Votre Fender Telecaster
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vodevil
Ici c'est résérvé aux addict de la tele!
C'est quand qu'on va où?
gojats
faut le recoller avant de mettre les cordes...
Un esprit sein dans un... cornichon ?
Le tout venant a été piraté par les mômes, on se risque sur le bizarre : https://soundcloud.com/gojats
Desmodue
babaorum
Clip Ideal_Sound - 'Bleu orage' by Ideal Sound
gojats
- protéger les 2 côtés de la touche avec un scotch
- Injecter en alternance 1 goute de loctite et une pincée de poudre d'os (coup de lime très fine sur vieux sillet os)
- jusqu'à remplir la fente.
- bien tasser avec une fine lame quelconque
- attendre 24H
- remodeler les côtés et le dessus du sillet avec une lime très fine, ou papier de verre équivalent.
C'est ce que je ferais, mais y'a d'autre solutions...
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babaorum
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linn134
Dans les bons sillets, les graphite et Corian se valent. Préférence personnelle pour les sillets à rouleaux. Changer le sillet avant les mécaniques est souvent plus efficace.
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"001001001111010010010010100010 !" Mireille DAC.
Desmodue
Injecter en alternance 1 goute de loctite et une pincée de poudre d'os (coup de lime très fine sur vieux sillet os)
Tu peux aussi selon certains utiliser... du bicarbonate de soude ou de la levure chimique à la place de la poudre de nonosse. Certes c'est moins "écologique" mais plus facile à trouver.
Jamais essayé...
[ Dernière édition du message le 11/04/2020 à 13:54:03 ]
Wilko-
AMHA je repartirais avec un sillet neuf.
[ Dernière édition du message le 11/04/2020 à 14:13:37 ]
gojats
oui le truc qui cloche sera d'avoir un sillet en os c'est un peu comme si tu me disais qu'il faut un diamant de 32 carrats en fait
Oui désolé !! des fois je m'emporte.
On est pas tous sensé avoir un vieux bout de sillet en os en stock chez soi.
le principe est de faire une résine avec de la loctite (super-glue) et une poudre très fine de la même matière que le sillet.
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babaorum
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babaorum
sur la photo le sillet mais la touche ont l'air d'avoir morflé...
AMHA je repartirais avec un sillet neuf.
Je vais tenter la réparation avec le 'backing soda'
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Desmodue
Au pire ça ne marchera pas et il sera toujours temps d'en changer... à ce moment là : nonosse ou bien les Tusq et autres Graphtec, ça va bien aussi, mieux que le plastique habituel.
Pour Linn : Ce qui sert dans le mammouth ce sont les défenses (= ivoire, contingentée voire interdite). Les tchouktches, nenets et autres bouriates les récupèrent quand ils en trouvent dans le nord de la Sibérie: ça leur met comme qui dirait "du beurre dans les épinards". Enfin, façon de parler pour des gens qui boulottent surtout du renne.On trouve effectivement des sillets et des chevilles pour acoustique dans ce matériau fossile.
[ Dernière édition du message le 11/04/2020 à 22:57:30 ]
jeanseb85
gratte grattounette.....
linn134
J'ai testé l'os de yak de Mongolie, j'ai trouvé que ça donnait un son plutôt sauvage, par rapport à l'os de base c'est one steppe further.
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Anonyme
dana12
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
babaorum
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TC Hotrod
[ Dernière édition du message le 12/04/2020 à 19:55:14 ]
babaorum
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dana12
Je pense que la bonne solution, c'est de passer par la cabine de peinture d'un carrossier ou d'un ébéniste. Pour quelques €, on limite l'intoxication, la pollution et, de surcroît, pour un résultat meilleur.
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
linn134
Je crois avoir vu des aérographes qui se montent à la place des buses pour un travail plus précis. Ça reviendra moins cher qu'un aéro complet mais ça demande un peu de pratique.
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Desmodue
Ces peintures en aérosol, ça colle bien 60% du produit à côté de l'endroit où on veut peindre !
En effet, en plein air et face au vent rien d'étonnant...
Je pense que la bonne solution, c'est de passer par la cabine de peinture d'un carrossier ou d'un ébéniste. Pour quelques €, on limite l'intoxication, la pollution et, de surcroît, pour un résultat meilleur.
Ne crois pas ça c'est loin d'être donné, sauf si par miracle l'homme de l'art fait une carrosserie de la même couleur que ta guitare (que tu auras bien sûr préparée avant...).
A titre info pour repeindre ma bécane en vert "racing green" (le vert Lotus), je démonte toutes les pièces, réservoir, carénage etc...., je les nettoie à fond, bref "y'a plus qu'à" c'est entre 500 et 600 €. L'équipement pro est cher, mais aussi ces gens-là bossent énormément pour les assurances et se sucrent pas mal au passage.Du coup elle est restée d'origine...
[ Dernière édition du message le 13/04/2020 à 10:17:13 ]
Anonyme
Desmodue
j'ai en réserve une bombe d'apprêt, du vert jaguar (british green racing)
Curieux que personne à ma connaissance n'ait fait de gratte de cette couleur, chez Fender ou autre qui font dans le genre Télé ou Strato, souvent peintes. A part les blanches, noires, rouges ou bleues on voit pas mal de teintes style "salle de bains - Jacob Delafon", mais point de "racing green"...
Tu vois ce qu'il te reste à faire...
babaorum
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