26 Aout 2013 à 16:24Souvenirs, nostalgie et autres petits remèdes pour vieillir sereinement
#1
Ici on se remémore le passé, on honore les mercredis après midi, l'île aux enfants et autres petites joies de l'enfance.
On met aussi en photo le sèche-cheveux moulinex de maman parce que c'était l'accessoire à la mode et on cherche la série qui passait avec Robert Conrad qu'on adorait mais dont on a oublié le nom.
Let's go
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Je pense que ça doit s’allumer pour faire office de stop et de clignotant gauche / droite pour prévenir les véhicules de derrière. Je ne vois pas de feux arrières sur la carrosserie.
djzephyrin
8060
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
20 Décembre 2023 à 08:16
#4352
si c'est le cas ce ne sont pas les lettres ou les flèches qui doivent s'allumer trop compliqué à faire pour l'époque à mon avis!
Peut être les 16 point blancs sont des ampoules qui s'allument juste en entourant le stop ou une des 2 flèches ?
Ho'Dog
26148
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
20 Décembre 2023 à 08:41
#4353
C'est pas juste pour dire que la monté/descente se fait à l'arrêt ?
20 Décembre 2023 à 09:17 (modifié le 20 Décembre 2023 à 09:18)
#4354
Peut-être une réponse. ? Mais il faut avoir de bons yeux.
J'ai trouvé la version longue très intéressante aussi.
"Quelquefois c’est toi qui cogne le bar, mais d'autres fois, et ben, c'est le bar qui te cogne."
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sonicsnap
92479
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
20 Décembre 2023 à 10:28
#4355
Sur les bus modernes, il s'en est vu quelques uns qui avaient une plateforme "à l'air libre". Mais ça ne semble pas avoir fait école. Sinon, c'est vrai que dans les années 70, les vieux bus étaient vraiment décalés.. Ça ne pouvait pas durer éternellement.
Les 2 reportages ne manquent effectivement pas d'intérêt ! Merci pour ces vidéos.
Dois-on voir en ton pseudonyme un féru des transports, "pont-char-train" ?
Cependant, j'en suis toujours avec mon intrigante question (laquelle ne m'a toutefois pas condamné le sommeil).
A l'issue du premier reportage, on voit bien un usager "tirer sur la ficelle" pour demander l'arrêt... mais qu'en conclure ?
En "gloubi-boulgatant" ce qu'évoquent les précédents Afiens, cela indiquerait peut-être aux automobilistes le sens de la sortie prochaine des piétons ? Ce, grâce (bien vu, je pense !) aux 2 x 8 petites lumières blanches que je n'avais pas repérées !?...
Si c'était simplement pour indiquer aux personnes de ne pas rester au milieu de la plateforme ?
sonicsnap
92479
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
20 Décembre 2023 à 10:52
#4358
La montée et la descente ne s'effectuaient que par la plateforme? Il n'y avait apparemment pas de portes latérales? D'autre part, ces bus étaient manifestement bien moins spacieux que les bus modernes..
20 Décembre 2023 à 13:45 (modifié le 20 Décembre 2023 à 13:48)
#4365
J'ai connu ces bus quand j'étais petit.
On montait par l’arrière et le contrôleur tirait la sonnette pour indiquer au chauffeur que tout le monde était descendu/monté et qu'il pouvait repartir.
Rester sur la plateforme c'était cool...
Putain, 24 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Old Mitchell
136
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
20 Décembre 2023 à 14:03
#4366
Bonjour !!!
Effectivement, cet indicateur remplace à la fois les clignotants et les feux stop.
Quand ces bus étaient en service, certaines voitures particulières comme les 203 Peugeot, par exemple, ou le Traction Avant Citroën, n'avaient pas (encore) de clignotants :
Un électro-aimant faisait saillir une sorte de bras avec un feu à l'extrémité pour signaler le changement de direction :
Il reste quelque chose de cette époque : que fait un cycliste pour annoncer son changement de direction ? Il "tend le bras" ...
Tant pis si je fais encore un peu plus vieux c...: j'ai connu des véhicules qui avaient été remis en service après guerre, vers les années 50 (1950, après jésus Christ) : quand les "flèches" ne fonctionnaient pas (c'était souvent : les batteries en 6 volts étaient indigentes ...) le conducteur baissait la glace gauche, ou la droite, (car un certain nombre de voitures avaient encore la conduite à droite # les Britanniques aujourd'hui) pour tendre le bras ... Et demandait au passager (la passagère pouvait aussi s'y coller !!!) d'en faire de même de l'autre côté.
Autres temps, autres moeurs !!!
O.M.
