour-les-batteries-trop-risque-166564.htm

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

8459 Posté le 02/03/2018 à 09:59:34

Ils parlent ici d'un risque financier?

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

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8460 Posté le 02/03/2018 à 10:04:16

Malheureusement dans l’article on ne sait pas quel est le raisonnement de Bosch. Peut-être d’ailleurs que ce raisonnement n’a pas été rendu publique.

Je ne sais plus si on en a parlé ici, mais Apple cherche à traiter directement avec des extracteurs de minerais de Cobalt pour sécuriser son approvisionnement. Bref, on voit bien qu’il y a déjà des tensions sur les composants des batteries actuelles. Du coup c’est absurde d’en mettre 400 kg dans des voitures ; et les voitures électriques devraient viser à être les plus légères possibles. Bref...

https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.178899,le-pub-de-l-ecologie,post.9220479.html

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 02/03/2018 à 10:05:35 ]

Dr Pouet

52038

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8461 Posté le 02/03/2018 à 10:10:17

Citation :

Apple pourrait acheter son cobalt directement auprès des mineurs

Face à l'explosion de la demande, Apple souhaiterait sécuriser son approvisionnement de cobalt. Actuellement, la firme fait appel à des intermédiaires.

Apple veut se prémunir d'une éventuelle pénurie de cobalt, essentiel au fonctionnement de ses batteries. Selon Bloomberg, la firme à la pomme pourrait désormais négocier ses besoins directement avec les mineurs, sans passer par des intermédiaires. Actuellement, la société laisse en effet aux entreprises fabriquant ses batteries le soin de gérer les achats auprès des producteurs de cobalt.

Apple chercherait à sécuriser au total plusieurs milliers de tonnes par an de ce fameux métal, au minimum pendant cinq ans.

(...)

Il faut dire que l'approvisionnement en cobalt est sous tension. En particulier depuis l'émergence des voitures connectées. Alors qu'un quart de la production mondiale de cobalt est utilisé pour la fabrication des smartphones, la demande pourrait augmenter de plus de 9.300 % d'ici à 2040, dans l'hypothèse où la demande de véhicules autonomes se démocratisait.

S'il faut à peu près huit grammes de cobalt raffiné pour équiper les batteries de smartphones, une voiture électrique en nécessite 22 kg.

Résultat, cette croissance rapide de la demande de cobalt pourrait mener à un appauvrissement, voire une pénurie de cette matière première. Certaines entreprises tentent depuis quelque temps de sécuriser leurs ressources. Fin septembre 2017, le constructeur automobile Volkswagen aurait demandé aux producteurs de cobalt de lui soumettre des propositions pour être fourni pendant dix ans, à compter de 2019.
(...)

En savoir plus sur https://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/0301329025195-apple-pourrait-acheter-son-cobalt-directement-aupres-des-mineurs-2155432.php

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

8462 Posté le 02/03/2018 à 10:30:09

Ca me rappelle une fois l'an dernier, en été, je passais sur un pont enjambant l'autoroute embouteillée. A perte de vue des bagnoles, des camions, des bagnoles, des camions...
Là subitement j'ai compris "dans ma chair" si tu veux, et plus seulement dans mon cerveau raisonneur, que nous étions en train de sombrer dans un gouffre, et que jamais la voiture électrique ne pourrait être la solution.

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Anonyme

65640

8463 Posté le 02/03/2018 à 10:41:11

A part chez Tesla actuellement ou chez Renault y a 10 ans, la voiture électrique n'a jamais été sérieusement envisagée comme solution de rechange.
Sans même parler des batteries, toutes les centrales nucléaires du monde tournant pour cette seule tâche ne parviendraient pas à alimenter nos voitures de toute façon...

Nonobstant, je reste persuadé que dans les grosses agglomérations, l'arrivée de voitures électriques serait une amélioration spectaculaire et réalisable, sous réserve bien sûr de pas fabriquer des Tesla de 2500kg allant à 250 km/h, mais des petits machins de 300kg allant à 60km/h en descente.

