[RESOLUE] Classic 30, plus de son [HS]
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mattworld
54
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 17 ans
Sujet de la discussion Posté le 14/04/2009 à 21:44:25[RESOLUE] Classic 30, plus de son [HS]
Ok, je vais essayer de remonter le signal alors, je sais pas trop par ou mais je vais regarder le schéma. Merci !
gratte10
1752
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
41 Posté le 14/04/2009 à 21:45:54
SURTOUT je te le repete comme tu a verifié la HT entre anode et masse = 400v donc ok.
laisse ton amp en stand by.
verifie tout les point 4 et 5 de chaques culots.
quand tu vas refaire les soudures coupe ton amp attend 2mn et fais.
ensuite tu fais un test de continuitée ;
tu n'allume pas l'ampli tu met ton multi metre en sonnerie.
et 1er point 4 au dernier point 4 il doit sonner.
pareil pour le point 5 à 5 toute tes pentodes sont retirées.
deux d'un coté et deux de l'autre ne pas les melanger.
en suite ce 6.3v doit alimenter le preamp les double triodes cc.
laisse ton amp en stand by.
verifie tout les point 4 et 5 de chaques culots.
quand tu vas refaire les soudures coupe ton amp attend 2mn et fais.
ensuite tu fais un test de continuitée ;
tu n'allume pas l'ampli tu met ton multi metre en sonnerie.
et 1er point 4 au dernier point 4 il doit sonner.
pareil pour le point 5 à 5 toute tes pentodes sont retirées.
deux d'un coté et deux de l'autre ne pas les melanger.
en suite ce 6.3v doit alimenter le preamp les double triodes cc.
mattworld
54
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 17 ans
42 Posté le 14/04/2009 à 21:47:46
Oui mais il n'y a pas de stand by sur le classic 30.
Je vais commencer par regarder la tension aux bornes de C32 et C35
Je vais commencer par regarder la tension aux bornes de C32 et C35
gratte10
1752
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
43 Posté le 14/04/2009 à 21:52:29
Ton amp est debranché.
1/retire tes fuses le F2 et F3.
2/reprend les tension du 6.3vsur chaques culot remonte jusqu'au preamp il doit y avoir coupure de ce 6.3v.
les condos de liaisons C34 et 35 n'ont rien à voir avec la panne car on a pas de soucis de courande repos = bias.
1/retire tes fuses le F2 et F3.
2/reprend les tension du 6.3vsur chaques culot remonte jusqu'au preamp il doit y avoir coupure de ce 6.3v.
les condos de liaisons C34 et 35 n'ont rien à voir avec la panne car on a pas de soucis de courande repos = bias.
mattworld
54
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 17 ans
44 Posté le 14/04/2009 à 21:55:40
Le schéma est à l'adresse : http://www.schematicheaven.com/newamps/peavey_classic30.pdf
century_child_2002
252
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 20 ans
45 Posté le 14/04/2009 à 22:04:56
Regardes plutôt du côté de R71 et R72, qui te fournisse les 6.3V ( noté ACFIL1 et ACFIL2 ).
En général, un circuit imprimé qui a chauffé, c'est pas bon, car ça peut te faire fondre une soudure, style soudure sêche, et tu l'as dans le....
sachant que tu consommes pas moins de 0.76A par loupiotte soit 3A pour les 4 ^^, et le moindre faut contact ben ça marche plus.
En général, un circuit imprimé qui a chauffé, c'est pas bon, car ça peut te faire fondre une soudure, style soudure sêche, et tu l'as dans le....
sachant que tu consommes pas moins de 0.76A par loupiotte soit 3A pour les 4 ^^, et le moindre faut contact ben ça marche plus.
Pink Floyd, ELP, Led Zeppelin, Free, Deep Purple, Uriah Heep, Yes, des groupes uniques et inimitables
gratte10
1752
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
46 Posté le 14/04/2009 à 22:11:31
Bingo!
arrete tout.
les filement sont en series donc;
1/la paire de pentode qui s'allumait met là de l'autre coté.
si l'autre paire ne s'allume pas,il y a probleme de tube.
ses amplis là chauffe pas mal .
à mon avis le transport n'a pas ete supportable pour une pentode.
arrete tout.
les filement sont en series donc;
1/la paire de pentode qui s'allumait met là de l'autre coté.
si l'autre paire ne s'allume pas,il y a probleme de tube.
ses amplis là chauffe pas mal .
à mon avis le transport n'a pas ete supportable pour une pentode.
mattworld
54
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 17 ans
47 Posté le 14/04/2009 à 22:30:23
Tu entends quoi par une pentode ? une EL84 ? (elles sont neuves j'en suis persuadé). Sinon j'ai regardé il n'y a rien aux bornes de R71 et R72
gratte10
1752
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
48 Posté le 14/04/2009 à 22:36:06
Oui EL = pentode
bon alors remet le fuse f3 il pilote l'alim filement.
et met les pentode comme je te les indiqué
bon alors remet le fuse f3 il pilote l'alim filement.
et met les pentode comme je te les indiqué
century_child_2002
252
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 20 ans
49 Posté le 14/04/2009 à 22:39:19
Hu alors vérifie juste à la sortie J27/J28, les deux fils orange du transfo d'alimentation, mais après le fusible, qui au passage fait 10A!!
Pour R71 et R72. mesure la tension entre les bornes notées "2" ( ou ACFIL1 et ACFIL2), si rien une des résistances est HS ,fais de même entre les bornes notées "1"
PS: il y a moyen d'avoir quelques photos ???
Pour R71 et R72. mesure la tension entre les bornes notées "2" ( ou ACFIL1 et ACFIL2), si rien une des résistances est HS ,fais de même entre les bornes notées "1"
PS: il y a moyen d'avoir quelques photos ???
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mattworld
54
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 17 ans
50 Posté le 19/06/2009 à 21:32:11
Salut tous le monde. Oui je ne suis plus en stage donc je peux me remettre sur l'ampli Pour le Classic 30 il est toujours H.S., alala...c'est dur. Si je n'arrive pas à le réparer dans la semaine je l'emmène chez le réparateur. D'ailleurs si quelqu'un connait un réparateur ou a des talents en électronique dans le région d'Angers faites moi signe !
La dernière chose que j'ai vérifié, c'est l'alimentation des lampes d'amplification. Il y a bien 12V entre les bornes 4 et 5 des lampes mais elles restent froides. (elles sont neuves)
Ce que je trouve bizarre depuis le début , c'est qu'il n'y as aucun souffle dans le haut-parleur, vraiment rien du tout. Je ne sais plus trop quoi vérifier.
Edit : j'ai de nouveau un doute sur le transformateur d'entree car je mesure
- 110V sur entre bornes de J26-J19 et la masse ( en alternatif)
- 20V entre J27-J28 et la masse.
vous en pensez quoi ?
La dernière chose que j'ai vérifié, c'est l'alimentation des lampes d'amplification. Il y a bien 12V entre les bornes 4 et 5 des lampes mais elles restent froides. (elles sont neuves)
Ce que je trouve bizarre depuis le début , c'est qu'il n'y as aucun souffle dans le haut-parleur, vraiment rien du tout. Je ne sais plus trop quoi vérifier.
Edit : j'ai de nouveau un doute sur le transformateur d'entree car je mesure
- 110V sur entre bornes de J26-J19 et la masse ( en alternatif)
- 20V entre J27-J28 et la masse.
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