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Rifki
16919
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
20 Décembre 2023 à 14:04
#4367
Cela me rappelle l'époque des trains ou l'on s'asseyait sur les marches de la porte d'entrée pour fumer une cigarette alors qu'ils roulaient. Le contrôleur nous faisait gentiment comprendre que ce n'était pas autorisé. Mais c'était systématique. A chaque trajet dès que la vitesse du train réduisait à l'approche d'une commune, hop ! pause cigarette. les wagons avec les compartiments me manquent. Enfin, plutôt cette époque ou l'on ouvrait dans les couloirs la demi fenêtre du haut pour passer la tête et vérifier si nous arrivions. Les gens discutaient souvent. Cela me parait plus convivial que dans un TGV actuel. Mais c'était parfois relou pour les jolies filles qui se faisaient draguer pour les jeunes trouffions en permission du régiment.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
2 réactions
Old Mitchell
136
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
20 Décembre 2023 à 14:12 (modifié le 20 Décembre 2023 à 14:13)
#4368
Citation de Rifki :
Cela me rappelle l'époque des trains ou l'on s'asseyait sur les marches de la porte d'entrée pour fumer une cigarette alors qu'ils roulaient. Le contrôleur nous faisait gentiment comprendre que ce n'était pas autorisé. Mais c'était systématique. A chaque trajet dès que la vitesse du train réduisait à l'approche d'une commune, hop ! pause cigarette. les wagons avec les compartiments me manquent. Enfin, plutôt cette époque ou l'on ouvrait dans les couloirs la demi fenêtre du haut pour passer la tête et vérifier si nous arrivions. Les gens discutaient souvent. Cela me parait plus convivial que dans un TGV actuel. Mais c'était parfois relou pour les jolies filles qui se faisaient draguer pour les jeunes trouffions en permission du régiment.
Ouiiiiii
Mais auparavant, certaines voitures de voyageurs étaient "FUMEUR" :
En clair, tout le monde pouvait cloper à l'aise à sa place : ça allait de la Gauloise ( tu as peut-être connu les "Troupes" ???) au cigare en passant par la pipe ( Ah , l'Amsterdamer) et la Gitane maïs ...
Et il y avait des cendriers !!!
sonicsnap
92479
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
20 Décembre 2023 à 15:05
#4369
Je me rappelle très bien des 203 avec flèches de direction. Ça devait être assez fragile et c'était vraiment se compliquer la vie par rapport à mettre un simple clignotant à l'arrière.
Quand il était encore autorisé de fumer dans les trains, il y avait des "portes-boules désodorisantes" dans les wagons. Je n'avais pas souvenir de ce détail..
En tout cas au régiment je ne me souviens pas d'une quelconque dotation en cigarettes comme cela se pratiquait auparavant.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
sonicsnap
92479
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
21 Décembre 2023 à 11:27
#4371
J'ai été à l'armée en 1980, et à ce moment, on avait encore des "Troupes" dans nos rations de campagne. Personne n'aimait beaucoup fumer ça, mais quand on n'avait rien d'autre..
En tout cas au régiment je ne me souviens pas d'une quelconque dotation en cigarettes comme cela se pratiquait auparavant.
Je me souviens plus, mais il me semble aussi que les cigarettes n'étaient plus détaxées au messe, on les payait le prix normal en 93
Old Mitchell
136
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
21 Décembre 2023 à 11:39
#4373
Citation de Rifki :
Tu veux parler des gauloises caporal ?
En tout cas au régiment je ne me souviens pas d'une quelconque dotation en cigarettes comme cela se pratiquait auparavant.
Tant mieux pour toi !
Apparemment, c'est à partir de 1990 que les "Troupes" disparaissent à la vente dans les foyers des casernes.
Elles faisaient partie de la "ration" jusque vers 1972/73 il me semble.
Et pour la petite histoire du tabagisme, il me semble aussi que chaque "Arme" avait ses propres ( propres, heuuu ...) paquets siglés "Air" et peut-être aussi "Marine Nationale" pour la "Royale" ... Je n'ai pas de traces fiable sur ce point.
Amitiés enfumées ...
O.M.
Old Mitchell
136
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 8 ans
21 Décembre 2023 à 11:42
#4374
Merci Sonic, tu vois, je pensais que la raison avait triomphé plus tôt sur ce problème de santé fondamental...
La mémoire ...`
sonicsnap
92479
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
21 Décembre 2023 à 11:50
#4375
En fait, on nous poussait vraiment à la clope à l'armée. On ne nous disait jamais "vous avez quartier libre", mais "vous pouvez aller fumer". Comme il y avait beaucoup de moments où l'on s'ennuyait, la tabagie était de rigueur..
