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Le Pub de l'écologie

  • 29 615 réponses
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  • 204 followers
Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
Afficher le sujet de la discussion
14301
démerdez-vous j'ai mal aux yeux

:alertemauvaisthread:

Non je ne mettrai pas de pull

14302
Citation :
mais 25000 c’est en 2003, pas en 2013

Ah oui, je m’a gouré, je voulais dire 2003. :oops2:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

14303
faudra demander une révision complète la prochaine fois :oops2:

Non je ne mettrai pas de pull

14304
Et le principal sponsor de la COP 24 est un... groupe minier. Lawl. :facepalm:

« La vie sans musique est tout simplement une erreur, une fatigue, un exil. », Friedrich Nietzsche. ♫

14305
https://www.lejdd.fr/Politique/aurelien-barrau-repond-a-macron-on-ne-combat-pas-une-crise-planetaire-par-des-mesures-dajustement-3809339

Citation :
Le risque de l’évolution esquissée par le Président, c’est peut-être avant tout celui d’une nouvelle tentative de sauvetage d’un système intrinsèquement incompatible avec la vie. On ne combat pas des bombes atomiques avec des épées de bois, on ne combat pas une crise d’ampleur planétaire par des mesures d’ajustement.

In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...

Vos meilleures BO

14306 
Et malheureusement l’ajustement est une nécessité. On ne défait pas deux siècles de construction technologique et sociale comme ça. Le mouvement des gilets jaunes en est la preuve. La transition accélèrée c’est la meilleure solution pour arriver à l’effondrement social. Mais d’un autre côté on arrive à l’effondrement écologique qui déclenchera lui aussi l’effondrement social. On va payer très chèrement le refus d’anticiper les conséquences de notre developement. D’une manière ou d’une autre. 
14307 
C'est à craindre, d'autant plus au vu de la pauvreté du débat politique.
« La vie sans musique est tout simplement une erreur, une fatigue, un exil. », Friedrich Nietzsche. ♫
14308 
Quel débat politique ? C’est juste du spectacle. Le système qui s’entretient lui-meme. 
14309 
Citation :
J’ai quand même du mal à croire qu’en 2016 il y ait vraiment deux fois plus de surface bien desservie qu’en 2013.


C'est je crois parce que tu as rajouté le mot "bien", qui au départ n'est pas dans la légende.



Par exemple, à Montpellier ils ont construit la ligne 2 du tram qui va jusqu'à Jacou, à 15km de là, mais sur les 7 derniers kilomètres il n'y a un seul arrêt parce que la ligne traverse la garrigue. C'est suffisant pour dire que la zone est desservie, sauf que les pies et les lapins ne prennent pas le tram.

Mais ça donne de très belles photos, mate.

le-pub-des-gentlemen-2438354.jpg


[ Dernière édition du message le 28/11/2018 à 10:47:45 ]
14310 
Mais y a un but, pour les 7 derniers km dans le désert, ou ils ont fait ça en mode yolo ?
14311 
Ah oui, c’est joli ! :bravo:
C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité
14312 
Ils ont bien fait une gare TGV loin de la ville, en zone inondable, non desservie par les transports en commun, avec une seule petite route d'accès voiture, pas reliée aux autres lignes de train et quasiment pas desservi par des TGV.



Donc un tramway dans la pampa pour la beauté du geste et pour financer le BTP local, ça me parait crédible.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.


http://soundcloud.com/djardin
14313 
Yeah ! Y a pas qu'à Nancy que les politiques sont faites sous LSD ! Ici c'est les bus électriques qui ont été remplacés par un tramway qui ne fonctionne pas et dont les travaux ont couté des dizaines et des dizaines de millions d'€, qui 20 ans après est foutu à la benne alors que les travaux sont même pas payés, et qui est remplacé par un tramway diesel sur pneus.

La classe, ou pas ?

A noter que le maire initial qui a autorisé ça (André Rossinot), depuis tricard, s'est fait tout petit mais en loucedé est devenu président de l'intercommunalité, avec son salaire non décidé par des grilles nationales mais auto proclamé. Belote, re, dix de der.:bave:
[ Dernière édition du message le 28/11/2018 à 11:08:49 ]
14314 
pour en revenir au plus global :


Citation :
À l’échelle européenne, le paquet climat-énergie a fixé en 2014 de nouveaux objectifs à

l’Union européenne pour 2030 (Direction générale de l’énergie et du climat, 2015) :

- 40 % de réduction des émissions de gaz à effet de serre par rapport à 1990 ;

- 27 % d’énergies renouvelables dans le mix énergétique ;

- 27 % d’économies d’énergie




quand même 27% d'économie d'énergie. La discrétion est de mise là-dessus. Visiblement on ne compte que sur l'amélioration des techniques et rendements pour les atteindre.



lol





pour ceux qui voudraient de lecture, voici la source indirecte

https://agritrop.cirad.fr/582103/1/These%20LeThanh.pdf
Non je ne mettrai pas de pull
[ Dernière édition du message le 28/11/2018 à 11:18:14 ]
14315 
tout à fait djardin.




