Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 22 ans

1551 Posté le 18/04/2013 à 12:08:01

Merci Seth .....

je vais vidanger , ça fait 7 ou 8 ans !

x

Hors sujet :

Gros corps maladroit, JCM :
ni la série des amplis Marshall.
ni les motos JCM , ni Joël Corroy , pour qui j'ai le plus grand respect

http://www.trail70.fr/index.php?IdPage=1127457149

+1 pour le 4 temps ,
mais bon une grosse husqy ou un gros ktm à cylindre à trou , ça procure de bonnes sensations.

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Anonyme

18168

1552 Posté le 18/04/2013 à 20:05:21

7/8ans?!? t'as pas fait de distri/pompe à eau entre temps?

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Anonyme

1755

1553 Posté le 18/04/2013 à 20:28:41

Hors sujet :

http://youtu.be/bFrDyKja_RE

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

1554 Posté le 18/04/2013 à 21:47:25

J'ai mis en application, tout à l'heure, un conseil que je trouvais bourrin pour décoller les jantes des moyeux (j'enlève les pneus cloutés pour mettre les pneus été ! :fete:

).

Si ça vient pas comme on veut, simplement dévisser les boulons d'un bon tour, et faire le tour du pâté de maison en roulant un peu kéké - bien insister sur le freinage.

Ça marche.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Kahlron

558

Posteur·euse AFfolé·e

Membre depuis 17 ans

1555 Posté le 18/04/2013 à 21:51:57

http://theuncoveredplace.files.wordpress.com/2012/07/igottothatvideofromregularordinaryswedishmeal_940917c73d63c5d40428d93c59411abe1.jpg

SWEDISH STYLE!!!!

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Anonyme

18168

1556 Posté le 18/04/2013 à 21:57:33

la méthode de bourrin. :-D

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

1557 Posté le 18/04/2013 à 22:25:14

Au prix du WD40, j'allais quand même pas en mettre pour enlever des roues, non mais !

Comment vous faites en garage quand c'est collé ? Vous chauffez la jante ? Sachant que moi c'étaient de vieilles jantes tôles déjà un poil rouillées...

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

18168

1558 Posté le 18/04/2013 à 22:26:44

je prend un marteau et je tape sur le flan intérieur du pneu, avec le plat du marteau.
ça vient bien.

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

1559 Posté le 18/04/2013 à 22:29:49

J'avais bien essayé ça, mais sur mon petit cric roulant et en tapant un poil fort (je suis une véritable montagne de muscles), j'avais peur de faire tomber l'auto, ça bougeait pas mal.

'fin bon, la méthode "je dévisse" peut être bonne à savoir, pour qui n'a pas peur des vibrations en roulant.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

18168

1560 Posté le 18/04/2013 à 22:32:08

ouais sur un cric rouleur, c'est joueur.
ya aussi la technique dite de la ruade de cheval.
en gros, dos au pneu, tu fout un violent coup de pompe sur le flan du pneu.
avec ta technique faut pas avoir peur de fusiller un goujon quand même. :oops2:

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

1561 Posté le 18/04/2013 à 22:33:42

Ptain Nico :mdr:

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Gros Corps Maladroit

2436

AFicionado·a

Membre depuis 16 ans

1562 Posté le 18/04/2013 à 22:51:15

ah , je la connaissais pas celle là de rouler en devissant les boulons??
c'est qui qui tape au marteau directe sur l'interieur des jantes ?????? un bois entre-mi ca evite de marquer les jantes ou de flinguer celle en alu!

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Anonyme

18168

1563 Posté le 18/04/2013 à 22:55:15

je tape sur le pneu avec le plat du marteau, pas sur la jante!

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Gros Corps Maladroit

2436

AFicionado·a

Membre depuis 16 ans

1564 Posté le 18/04/2013 à 23:03:39

alors c'est moi le bourrin.. :-D

....parce que taper sur le pneu ne m'a jamais conduit a decoller 20 ans de rouille....toujours fini par taper de grand coup à la masse sur cette sacré poutre appuyé sur la jante!

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Anonyme

18168

1565 Posté le 18/04/2013 à 23:19:23

faut pas faire semblant de taper non plus. :oops2:

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Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 22 ans

1566 Posté le 18/04/2013 à 23:44:22

Seth a dit :

Citation :

7/8ans?!? t'as pas fait de distri/pompe à eau entre temps?

euh nan .....
saxo 1.1 , radiateur changé en 2005 ou 2006 suite à choc frontal , mais pas de distri ni pompe à eau, la voiture n'a que 70 000 km.

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

1567 Posté le 19/04/2013 à 09:32:56

Et puis Seth, quand il emploie le marteau, c'est pour les roues de camion de chantier, hein. Pour les roues de voiture il le fait avec les dents.

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Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

1568 Posté le 19/04/2013 à 10:01:42

Le plus simple c'est de taper avec la roue de secour.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

1569 Posté le 19/04/2013 à 10:20:20

Citation :

en gros, dos au pneu, tu fout un violent coup de pompe sur le flan du pneu.
avec ta technique faut pas avoir peur de fusiller un goujon quand même.

Ouais, j'avais essayé, mais la rouille d'un hiver suédois ne voulait vraiment pas lâcher le morceau. J'ai mis un peu de graisse aux points de contact, j'espère que ça aidera à décoller un peu la jante aux prochains changements de roue.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

1570 Posté le 19/04/2013 à 10:29:23

Je préconise de la graisse cuivrée.

De chez Biltema :aime:

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the bubble

4074

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 21 ans

1571 Posté le 19/04/2013 à 13:42:40

le retour de la 406: total des frais depuis aout 2012: 2200 euros.......après le changement de distribution , le galet tendeur de la courroie d'accessoire était hs, pas fourni avec le kit évidemment: cout de plus 138 euros (en plus des 411 euros de distri). je vais faire un tour du côté du sujet "aujourd'hui faut pas me faire chier"

bouh marre :(((

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Nouvelle chaine you tube!

Twitch autour du son et du home studio

[ Dernière édition du message le 19/04/2013 à 13:43:11 ]

Anonyme

18168

1572 Posté le 19/04/2013 à 21:44:17

Citation de Jcm :

Seth a dit :

Citation :

7/8ans?!? t'as pas fait de distri/pompe à eau entre temps?

euh nan .....
saxo 1.1 , radiateur changé en 2005 ou 2006 suite à choc frontal , mais pas de distri ni pompe à eau, la voiture n'a que 70 000 km.

une distri ce n'est pas qu'un nombre de kilomètre, c'est aussi un nombre d'année.

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Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 22 ans

1573 Posté le 20/04/2013 à 10:59:50

oki : saxo 1.1 , c'est 5 ans ou 120000km - le premier des deux atteint d'après les préconisations constructeur
la mienne à 10 ans
on va éviter une salade de soupapes : donc changement.
merci pour les conseils.

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Anonyme

18168

1574 Posté le 20/04/2013 à 15:32:10