Audiofanzine a 25 ans !
Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
FR
EN
Notifications
  • Refonte graphique octobre 2025
    Refonte graphique octobre 2025
    Une refonte graphique vient d'être mise en ligne. Nous espérons qu'elle vous plaira. Merci de nous signaler tout bug ou perte de fonctionnalité ici →
  • Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Pour célébrer notre quart de siècle, UVI se joint à nous et vous offre le Digital Synsations Vol.1. Pour en profiter c'est par ici 👉
  • Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Bookmarkez un article, une news ou un tuto et retrouvez-le dans votre section "Mes signets" du menu membre.
  • 6 nouveaux annuaires
    6 nouveaux annuaires
    Luthiers, Réparateurs, Cours de musique, Studios d’enregistrement, de mastering et de répétition... Suggérez l’ajout d’une entreprise, inscrivez la vôtre ou déposez un avis.
  • Alertes disponibilité et baisse de prix
    Alertes disponibilité et baisse de prix
    Ces nouvelles fonctionnalités vous permettent d'être informé·e dès qu'un produit est disponible ou que son prix a baissé.
  • Tentatives d'arnaque dans les petites annonces
    Nous faisons face depuis quelques mois à une recrudescence de tentatives d'arnaques dans les petites annonces. Suivez nos recommandations >
le Pub sociétal
News
Articles
Médias
Forums
Tutoriels

café du coin : analyse et commentaire de l'actualité poliltique

  • 15 154 réponses
  • 154 participants
  • 554 915 vues
  • 131 followers
Sujet de la discussion café du coin : analyse et commentaire de l'actualité poliltique
Un endroit qui fleure bon la France et ses discussions interminables au comptoir pour parler de politique.

Je lance cette question : que pensez-vous de la suppression de l'ISF ?

[ Dernière édition du message le 16/04/2020 à 15:13:02 ]

Afficher le sujet de la discussion
8851
Citation :
Baerbock zur Aufnahme von Flüchtlingen: „Wir haben Platz“

Baerbock à propos de l'accueil des réfugiés afghans : on a de la place !
ah oui c'est la candidate des écolos au poste de chancelière.

[ Dernière édition du message le 01/09/2021 à 15:34:31 ]

8852
Citation de sublime :
autre sujet alternatif :
Joe Biden solde des années d'intervention militaire occidentale - au delà même on pense à l'intervention soviétique, avec le même résultat ! en Afghanistan.

un mince espoir : que l'occident cesse de voir l'option militaire comme exclusive et souhaitable, à supposer même que l'intervention ait des motifs réellement humanitaires.


Ils étaient en voiture ou à velo les Talibans ?
:oops2:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

8853
Citation de Zorks :
Aujourd'hui, la voiture individuelle est de moins en moins pertinente.

Oui mais non, le problème c'est que depuis 60 ans l'urbanisme et la sociologie s'est développée autour du déplacement automobile. Dans la première partie de l'ère industrielle les usines étaient dans les villes voire quand ce n'était pas possible c'est la ville qui se développait autour des usines et des pôles d'emplois. Et dans les campagnes, les villages, ne vivaient que ceux qui avaient une relation directe ou indirecte avec l'économie rurale.

Avec le tout bagnole la proximité emploi/résidence a disparu, puis progressivement la proximité emploi/services aussi avec la concentration et l'éloignement des pôles commerciaux, la fermeture des petits hôpitaux/maternités etc. Restreindre l'usage de la bagnole pour ceux qui n'ont pas les moyens d'habiter à proximité de leur emploi ou des services essentiels c'est perçu comme une double peine et ça donne les gilets jaunes. On ne peut pas résoudre le problème uniquement avec le paramètre bagnoles, tout ce qui en découle depuis plus d'un demi-siècle doit être reconsidéré simultanément.

Ex-producteur retraité de la musique en 2016


8854
J'habite Paris et je suis piéton, je suis cycliste (trajets boulot-maison) je suis aussi conducteur quand je pars en week-end (et la reverende pour son trajet taf).
Je vois donc les positions des uns et des autres.

Sans dec', 30km/h c'est très bien.
Il n'y a guère que l'argument pollution où il me semble que Hidalgo raconte des cracks, mais pour tout le reste, je vois pas d'arguments "contre" qui tiennent la route, si je peux dire.

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

8855
Citation de le :


Ils étaient en voiture ou à velo les Talibans ?
:oops2:


Le mollah Omar il était en moto je crois, du coup entre les deux ?
8856
ah voilà, UN MOTARD!

Non je ne mettrai pas de pull

8857
Citation de dsikolg :

Le cycliste n’est pas tenu d’avoir un permis de conduire, ni de connaître le code, en plus d'être plus fragile qu'un automobiliste.
Ce qui fait que j'ai un comportement plus tolérant et plus prudent envers les cyclistes que les automobilistes.


Mais le cycliste à beaucoup moins de règle à apprendre et respecter qu'un automobiliste.

Malgré tout, le cycliste est tenu de respecter le code de la route. Il doit donc s’arrêter au feu, il doit s’arrêter au stop, il doit descendre de son vélo pour traverser un passage piéton, il ne doit pas rouler sur les trottoirs.