Citation :
quasiment pas desservi par des TGV.
Alors, elle est "en phase de montée progressive en charge", qu'ils disent dans les plaquettes. 

Ils espèrent bien faire le maximum pour qu'in fine tous les trains soient détournés là-bas. 

Voici comment ils procèdent : en parallèle à la nouvelle gare des lapins, ils ont "refait" l'accès à la gare du centre ville. Maintenant, pour la dépose minute, il faut monter au 3° étage du parking, prendre un ticket, entrer dans le parking, déposer son passager qui redescendra 2 des 3 étages à pied par l'escalier, pendant que la voiture fait demi-tour dans le parking (pas de sortie distincte de l'entrée, pas de point de retournement prévu, on fait demi-tour dans l'allée centrale) et ressort par la barrière par laquelle elle est entrée. 

Par un exceptionnel fait du hasard, les 15 premières minutes du parking P3 (celui réservé à la dépose minute) sont gratuites : ce qui fait que généralement, on arrive à ressortir sans payer.

Ce subtil montage permet en toute légalité d'appeler cette manœuvre un "dépose-minute". Aucun recours n'est viable, puisque la dépose-minute est réelle... le fait qu'elle nécessite de monter avec son véhicule 3 étages de parking, de prendre un ticket (en papier, qui se révèlera inutile), faire demi-tour dans l'allée centrale et obliger le passager à redescendre à pied 2 des 3 étages montés en voiture, tout cela n'a aucune sorte de valeur. :noidea:


[ Dernière édition du message le 28/11/2018 à 11:18:37 ]
14316 
Ouais, enfin la gare du centre-ville, quand t'arrive en train, t'as pas de voiture et hop, t'es direct au tramway, en centre-ville. Donc les automobilistes sont emmerdés, mais les autres ça va.



La gare inondable, quand t'es à pieds, faut marcher, prendre un bus (pris dans les bouchons), changer pour un tram et y aller. Donc chiant.

Mais en voiture, t'as qu'une seule petite route, et bim, ça bouchonne, donc chiant aussi. 



Et niveau TGV, ben personne n'a intérêt à aller à la gare inondable, puisque si t'as un changement, tu rajoutes au moins 1h de transport en commun pour reprendre le 2eme train au centre-ville. Donc quitte à avoir une heure de trajet de perdu, je préfère soit un train qui va pas vite, mais où je reste assis sans changement.

Soit 1h en ville, ou je peux attendre dans un café, manger un truc ou visiter.

Et si t'as pas de changement, t'arrive loin de tout.



Donc tant que les gens peuvent, les gens évitent cette gare !
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.


http://soundcloud.com/djardin
14317 
Citation :
Donc tant que les gens peuvent
Ce que je veux dire est qu'ils font tout, pour qu'à terme, les gens ne "puissent plus".
14318 
https://www.rtbf.be/info/regions/detail_jacques-van-de-velde-ne-laboure-plus-ses-champs-depuis-1994?id=10083234&utm_source=rtbfinfo&utm_campaign=social_share&utm_medium=fb_share&fbclid=IwAR1mskljBNBbCDLgyJl0XJE0gHkxHq9yGIR-QfOcdLi6fVotoLfqIA_CpNo



Jacques Van de Velde est agriculteur depuis 44 ans. Depuis 1994, il n'utilise plus de charrue. Son tracteur tire un déchaumeur, un outil canadien conçu pour effectuer un travail superficiel au niveau du sol. L'exploitant agricole explique: "Quand les dents sont au sol, elles tournent avec l'avancement du tracteur et elles grattent le sol. Ce qui permet d'avoir un petit déchaumage de quelques centimètres. Grâce à sa largeur, je peux travailler beaucoup d'hectares par jour. Je passe plusieurs fois dans l'inter-saison. Cela m'aide à éviter la charrue. Cela fait germer toutes les mauvaises graines le plus rapidement possible avant de passer le semoir".



Un sol particulier



Dans cette région, le sol a certaines caractéristiques. Jacques Van de Velde poursuit: "Nous nous trouvons dans une zone où il y a des cailloux et même de la roche. Une charrue dans les cailloux ne fait pas bon ménage".



Eviter l'érosion



Pol Braine s'est spécialisé dans le matériel agricole de précision. Depuis une vingtaine d'années, il invite les agriculteurs à ne plus labourer le sol notamment pour éviter l'érosion. Pol Braine explique: "L'érosion, c'est tout simplement le fait que nous essayons d'éviter que la terre, sur des terrains en pente, ne s'écoule sur les routes ou dans les villages. Le fait du non labour maintient la matière organique en surface. Ce qui retient l'eau tout simplement. Elle s'infiltre mieux dans la terre".



