Le Pub de l'écologie
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Anonyme
en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:
pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:
1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
j-master
100 000 000 000 €.
(...) avec ces 100 millions d'euros
ahhh ouéééé, y'a pas qu'avec les dates en fait
(euh, sinon, en fait, oui, plutôt d'accord)
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
[ Dernière édition du message le 17/06/2019 à 10:47:30 ]
Anonyme
ptain en plus jme suis relu pour $être sûr de pas me viander.
Bon et sinon bonne nouvelle ici, le tribunal de Nancy a interdit un arrêté prefectoral autorisant les tirs de nuits sur les renards.
Le rédigé de l'arrêt est pas mal du tout, il dit avec une logique imparable, que la raison de l'abbatage des renards (ils tuent trop de petit gibier) est archi débile : les renards tuent moins de petit gibier que les chasseurs, s'ils veulent que le petit gibier se reproduise plus facilement, le point de départ logique serait d'arrêter de le chasser en masse....
Bon, gageons que ces gros cons de chasseur sont aussi les gros cons qui défendent le SUV contre la racaille des bobos qui leur interdisent de tirer dans le tas.
wildchild666
Ca me fait également penser à mon séjour à Prague où des guides proposent carrément une visite spéciale "corruption" de la ville, avec toutes les infrastructures qui ont été bâties par pure lubie d'une industriel pour son propre intérêt DONT un funiculaire juste pour aller au resto.
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
Djardin
Mais c'est comme la 3eme ligne de métro :
C'est cher, classe, technologique et ça ne prends pas de place aux voitures.
Ou la voiture électrique, ou le drone hélicoptère autonome sans pilote.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
wildchild666
Mais c'est comme la 3eme ligne de métro
çad ? Cette 3e ligne me paraît déjà bien plus justifiée puisque reliant des villes environnantes au CV, soit des trajets qui sont plus compliqués à faire en vélo.
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Djardin
Un tramway ou un bus en site propre, c'est moins cher et surtout, vu que les travaux sont en surface on en profite souvent pour rajouter des pistes cyclables, agrandir les trottoirs, supprimer des voies automobiles et des parkings, faire des zones piétonnes, planter des arbres ...
Donc on diminue la place de la voiture en ville.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Anonyme
youtou : tiens donc, je sais pas où ça en est mais à Toulouse il y avait ce projet d'un espèce de téléphérique rejoignant le cancéropole à l'Université/CHU Rangueil. Je suis très sceptique quand à la réelle utilité de cette ligne qui va coûter là aussi dans les 80 millions.
C'est ça le souci, le cout de ce type de projet devient tellement délirant et sur le long terme (cout non seulement économique, mais également écologique, un viaduc de 300m de long, 12 de large et 15m de haut c'est pas fait en brins d'avoine) qu'il est difficile/impossible de mesurer le gain en regard des pertes....
Et la communauté urbaine de Nancy, dirigée par l'ancien maire Macron-complient et qui oeuvre dans la corruption et le lobbyisme depuis 50 ans (comme souvent avec les notables de province), présente donc ça comme un projet écolo.
Dabs la vraie vie, c'est encore un projet de plus payé par le contribuable et confié en gestion à une entreprise privée (au passage ça flingue donc TOUTES les théories économiques libérales : quand une entreprise privée reçoit un monopole de service public, el famoso main invisible régulant le marché n'existe tout simplement pas, ^par nature, puisqu'il n'y a pas de marché).
Dans l'aggloé de Nancy, en 2020 on aura donc sur plusieurs chantiers 130 millions d'euros (estimation minimale) d'argent public dépensés pour construire divers batiments et infrastructures qui seront confiées au privé (hé oui, peu/pas de villes ont des transports en commun appartenant à la collectivité).
gloglo125
Débit de voyageurs ridicule, potentialité de pannes gigantesques, parfait concentré des nuisances de construction du souterrain et de l'aérien
'voyez la dune là-bas ?... Ben derrière, y'a les plus belles roses des sables de tout le Niger... Eh ben elle a voulu aller voir !
wildchild666
Mais je vois ce que tu veux dire et tu as raison sur le fait que ça ne transforme pas vraiment notre manière de penser le déplacement.
Après surement aussi que ça complique pas mal le projet de faire traverser la ville au tram dans toute sa largeur. En plus de la difficulté à faire accepter aux gens l'abandon des routes pour auto.
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Anonyme

gromeul
Djardin
Un tramway, c'est fait pour être lent et imposant.
Ça ralenti et appaise la circulation automobile et ça verdit le coin avec des parcs.
Donc tu ne le mets pas pour aller du centre à la périphérie, tu le mets dans le centre pour ralentir.
Genre il l'aurait mis du Palais de justice au boulevard de Strasbourg, ils remplassaient 6 voies de voitures en plein centre par de l'herbe, du calme et des pistes cyclables.
Bon, quand je bossais au fin fond de Blagnac, j'y allais en tram, à 30km/h donc, ça prennais 45-50 minutes. Ben en voiture, c'était 15, plus 15 de bouchons et 15 de parking, donc 45 aussi, mais sans pouvoir lire. Donc il se traine, mais en trajet domicile travail vers 8h ou 18h, ben il ne se traine pas plus que la voiture ! Mais en heure creuse, si.
Et à vélo, 28 minutes quoi qu'il arrive. Mettons 35 en comptant le parking et la douche. J'allais moins vite que le tram en pointé, mais je le doublais aux arrêts. Et surtout j'allais de chez moi au taf pas besoin de marcher 2* 10 minutes.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Anonyme
(note: la gare d'arrivée est jute après le poteau de droite)
El Migo
La mauvaise foi des gens du Sud c'est pas une légende
Anonyme
Dr Pouet
Anonyme
Par contre, en zone touristique comme l'est la ville de Palavas, c'est un jackpot familial largement efficace: seul le petitou veut réellement traverser, mais toute la famille raque
[ Dernière édition du message le 17/06/2019 à 18:05:48 ]
Anonyme
Mais dans ce cas là le téléphérique est vraiment utile.
Dans 2 ans je vous raconterai.

Javier Guante Hermoso
El Migo
Technologie française Cocorico.
Le dernier tronçon s'étant pété la gueule das les années 90 précipitant dans le vide une chiée de touristes, il a été fermé, mais quand j'y ai été, la cabine était toujours là, pendouillant au bout son fil, comme une attraction touristique supplémentaire (c'est très AmSud comme idée)
Je sais pas où ça en est aujourd'hui, mais j'hésiterais à y poser mon derche
[ Dernière édition du message le 17/06/2019 à 18:29:16 ]
#Houba
Technologie française Cocorico.
Le dernier tronçon s'étant pété la gueule...
quand j'y ai été, la cabine était toujours là, pendouillant au bout son fil, comme une attraction touristique
Ex-producteur retraité de la musique en 2016
Anonyme

Anonyme
Le dernier tronçon s'étant pété la gueule das les années 90 précipitant dans le vide une chiée de touristes
T'es certain de ça ? J'ai cherché et n'ai trouvé aucune trace de cet accident

[ Dernière édition du message le 17/06/2019 à 20:10:32 ]
*Seed*
Sysex and sun
Anonyme
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