Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

zorglub28

6740

Je poste, donc je suis

Membre depuis 20 ans

4671 Posté le 26/02/2018 à 20:00:32

Citation de dana12 :

La voiture est une mégane II

Ah bah vala cherches pas ... :-D

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Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

dana12

17910

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 15 ans

4672 Posté le 26/02/2018 à 20:02:12

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

4673 Posté le 26/02/2018 à 20:50:08

megane II donc assistance électrique anéfet...

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Je suis Charlie

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

4674 Posté le 26/02/2018 à 20:54:40

A part l'alternateur, et le démarreur, les vitres électrique, le système main libre, la pompe haute pression de GO les injecteurs pompe, le circuit hydraulique d'embrayage, notament le récepteur et l'émetteur, les ampoules de phare merdiques à changer, tout comme le filtre à GO, le silent-bloc supérieur moteur, la vanne EGR, elle est pas mal la Mégane II.

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Je suis Charlie

El Migo

24005

Vie après AF ?

Membre depuis 16 ans

4675 Posté le 26/02/2018 à 21:25:12

Citation :

l'assistance de direction et de freinage sont liées à la courroie d'accessoires qui entraine aussi l'alternateur.

Pour le freinage c'est carrément criminel non ? :8O:

Va-t-en arrêter un Espace lancé à 130 sans assistance si tu pètes ta courroie d'alternateur . Faut avoir de la place devant quand même.
J'espère au moins que c'est de la courroie plate .

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Le topic du rock exotique

Al1_24

2002

AFicionado·a

Membre depuis 18 ans

4676 Posté le 26/02/2018 à 21:56:23

Ça m'est heureusement arrivé dans Paris. Après, va faire un créneau sans assistance pour ne pas bloquer la circulation rue de Varennes (à deux pas de Matignon) :oops2:

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Je ne tolère pas l'intolérance

[ Dernière édition du message le 27/02/2018 à 10:54:00 ]

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4677 Posté le 26/02/2018 à 22:48:30

J'aurais tendance à avoir plus confiance en une courroie (régulièrement contrôlée c-à-d une fois par an, 'pas la mort cammèmeu...) qu'en un bordel électronique capricieux.
Spécialement pour les freins!!! :surpris:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 26/02/2018 à 22:49:12 ]

El Migo

24005

Vie après AF ?

Membre depuis 16 ans

4678 Posté le 26/02/2018 à 23:02:31

Non mais assistance hydraulique par une pompe attelée au moteur ça va : tant que le moteur tourne tu peux freiner ce qui est quand même rassurant.

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Le topic du rock exotique

Chris Kazvon

17116

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 13 ans

4679 Posté le 04/03/2018 à 21:35:53

Plop,

suite (ou pas) à une manip de tentative de montage, j'ai le plafonnier de ma Clio 2 qui ne s'allume plus...
ni avec les boutons, ni avec la portière ouverte

il semblerait que le 12V n'arrive plus.
L'intégralité de la voiture et de ses fonctions électriques fonctionnent par ailleurs

une idée de où chercher ? Est-ce que j'aurais pu (j'espère pas...) flinguer une partie archi isolée du calculateur ? ça me semble quand même peu probable...

merci