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Les gri-gris en Hi-Fi

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

Sujet de la discussion Posté le 21/03/2006 à 21:28:14

Il s'agit ici de tenter de faire le tri entre les trucs qui peuvent avoir leur importance, et ceux qui sont de l'arnaque / de l'auto-suggestion / de la mode...

Et tout cela suite à quelques discussions entamées dans le pub d'AF.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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renardeaux

229

Posteur·euse AFfiné·e

Membre depuis 8 ans

12911 Posté le 01/07/2017 à 20:01:03

Dans mes cours on apprenait qu'à la suite des travaux de Daimler et Diesel, au 19me, c'était un certain Alfred Büchi, citoyen suisse.

Be seeing you!

slave1802

5088

Je poste, donc je suis

Membre depuis 15 ans

12912 Posté le 01/07/2017 à 20:48:28

Citation de renardeaux :

Dans mes cours on apprenait qu'à la suite des travaux de Daimler et Diesel, au 19me, c'était un certain Alfred Büchi, citoyen suisse.

brevet allemand pour Büchi déposé en 1905!

Première utilisation réelle : Moteur Renault 12 Fe, un V12 de 320 ch équipant l'avion de reconnaissance Breguet XIV A2 pendant la Première Guerre mondiale

Il y a deux façons d'enculer les mouches : Avec ou sans leur consentement -- Boris Vian

linn134

14923

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 22 ans

12913 Posté le 01/07/2017 à 20:57:45

Les avions aussi c'est très surfait.
On se pignole devant Boeing, Airbus, Lockheed, Embraer... mais rien ne vaut un bon Tupolev mon bon Monsieur.

Ou pas.

Instruments Kontakt gratuits / FLUIDSHELL Design
Démos Audio / Soundcloud BTS & La chaîne YouTube

"001001001111010010010010100010 !" Mireille DAC.

renardeaux

229

Posteur·euse AFfiné·e

Membre depuis 8 ans

12914 Posté le 01/07/2017 à 21:11:03

Citation de slave1802 :

brevet allemand pour Büchi déposé en 1905!
Première utilisation réelle : Moteur Renault 12 Fe, un V12 de 320 ch équipant l'avion de reconnaissance Breguet XIV A2 pendant la Première Guerre mondiale

Je pense que ce moteur d'origine Renault est plutôt à porter au crédit d'Auguste Râteau, qui a lui aussi, joué un rôle important dans ce type de suralimentation. Renault ayant plutôt inventé la compression que la turbo compression (utilisation motrice des gaz d'échappement) .

Compression qui fit les beaux jours d'Alfa alors que la Corvair Monza fut, à ma connaissance, la 1re auto turbocompressée (1962).

Je n'ai rien, strictement rien contre Renault.

Pour non plus, d'ailleurs. :oops2:

Be seeing you!

MaiMai

1772

AFicionado·a

Membre depuis 15 ans

12915 Posté le 01/07/2017 à 22:19:30

Citation :

Je n'ai rien, strictement rien contre Renault

...il a fait pourtant plein de chansons sympas...! :boire:

moi, j'ai pas d'blé mais j'ai du son...

Anonyme

65640

12916 Posté le 01/07/2017 à 22:26:53

Citation :

Palmarès Renault F1 : Moteur 12 fois champion du monde.
Palmarès Lamborghini : Moteur 0 fois champion du monde, 0 fois vainqueur d'un grand prix.

Me semble quand même qu'il y ait davantage de points communs entre une Lamboerghini réservée à la compet et celles de série, qu'entre une Renault F1 et une twingo diesel.
Qui peut le plus peut le moins, d'accord, mais quand il y a des joint-venture, pas quand c'est totalement distinct et cloisonné comme chez Renault.

Anonyme

882

12917 Posté le 01/07/2017 à 23:02:37

j'ai grandi à la campagne et petit je rêver d'avoir un tracteur comme celui de papi un lanborgini et oui à la base ils fessait des tracteur tout blanc :-D