Je rappelle qu'il n'y avait pas de permis pour les motocyclettes et voiturette jusqu’à assez récemment. Avaient-ils pour autant le droit de faire n'importe quoi sous prétexte qu'ils n'avaient pas le permis ?

Être plus tolérant avec les cyclistes et les piétons ne veut pas dire leurs donner systématiquement raison même lorsqu'ils sont en tort.

Citation de dsikolg :

Sinon, partisan de quoi ?
Perso, je suis un piètre cycliste qui empreinte le vélo uniquement pour faire des balades en famille, le reste du temps sur la voie publique je suis automobiliste.


Moi aussi je suis cycliste et piéton occasionnel. Ça ne m'empêche pas d'être critique envers ces deux catégories dont je fais moi aussi parti surtout lorsque ce sont des adultes.

Citation de dsikolg :

Seulement j’ai pleinement consciences des problèmes, et plutôt que de paraître trop con, je préfère me pencher sérieusement sur les codes de comportement des cyclistes et la signalisation.
Ça ne peut que faire de moi un meilleur conducteur automobile, et un père qui serra montrer le meilleur chemin de l'école à vélo pour mes gamins.


Non, tu n'as pas conscience des problèmes car tu portes la faute sur l'automobiliste en expurgeant toute la partie responsabilité des piétons, des cyclistes et de l'infrastructure car ca ne rentre pas dans ton idée simpliste de "vitesse = danger".

Des gens qui font n'importe quoi continueront à agir de même que la vitesse soit limité à 30 ou à 50, qu'il soit à pied, à vélo, à cheval ou en voiture ...

Un exemple : https://www.autonews.fr/buzz/a-136-km-h-au-lieu-de-50-en-ville-ce-jeune-conducteur-n-est-pas-pres-de-reprendre-le-volant-94682
Le panneau 50km/h ne l'a pas arrête et mettre un panneau 30 à la place n'y changera rien. Par contre, ça embêtera tout ceux qui sont respectueux du code de la route.

Réduire la vitesse ne résoudra pas les problèmes de comportement de certains et il ne résoudra pas non plus les problèmes d'infrastructures mal conçu ou inadaptées. Mais dans notre pays, on préfère faire de la "com" plutôt que d'agir réellement.
Rien que la réaction que j'ai eu sur le simple fait de placer la place de bus après le passage piéton plutôt qu'avant est révélatrice de cet état d'esprit où le côté "anti-voiture" est tel que les solutions simple sont oubliée. On me dit que c'est à l'automobiliste de faire attention, mais si c'était un autre bus de ville qui arrivait, ce serait le même résultat : un piéton en moins.

D'ailleurs, je rappelle que tout conducteur doit adapter sa vitesse aux circonstances donc une limitation à 50km/h ne veut pas dire obligation de rouler à 50km/h lorsqu'une foule envahi la chaussé pour une raison X ou Y.

Citation de dsikolg :

Aussi, je fais la nuance entre code de la route et code comportemental.
Il existe beaucoup trop d’exception comportemental, qui sont dû à l’environnement et à des habitudes des usagés de la route, qui font que considérer uniquement le code de la route à la règle peut s’avérer très dangereux.


Le code de la route est la pour normaliser les comportements afin que l'on puisse anticiper et participer à la cohabitation. Ne pas le respecter, c'est potentiellement ne pas respecter les autres usagers.
On n'a pas à laisser ses mauvais comportements, ses envies ou son comportement l'emporter.
8858
Mais, c'est quoi ton propos en fait ? Je comprends plus.

On a bien compris que tu trouvais ça stupide de rouler à 30. Soit. Mais pourquoi ? Qui ? Quand ? Comment ? Où coure je ? Dans quel état j'ère ?

In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...

Vos meilleures BO

[ Dernière édition du message le 01/09/2021 à 18:04:59 ]
8859 
Citation de le :


Sans dec', 30km/h c'est très bien.

Il n'y a guère que l'argument pollution où il me semble que Hidalgo raconte des cracks, mais pour tout le reste, je vois pas d'arguments "contre" qui tiennent la route, si je peux dire.




Et pourtant, tu as la un argument "béton" si tu creuses bien. La pollution atmosphérique provoque des morts chaque année. Bien plus que les accidents de la route. 

Comme rouler à 30 km/h augmente la pollution par rapport à 50km/h, tu va donc sauver quelques piétons et cycliste pour en tuer deux ou trois fois plus de manière indirecte. Cela te semble-t-il logique comme argument ?



Mais ce n'est pas le seul "crack". La réduction du nombre de tués par 9 en passant de 50 à 30km/h est faux car basé sur des chiffres de plus de 20 ans. Les véhicules se sont amélioré depuis.



Sans compter que ce serait vrai uniquement pour un impact ou la voiture n'a pas le temps de freiner. Pour que cela puisse se produire, il faut soit un masque qui gêne la vue de l'automobiliste, soit un automobiliste qui ne fait pas attention aux passages piétons, soit un piéton qui déboule n'importe comment.



