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Le Pub de l'écologie

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Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
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c'est le Bertrand Cantal
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:ptdr:
Trash mais excellente.
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Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

 

 

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video

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

 

 

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Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

 

 

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Citation :
Les treize membres du Haut Conseil pour le climat

Valérie Masson-Delmotte : cette spécialiste des paléoclimats, docteure en physique,
chercheuse au laboratoire des sciences du climat et de l’environnement, est coprésidente du groupe de travail numéro un du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC). Elle est l’une des voix qui alertent sur le réchauffement climatique.

Katheline Schubert : économiste, professeure à la Sorbonne où elle enseigne la macroéconomie, l’économie de l’environnement et la modélisation, elle a présidé la commission d’experts indépendants en charge de l’évaluation du CETA sur l’environnement, le climat et la santé.

Céline Guivarch : économiste au Centre international de recherche sur l’environnement et le développement (Cired), membre du GIEC, elle est spécialiste des implications économiques du changement climatique, des liens entre énergie et développement, de la transition vers des économies sobres en carbone et de l’évaluation des politiques de réduction des émissions de gaz à effet de serre et aux négociations internationales sur le climat.

Pierre Larrouturou : économiste, délégué général de l’association Agir pour le climat, il est l’un des porteurs du projet de « Pacte finance-climat » visant à mobiliser au niveau européen 1 000 milliards pour le climat pour financer des travaux d’isolation des bâtiments et pour développer les énergies renouvelables.

Jean-François Soussana : membre du GIEC, directeur scientifique de l’Institut national de la recherche agronomique (INRA), il est docteur en physiologie végétale.

Corinne Le Quéré : cette climatologue est professeure de sciences du changement
climatique et de la politique à l’université d’East Anglia et directrice du Tyndall Centre for Climate Change Research. Elle est présidente du jury « Make Our Planet Great Again ». Elle est membres du Comittee on Climate Change (équivalent britannique du Haut-Conseil pour le climat).

Laurence Tubiana : économiste, ambassadrice pour les négociations de la Conférence de Paris de 2015 sur les changements climatiques (COP21), elle est professeure associée depuis 2003 à l’Institut d’études politiques de Paris où elle est titulaire de la chaire de développement durable. Elle dirige la European Climate Foundation.

Alain Grandjean : économiste, membre du conseil scientifique de la FNH, il a été membre des commissions Quinet sur la valeur tutélaire du carbone, membre de la commission Rocard sur la contribution climat énergie, coprésident avec Pascal Canfin de la mission « Mobiliser les financements pour le climat », coprésident de la « mission sur le prix du carbone au niveau européen ».

Michel Colombier : cofondateur et directeur scientifique de l’Institut du développement durable et des relations internationales, il est président du comité d’experts pour la transition énergétique et donc particulièrement attentif à la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE).

Pascal Canfin : ancien ministre délégué au développement durable dans le gouvernement de Jean-Marc Ayrault, il est aujourd’hui directeur du Fonds mondial pour la nature (WWF) – France. Il est coauteur de rapports sur la mobilisation des financements pour le climat et sur le prix du carbone au niveau européen.

Marion Guillou : docteure en physico-chimie des biotransformations, ex-PDG de l’INRA, elle préside l’Institut agronomique, vétérinaire et forestier de France. Elle est membre de l’Académie des technologies, du conseil d’administration des centres internationaux de recherche agricole et du comité d’expert à haut niveau sur la sécurité alimentaire de la FAO, ainsi que des conseils d’administration d’Imerys, de Veolia et de la BNP.

Jean-Marc Jancovici : ce spécialiste de l’énergie et du climat est président du think tank The Shift Project, qui se concentre sur les grandes problématiques énergétiques et climatiques.

Benoît Leguet : il est directeur général de l’Institute for Climate Economics, un think tank spécialisé dans la transition énergétique et écologique.

Gouvernement, conseillers.

https://www.lemonde.fr/climat/article/2018/11/26/haut-conseil-pour-le-climat-13-experts-pour-conseiller-le-gouvernement_5388786_1652612.html

Ça fait un peu de scientifiques pas trop loin du gouvernement, ça ne peut pas faire de mal (surtout qu’ils partent d’hyper loin ; on peut même dire qu’ils partent de rien).

[ Dernière édition du message le 27/11/2018 à 09:59:07 ]

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greenwashing du gouvernement. Ca va être un gros pétard mouillé.

[ Dernière édition du message le 27/11/2018 à 12:07:36 ]

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T'as certainement hélas raison, y en reste pas moins que c'est quand tout de même mieux de nommer Jancovici que Claude Allègre. :oops2:

Sinon, navre et amuse tellement c'est caricatural (photo prise par mes soins y a quelques minutes) : un Audi Q7 avec le gilet jaune. Il s'agit d'un Q7 full-options S 50tdi flambalntr neuf et coutant donc minimum 90 260 €.
Equipé d'un V6 diesel de 2967cm3, il parcoure dans ses 2145 kg à vide le 0 à 100 en 7.1s et atteint les 229km/h maxi. La consommation annoncée est de 6.6l en cycle mixte, mais elle est évidemment totalement fausse car basée sur un moteur chaud et neuf, et omet de préciser que les V6 VW se mettent en sécurité dès lors qu'on tape pas dedans comme Jean Alesi sous LSD ; en réalité en ville c'est du 10l en été et 15 en hiver.
La voiture fait plus de 5m de long, c'est la taille segmentaire la plus longue sur le marché européen, que partagent les Mercedes classe S, Bentley, Audi A8, BMW série 7...

le-pub-des-gentlemen-2437268.jpg

Tout ça pour illustrer la différence entre les gilets jaunes de la cambrousse, dont je partage pas la lutte mais que je comprends, et les citadins, à qui perso je crache allègrement à la gueule.
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Citation de Jäggimfs :
green waching du gouvernement. Ca va être un gros pétard mouillé.


