Sujet de la discussionPosté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
Pour ma sonde de température, en fait fausse alerte le ventilo du moteur se déclenche quand on allume la clim, et au moment des tests la clim était tout le temps enclenchée voilà voilà...
au moins mes chaussettes sont sauvées
Souci de boite pour ma Clio 2. La 3ème s'est mis à siffler/chuinter (?) uniquement en accélération. RAS sur les autres rapports. Ca a eu l'air de s'aggraver rapidement, genre en 1/4h. Du coup j'ai laissé tomber la 3ème et je suis rentré en 2 et 4 à la maison. Je vais regarder le niveau d'huile tout à l'heure, mais si quelqu'un a un pronostic je suis preneur
C'est une 1.2 8 soupapes, 80000Km