Sujet Les gri-gris en Hi-Fi

Citation de : microwAves

 Un fusible sur un alim est totalement different : le but est de couper le courant en cas de court-circuit, courant qui est fournie par la borne + de la batterie. Si tu le mets sur le cable de masse, il peut tout simplement ne pas fonctionner si, par exemple, le court circuit se fait à cause d'un cable abimé qui est en contact avec la carcasse metallique de la bagnole : le courant sortie de la batterie par la borne + reviendra bien par la tole du chassis, mais ne passera pas dans le cable de masse de l'ampli, donc ton fusible ne petera pas... Par contre, ta batterie...

 L'explication est moins théorique que très pragmatique. Un fusible près de la borme + d'une batterie protège toute la partie du circuit qui se trouve en aval de toute forme de fuite de courant, ce qu'il ne ferait pas s'il était situé près de la masse. Cette considération n'a strictemement aucun sens dans le cas d'une enceinte.

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Mais bon, j'ai bien conscience que ne travaillant pas pour Phase Linear, mes affirmations ne valent pas un €.

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 Note pour les jeunes de moins de 60 ans :  Phase Linear est une marque américaine disparue en 1979. Ce qui fait que le risque qu'un technicien français affirme travailler pour cette marque est assez faible, et que si c'est le cas, il n'est peut-être plus au top des connaissances techniques du moment

Citation de Fuzz

Mais le courant fournis au haut parleur ne vient-il pas de la borne + ? 

 Aïe ! Le courant dans un HP est alternatif. C'est comme papa dans maman, ça va, ça vient. Et dans le cas du courant continu, le courant vient de la borne "-".

Citation de : Elka21

la vitesse des électrons est de 0

 Comme dit microwaves, c'est de quelques cm à quelques dizaines de cm par 24 heures, en fonction de l'intensité. Vous êtes trop forts ! Je m'incline.

Exactement, et au passage, on constate qu'en dehors d'une convention, le côté ou se trouve le "+", le rouge, ou le côté ou se trouve la masse, le "-" ou le noir, est uniquement histoire de convention.

Si on avait mis le pôle "+" de la batterie des bagnoles à la masse plutôt que le moins, les fusibles seraient sur le "-" de chaque branche.

D'ailleurs, sur les Nagras analogiques (IV-2, IV-S), c'est le plus de l'alimentaition qui était au chassis, et donc à la masse. Ce qui n'a pas empêché de pouvoir câbler ces machines avec tout un tas d'autres machines sans que cela provoque d'incendie. Et même, ça marchait plutôt pas mal ces machins.