Une partie de ces problème ne se résolvent pas ou ne s'atténuent pas avec un pauvre panneau 30 km/h.
8860 
Ok pour l'argument pollution 

Il n'empêche qu'un pieton percuté à 30 km/h souffrira moins que si c'était à 50.

Donc ça aura un effet.
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)
8861 
Et pour lutter contre le fait que ce sont surtout les vieux qui morflent, y a qu'à ecraser des plus jeunes. La statistique sera meilleure. :mrg:
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)
8862 
Citation de Sos_maf :


Comme rouler à 30 km/h augmente la pollution par rapport à 50km/h




non.



https://twitter.com/M_Chassignet/status/1431525657163534336
8863 
La pollution est un faux argument étant donné que la vitesse moyenne est de 17km/h, soit beaucoup moins s’que les 30km/h en vigueur, donc elle ne sera pas supérieure.
8864 
Et surtout ça me parait être un argument du genre auquel on s'attache pour se raccrocher aux branches. J'aimerais bien connaitre la vraie raison de ce refus de la part de notre compère virtuel.
In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...


Vos meilleures BO




8865 
A 30 le piéton survit, du coup il faut un flingue.
8866 
Du coup c'est encore de l'argent qu'on nous prend à nous pauvres contribuables. 
In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...


Vos meilleures BO




8867 
Citation de Shreddator :
Citation de Sos_maf :


Comme rouler à 30 km/h augmente la pollution par rapport à 50km/h




non.



https://twitter.com/M_Chassignet/status/1431525657163534336




Serieux, l'article dit juste que si on roule à 50 km/h en conduite heurtée (accélérations, décélérations) on pollue plus qu'à 30 en roulant cool.

Désolé mais c'est biaisé comme argument.



Sans renier que l'argument pollution peut être un ultime moyen de justifier le statu quo à 50, il n'empêche qu'à styles de conduite identiques, 30 sera plus polluant que 50.
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)
8868 
C'est quoi cette discussion sur les 10 dernières pages :mdr: 



En plus personne n'a parlé du mal absolu : les gens en trottinette électrique dont la fabrication est une catastrophe écologique qui font route / trottoir / piste cyclable :oops2:
Développeur de Musical Entropy | Nouveau plug-in freeware, The Great Escape | Soundcloud
8869 
En ville, la conduite non heurtée n'existe pas...
8870 
Pour avoir conduit des années dans Paris (en passant partout du nord au sud et de l'est à l'ouest et vice versa) la conduite ne peut être QUE heurtée. D'où probablement ce choix contesté. Le seul moment où j'ai conduit sans pb c'était en août, après que tous les parigos soient partis découvrir les vaches à la campagne et avant que les hordes de touristes n'envahissent la ville.



Ca doit durer 1 semaine sur l'année.
In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...


Vos meilleures BO




8871 
Citation :
 A 30 le piéton survit, du coup il faut un flingue. 
 :mrg::bravo:



schizos les gars des grandes villes quand même ; ils veulent le beurre et l'argent ...

Arriver chez eux tranquille en voiture et une fois chez eux , bah faut plus de voiture , pour leur cadre de vie ... :facepalm: :mrg: 
(-;  Be Funky  ;-)


Soundcloud
8872 
Je gagnais 45 minutes de vie le matin et idem le soir en prenant le métro plutôt que la bagnole lors de mes années folles sur Paris. Les seuls "parigos" qui utilisent la bagnole - pour aller bosser tous les jours si leur taff ne consiste pas à utiliser un véhicule - sont ceux qui pensent que ça leur rallonge le pénis.
In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...


Vos meilleures BO




[ Dernière édition du message le 01/09/2021 à 19:33:33 ]
8873 
En Espagne, le gouvernement socialo souhaite porter l'âge de départ à la retraite de 64 à 67 ans.

Vive la gauche majoritaire !
8874 
Citation de Wolfen :
C'est quoi cette discussion sur les 10 dernières pages :mdr: 



En plus personne n'a parlé du mal absolu : les gens en trottinette électrique dont la fabrication est une catastrophe écologique qui font route / trottoir / piste cyclable :oops2:




Et pour finir dans la Seine :oops2:…
8875 
Sans vouloir remettre une pièce, je souhaitais juste signaler à tous les cyclistes qui nous lisent, réguliers de campagne, ou occasionnels citadins, qu'il n'est pas interdit de rouler à vélo sur un passage piéton.



La question n'est en fait pas tranchée étant donné que certaines pistes cyclables débouchent parfois sur de simples passages piétons.

En Belgique, je sais qu'on perd notamment la priorité (oui en Belgique le piéton est prioritaire sur les passages piétons :8O: ). Mais en fait dans la plupart des cas en ville, la courtoisie est de mis: le cycliste ralentit, l'automobiliste ralentit, et le premier qui fait un geste de la main pour laisser passer a gagné la seule médaille qui mériterait un radar. :bravo:

Il va de soi que si l'un ou l'autre matte ses story insta sur son téléphone en roulant, c'est compliqué. Ou pire s'il fait un Tik Tok au volant en gesticulant avec les mains. :facepalm: