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Sujet Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
  • 88 participants
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  • 55 followers
Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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5161
J’ai mis une vidéo en crosspostant !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5162
Vu la vidéo !

:)

t'as moyen de faire pareil en sortie de pompe ?

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

5163
Après avoir visionné ta vidéo, mon fils que sur ce type de moteur, ça doit être une pompe à membrane, donc elle envoie la sauce 1 fois tous les 2 tours, donc les jets par à-coups sont normaux.

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

5164
Et il ajoute que ton problème ressemble à une prise d'air entre le carbu et la culasse (joint pourri, même si tu dis qu'il est nickel ?)

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

[ Dernière édition du message le 28/03/2020 à 20:11:39 ]

5165
C’est effectivement une possibilité oui ! Grand merci à lui.

Je vais laisser le carbu demain à un mécano pour qu’il me le nettoie comme il faut. Et je vais changer tout le pack de joints.

Vu que c’est sur un camping car, j’aime autant jouer la fiabilité : pas envie d’être coincé au milieu d’une forêt avec le machin qui ne démarre pas !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5166
T'es mieux à dormir dans un camping-car que dans une Clio au milieu d'une forêt infestée de loups non ?

Le topic du rock exotique      

5167
tststs la clio elle a tout d'une grande. :oops2:
5168
Les loups c'est rien, les lycanthropes sont plus teigneux.
5169
Citation de El :
T'es mieux à dormir dans un camping-car que dans une Clio au milieu d'une forêt infestée de loups non ?


Nan, mais même les bestioles, j'ai pas peur. C'est juste chiant si on est à 15km de la première maison.

Les loups, pour en avoir eu dans le nord, ça fait bizarre quand ils hurlent, mais ils n'attaquent pas l'homme. Les élans seraient plus des connards dangereux.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5170
Un carbu est équipé d'une cuve, avec pointeau et flotteur pour réguler le niveau (et donc la quantité de carburant qui part par les gicleurs). Tu t'en fous que l'essence arrive par à-coups du moment qu'elle arrive avec un débit suffisant :bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon