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Sujet Le Pub de l'écologie

  • 29 329 réponses
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  • 202 followers
Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
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9541
Citation de El :
A priori rien à voir, je pige pas non plus.

Ben c’est pour dire que ce système ne résout pas tous les problèmes liés au diesel ; notamment pas le fait que le diesel rejette davantage de particules fines que l’essence.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 26/04/2018 à 17:31:32 ]

9542
Citation :
Donc ce nouveau système réduirait les émissions de NOx des diesels, mais pas leurs particules fines.
ok, c'est bien ce que je pensais.
Donc, tel qu'il est formulé dans ma citation, argumentaire bullshit n's'pas ?

En ville il y a plus simple que le tram, ce sont des trottoirs roulants, au moins sur les grands axes, comme celui qu'il y a entre Gare du Nord et Châtelet-Les Halles, ou encore celui qui relit chépukel terminal à chépukel autre à Orly.
9543
Citation :
ok, c'est bien ce que je pensais.
Donc, tel qu'il est formulé dans ma citation, argumentaire bullshit n's'pas ?

Euh ben non. Les rejets de NOx sont le plus gros reproche fait au diesel.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

9544
Citation de cyar :
De toutes façons, travailler à réduire les émissions de NOX sans travailler à réduire les consos, c'est débile.
euh non pas tant que ça :
1. c'est un système propriétaire Bosch,
2. ça tombe bien il faudra acheter un véhicule neuf! C'est du sérieux comme techno, ça ne marche pas sur les anciens moteurs, quel dommage! (si seulement c'était vrai, ils auraient dit qu'il suffisait de swapper le moteur, voire quelques pièces seulement (comme c'est le cas quand on passe de l'essence au GPL), mais dans la précipitation ils n'y ont pas pensé).
3. ça conforte les espoirs d'une majorité (près de 60%) de Français propriétaires de diesel
4. c'est révolutionnaire (tomber de 168mg à 13, c'est énorme quand même!)
5. c'est quasi-gratos pour les constructeurs
6. et par méchanceté gratuite et sans vérifier du tout mes sources, je rajoute "mais c'est pas Bosch qu'a fourni les capteurs de pollution qui ont récemment fait du bruit à VAG ?"

Bref. Que du bon. :-D
9545
Citation :
Euh ben non. Les rejets de NOx sont le plus gros reproche fait au diesel.
alors c'est que je comprends pas.
En quoi diminuer les nox "aide à résoudre l'équation insoluble selon laquelle le diesel rejette moins de CO2 que l'essence mais plus de particules fines"?
9546
Il y a un point entre les deux phrases. Et aussi un sous entendu.

Il faudrait lire :
Citation :
Cette technologie pourrait aider à résoudre une équation pour le moment insoluble. Jusqu’à présent, les moteurs diesel rejettent moins de CO2 que les moteurs à essence mais davantage de particules fines, et beaucoup plus de NOx.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

9547
De toutes façons la proportion devenue très excessive de diesel posait problème aux raffineries donc on ne reviendra pas en arrière, en tous cas pour les petites cylindrées. Par contre ça peut être une bonne nouvelle pour les usages professionnels (transport routier...) faute d'arriver à les réduire.

Ex-producteur retraité de la musique en 2016


9548
merci mon bon Pouet ! je t'ai tout plusuné pour la paix. :bravo:
9549

Citation de EPE_be :
De toutes façons la proportion devenue très excessive de diesel posait problème aux raffineries donc on ne reviendra pas en arrière, en tous cas pour les petites cylindrées. Par contre ça peut être une bonne nouvelle pour les usages professionnels (transport routier...) faute d'arriver à les réduire.

C'est bizarre ce que tu dis. Le gazole nécessite juste moins de raffinage que l'essence à partir de pétrole brut.
Il revient moins cher, nécessite moins d'énergie à fabriquer.
Bref, si on résoud les problèms de pollution il n'a que des avantages.

Le topic du rock exotique      

9550
Par contre, supprimer le diesel du jour au lendemain, c'est pas simple, justement à cause de la spécialisation des raffineries.