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[ Dernière édition du message le 02/03/2018 à 10:41:39 ]

Anonyme

65640

8464 Posté le 02/03/2018 à 10:43:47

Et c'est assez dommage que de même que Toyota semble le seul constructeur au monde à réellement maitriser tous les aspects de fabrication et vente d'un véhicule hybride, Renault soit le seul gros constructeur à proposer ça en série :

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boulooban

4649

Squatteur·euse d’AF

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8465 Posté le 02/03/2018 à 10:53:49

Si les constructeurs voient un avenir dans la voiture électrique c'est aussi qu'ils attendent/travaillent sur/espèrent d'autres types de batteries (comme la batterie à l'aluminium), les supercondensateurs, le graphène, la recharge par induction, la pile à combustible et j'imagine que y'en a plein d'autres.

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Anonyme

65640

8466 Posté le 02/03/2018 à 10:57:49

Yep mais ça revient à aller dans le mur en attendant une percée technologique incertaine : que cette percée arrive, et rien n'est moins s^pur, de toute façon on sera bloqué par l'approvisionnement électrique de ces voitures....

bref pour moi c'est hélas assez raccord avec la position écolo des dirigeants politiques et des citoyens : on augmente les doses de pollution et on accélère le processus, en espérant un progrès technologique qui réglera tout comme le Professeur Dumbledore le ferait.

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Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

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8467 Posté le 02/03/2018 à 11:02:02

https://twitter.com/E14Cyclist/status/848207218679873536

Imaginez la taille des rues (ou le bordel de bouchons) si à Londres au lieu d'encourager le vélo ils avaient encouragé l'utilisation de Tesla.

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Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

boulooban

4649

Squatteur·euse d’AF

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8468 Posté le 02/03/2018 à 11:02:43

Mise à part pour la batterie alu, le reste existe et fonctionne déjà pas mal donc pas sûr que les constructeurs tentent un coup de poker.
Volvo mise aussi vachement sur l'électrique.

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boulooban

4649

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8469 Posté le 02/03/2018 à 11:04:53

Citation de Djardin :

Imaginez la taille des rues (ou le bordel de bouchons) si à Londres au lieu d'encourager le vélo ils avaient encouragé l'utilisation de Tesla.

A Londres ils ont surtout découragé la voiture.

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Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

8470 Posté le 02/03/2018 à 11:07:38

Oui. et ils ont bien fait.
Parce que décourager le diesel, mais encourager des voitures électriques d'une tonne cinq, c'est complètement con.

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Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Anonyme

4631

8471 Posté le 02/03/2018 à 11:20:08

Et il reste pas mal de traffic à Londres même si c’est infiniment plus fluide que ce que j’ai vu à Paris ou Bruxelles. Par contre ils font aussi pèter les limites annuelles de particules au 15 janvier mais évidemment il y a d’autres facteurs contribuants que le trafic routier.

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oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

8472 Posté le 02/03/2018 à 11:23:00

Smog is so british, indeed :oops2:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Anonyme

65640

8473 Posté le 02/03/2018 à 11:29:40

Ceci dit je crois qu'à Londres le fameux smog a disparu y a des décennies, nan ?
Me semble bien que dans les 50's y avait eu un épisode de pollution maximale qui avait duré une semaine, et causant officiellement....1000 morts/jour, cad incroyablement davantage que les bombardements allemands pendant la guerre ! :8O:

La pollution était causée par le dégagement massif de dioxyde de souffre, et Londres était semblable aux alentours de Pompéi lors de l'éruption du Vésuve, la chaleur en moins : on y voyait pas à 3m malgré la présence de ciel bleu au dessus du smog, et ça devait correctement puer l'oeuf pourri.

edit : c'était ça en fait : https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_smog_de_Londres

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[ Dernière édition du message le 02/03/2018 à 11:30:26 ]

Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

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8474 Posté le 02/03/2018 à 11:30:44

Les limites annuelles de particules, je crois que Paris a déjà aussi dépassé. Toulouse on a eu 2 jours d'alertes (je crois que l'OMS fixe la limite à 3 par an).
C'est malheureusement le lot de toutes les grosses villes.

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boulooban

4649

Squatteur·euse d’AF

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8475 Posté le 02/03/2018 à 11:32:09

Le smog, ils l'ont refilé au Chinois.

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