Je n’ai pas dit et je ne dis pas le contraire hein.

Je le précise pour ceux qui maîtrisent mal le français ou qui sont fans de procès d’intentions.
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il n y a rien contre toi dans ma phrase. Je parle juste de ce haut conseil.
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Des scientifiques dans la haute cour politique, il y en a déjà eu. Des poulets infirmes lâchés dans une cour remplie de bulldogs affamés ont eu plus d'efficacité qu'eux. :-D
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Jäggi > je pense que tes craintes n’ont que 99,9% de se réaliser.

[ Dernière édition du message le 27/11/2018 à 13:08:07 ]

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Citation :
Des scientifiques dans la haute cour politique, il y en a déjà eu.


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Jabba Le Hutt approuve !
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youtou : c'est un exemple ta photo et je sais que des comme ça y en a bcp, le marketing a bien joué le coup, la voiture sert de présentoirs a la réussite sociale, combien de mec sont persuadés a tort ou a raison que ça claques d'avoir une grosse caisse, que les nanas vont aimer ça, il en existe des femmes comme ça, c'est la misère intellectuelle, mais quand tu sais pas communiquer par autre choses, c'est bien pratique et ça marche.
Combien de gens peut fortuné font un crédit pour avoir l'audi de ses rêves la bmw etc. pour ces mêmes raisons? j'ai bosser bcp en interim quand j’étais plus jeune, dans le batiment par exemple, ben le nombre de mec qui ont des bmw et autres... y en a bcp, et ces mecs se paluchent devant la dernière acquisition du collègue... triste constat, mais ce sont les codes de notre société.
Tous ces exemples de gens un peu caricaturaux ne sont pas des gens qui veulent dans l'absolut polluer, mais entre pollué et pouvoir exister via leur bagnole y a un truc abstrait et un truc palpable. L'humain placera ses priorités là ou ils les imagines (ou peut etre là ou on lui a fait imaginé) et donc quand t'as fait ce choix, l'augmentation du diesel les emmerdes. Ensuite le manque de cohérence globale sur qui est taxé ou non rend le truc encore plus bordélique.
Bref je part un peu en vrille dans mes explications, mais ce problème c'est le haut de l'iceberg. Dans la globalité notre systeme economique est voué au désastre, une croissance infinie est quand même un truc de fou sur une planete qui elle ne pourras repondre de ça, et pourtant on continu... l'humain comme espèce animale si on la compare aux autres, on sent bien que son avenir n'est pas certains sans un changement radical, mais est-on ou se sent-on assez uni et proche en france et ensuite sur terre pour le faire??? mon avis est que non, mais j'aimerais me tromper.


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Pareil.
En plus, moi j'aime bien le bordel.:-D

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

 

 

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Dans mon coin, y aura un grabuge prévu ce vendredi à 200 mètres de là où je bosse... Mais j'ai congé le vendredi, c'est con hein!? ( re-):-D

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

 

 

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J'aurais bien été mais j'ai une choucroute à faire...:oops2:

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

 

 

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Citation de Noisy :
Combien de gens peut fortuné font un crédit pour avoir l'audi de ses rêves la bmw etc. pour ces mêmes raisons? j'ai bosser bcp en interim quand j’étais plus jeune, dans le batiment par exemple, ben le nombre de mec qui ont des bmw et autres...


J'ai connu aucun smicard faire un pret pour une bagnole qu'il mettrait 15ans à rembourser. Je ne sais même pas si une banque l'autoriserait. Audi, Bmw ou Dacia on s'en fout, il y a plein de bagnoles de marques qui coute que dalle, tu trouve même des vieilles rolls à moins de 10k.
Mais quand t'as la possibilité d'acheter une bagnole qui coute le prix d'une baraque:
- Soit t'es vraiment trop con pour savoir que t'es loin d'être pauvre et que c'est pas 20centimes au litres qui vont changer ta vie.
- Soit t'as vendu ta maison pour t'acheter cette merde et alors tu devrais plutôt prendre des cours pour apprendre à gérer ton pognon parce que clairement là c'est pas la taxe ton problème.

[ Dernière édition du message le 27/11/2018 à 14:32:23 ]

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Effectivement, c'est le combo audi Q7 flambant neuf et gilet jaune qui m'a donné des envies de me rouler par terre, de rage et de désespoir, devant cette idiocratie.
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NOn mais attend, le mec il met ça sur son tableau de bord comme un putain de passeport pour pas se faire emmerder, tu ne vas pas me dire que tu crois qu'il s'associe au mouvement?

 

Je remarque par contre que tu as une sacré connaissance des caisses pour quelqu'un qui critique tant ce business icon_mrgreen.gif. Moi j'aurais pas dit c'est une audi Q7 blablabla, j'aurais dit "c'est un tappe cul très moche".

"If you have a good set of earplugs, you can crank it up to 5 or 6 and it will crush small villages."

"Everything is context"

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il existe un truc qui s'appelle internet, j'ai tout simplement été voir le prix et les spefs techniques sur audi.fr hein....

https://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/q7/q7/exterieur.html