D'autres avantages



Pol Braine voit d'autres avantages dans le non labour: "Si vous labourez un sol, il faut deux mois pour se régénérer, pour se remettre dans un état normal de vie au niveau microbien. Si on travaille en non labour, dans ce cas la vie microbienne reste en place et se développe. L'université de Leipzig en Allemagne a prouvé qu'en quatre ans, on multiplie la quantité de verres de terre par trente-huit au mètre carré. Aussi, au niveau de la portance des sols, c'est très important. Un outil lourd qui passe sur un sol labouré va s'enfoncer. Ce même outil lourd qui passe sur un sol non labouré depuis plusieurs années ne va pas s'enfoncer parce qu'il y a toujours cette charpente de matières organiques en surface. Ce qui fait que le sol résiste". 



Pas de regrets



Jacques Van de Velde ne regrette pas ses choix. Un seul tracteur suffit pour cultiver ses 150 hectares: "Moi, avac un tracteur, je fais la totalité du travail. Ce qui réduit les intrants, le mazout. Cela réduit les problèmes d'effets de serre, l'émanation de CO2 dans l'atmosphère".



Pour cet agriculteur, c'est tout bénéfice pour la planète et pour son portefeuille.
Ex-producteur retraité de la musique en 2016


14319 
Le (mauvais) fait de retourner la terre on en a déjà parlé dans "Alerte Jardinage".

Le labour mécanique, outre ceux cités ci-dessus, présente un autre inconvénient, situé en sous-sol. On appelle ça "la semelle". C'est le résultat direct du labour: le tracteur force en tirant la charrue, il exerce donc une pression sur le sol, qu'il comprime et tasse. Le soc de la charrue casse la croûte supérieure, mais sous lui, au-delà donc de ce qu'il peut atteindre, la semelle se forme. Plus on laboure, plus la semelle durcit. Plus la semelle durcit, plus il faut demander de force au tracteur pour la casser. Plus on demande de force au tracteur, plus il va exercer de pression sur la semelle, donc plus la semelle va durcir, donc il faudra encore plus de force au prochain labour, ... 
14320 
Très bien ces infos sur les travaux agricoles. :boire:
C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité
14321 
Citation de Truelle :
Citation de Noisy :
Combien de gens peut fortuné font un crédit pour avoir l'audi de ses rêves la bmw etc. pour ces mêmes raisons? j'ai bosser bcp en interim quand j’étais plus jeune, dans le batiment par exemple, ben le nombre de mec qui ont des bmw et autres...




J'ai connu aucun smicard faire un pret pour une bagnole qu'il mettrait 15ans à rembourser. Je ne sais même pas si une banque l'autoriserait. Audi, Bmw ou Dacia on s'en fout, il y a plein de bagnoles de marques qui coute que dalle, tu trouve même des vieilles rolls à moins de 10k. 

Mais quand t'as la possibilité d'acheter une bagnole qui coute le prix d'une baraque:

- Soit t'es vraiment trop con pour savoir que t'es loin d'être pauvre et que c'est pas 20centimes au litres qui vont changer ta vie.

- Soit t'as vendu ta maison pour t'acheter cette merde et alors tu devrais plutôt prendre des cours pour apprendre à gérer ton pognon parce que clairement là c'est pas la taxe ton problème.




- relis moi et tu verras que je n'affirma pas ce que tu dis. Quand je parle de "bagnole de leurs rêve" c'est plutôt la bmw (pas du tout la dernière) a bien moins de 10 mille euros, mais une bmw quand même, je parle des codes de notre société, il paieront une vielle bagnole cher (avec entre 3 et 5 mille balles de credit, voir plus pour celui qui a perdu le sens commun)par rapport a leur budget, ceci pour paraître un peu plus haut socialement que celui qui a une renault du même age que sa bmw. 

- ensuite ton exemple sur les voitures qui coute le prix d'une baraque, je comprend pas trop ce que tu veux dire, qu'il sont con ? Je pense que comme les autres ils gueulent car ils pensent qu'ils se font trop taxer en général, t'as compris que le mouvement gilet jaune avait dépassé largement le prix du carburant?. pis le gilet jaune bcps le mettent pour pas se faire emmerder, j'ai pas vu de profil de gros richard en 4X4 de luxe dans les ronds-points.




14322 
Citation :
 j'ai pas vu de profil de gros richard en 4X4 de luxe dans les ronds-points.


j'ai vu un gilet jaune sur le pare brise d'une Audi TT.
14323 
Citation de Noisy :
 ils gueulent car ils pensent qu'ils se font trop taxer en général
 Amha ceux, riches ou pauvres, qui trouvent qu'ils ne se font pas trop taxer ne doivent pas être beaucoup plus nombreux que les partisans de la décroissance.
Ex-producteur retraité de la musique en 2016


14324 
écran total : une TT arreté d'un gars qui manifeste?



EPE_be : effectivement, mais tout ça se référais à un pavé que j'ai posté ou je parlais justement que ce ras le bol est général et pas du seulement au carburant. 

Chacun gueule dans son coin contre les "autres", sur plein de sujet différent et y en a, les reportages des infos : le prix du carburant, les chômeurs, les très riches qui se gavent, la pauvreté dans le monde, les pauvres violent qui profitent du système, la religion, la politique... on fini par la météo :8) et voila de quoi s'amuser...


14325 
Citation :
une TT arreté d'un gars qui manifeste?


non.