aide demandée Stress, pression, culpabilité, perdition : pas facile de faire avec... Et vous ?
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Déjà tu le mate le truc, il a l'air cassé...
Pas mal, pas mal... il n'y a rien qui te choque, là, snort ? Genre qu'on te demande quatre mille euros pour un vélo http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/gne3.gif
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
karloguan
6634
Je poste, donc je suis
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Anonyme
27133
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
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Anonyme
27133
En électrique il n'y a rien au-dessus du vélo.
Nous n'en sommes pas encore à pouvoir électrifier des engins plus gros, l'homme n'a pas encore inventé la batterie rechargeable.
Nous n'en sommes pas encore à pouvoir électrifier des engins plus gros, l'homme n'a pas encore inventé la batterie rechargeable.
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
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Anonyme
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Djardin
19834
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Rifki
16847
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Anonyme
27133
Les scooters et motos électriques, si ça existait vraiment (de façon intéressante je parle), ça se saurait et il y aurait des pubs à la télé. Crois-moi que les mecs ne se priveraient pas de jouer sur la fibre écolo!
Moi j'ai le vélo électrique Decathlon. La pire des anomalies qui soit un jour sortie d'un cerveau payé à réfléchir!
Moi j'ai le vélo électrique Decathlon. La pire des anomalies qui soit un jour sortie d'un cerveau payé à réfléchir!
Anonyme
3467
Anonyme
27133
Au départ il était bien, hélas ils ont mis des ingénieurs français sur l'affaire.
en vrac:
- batterie accrochée au guidon, en porte à faux avant. Le vélo ne tient pas sur sa béquille: la roue avant, emportée par le poids de la batterie, tourne complètement et le vélo n'est plus en équilibre. Pour un vélo pour femme/ville/avec le siège enfant derrière, qu'il ne tienne pas en équilibre sur sa béquille, c'est osé, comme concept.
- batterie accrochée à l'intérieur de la sacoche par de grandes bandes de velcro, parce que ça ne suffit pas que la sacoche elle-même se ferme avec deux fermetures de type sac à dos
- accélération automatique. Un système électronique calcule si le pédalier tourne, et si oui, envoie le jus jusqu'à ce que le vélo atteigne 25km/h. Le jus est coupé 3 secondes après que tu aies arrêté de pédaler. Je me demande pourquoi ils n'ont pas mis un bête accélérateur: j'ai compris le jour où j'ai mis par erreur la roue avant dans une flaque de boue, le moteur a accéléré au max (comme un régulateur de vitesse sur un aquaplanning), la roue a dérapé, et plouf.
- il faut sortir la batterie de la sacoche pour la recharger, parce que la prise à brancher sur le chargeur est derrière. Auparavant il faut débrancher la prise qui alimente le moteur. Oui, y a deux prises. Enfin c'est deux fois la même prise DIN 5 broches, alors pour ne pas les mélanger, il y a un détrompeur sur chacune. Il faut voir la tronche des détrompeurs
- le feu rouge arrière a une pile alors que celui de l'avant est raccordé à la batterie générale
- les systèmes de sièges arrière pour enfants, compatibles avec tous les autres vélos de Décathlon, ne sont pas compatibles avec le b-twin, parce que le tube (celui sous la selle) est trop large. En revanche on a de la chance, il y a comme par hasard un modèle spécifique de siège enfant pour le b-twin, du coup on l'a racheté en toute sécurité (ça ne pouvait pas aller, on en avait déjà un).
etc, etc
Je déconseille formellement.
en vrac:
- batterie accrochée au guidon, en porte à faux avant. Le vélo ne tient pas sur sa béquille: la roue avant, emportée par le poids de la batterie, tourne complètement et le vélo n'est plus en équilibre. Pour un vélo pour femme/ville/avec le siège enfant derrière, qu'il ne tienne pas en équilibre sur sa béquille, c'est osé, comme concept.
- batterie accrochée à l'intérieur de la sacoche par de grandes bandes de velcro, parce que ça ne suffit pas que la sacoche elle-même se ferme avec deux fermetures de type sac à dos
- accélération automatique. Un système électronique calcule si le pédalier tourne, et si oui, envoie le jus jusqu'à ce que le vélo atteigne 25km/h. Le jus est coupé 3 secondes après que tu aies arrêté de pédaler. Je me demande pourquoi ils n'ont pas mis un bête accélérateur: j'ai compris le jour où j'ai mis par erreur la roue avant dans une flaque de boue, le moteur a accéléré au max (comme un régulateur de vitesse sur un aquaplanning), la roue a dérapé, et plouf.
- il faut sortir la batterie de la sacoche pour la recharger, parce que la prise à brancher sur le chargeur est derrière. Auparavant il faut débrancher la prise qui alimente le moteur. Oui, y a deux prises. Enfin c'est deux fois la même prise DIN 5 broches, alors pour ne pas les mélanger, il y a un détrompeur sur chacune. Il faut voir la tronche des détrompeurs
- le feu rouge arrière a une pile
alors que celui de l'avant est raccordé à la batterie générale- les systèmes de sièges arrière pour enfants, compatibles avec tous les autres vélos de Décathlon, ne sont pas compatibles avec le b-twin, parce que le tube (celui sous la selle) est trop large. En revanche on a de la chance, il y a comme par hasard un modèle spécifique de siège enfant pour le b-twin, du coup on l'a racheté en toute sécurité (ça ne pouvait pas aller, on en avait déjà un).
etc, etc
Je déconseille formellement.
[ Dernière édition du message le 30/03/2015 à 17:28:35 ]
Anonyme
3467
Pictocube
36871
Ma vie est un thread...
Membre depuis 18 ans
Déjà tu le mate le truc, il a l'air cassé...Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier
Anonyme
27133
Anonyme
1107
http://cycle-elec.fr/index.php
ça a l'air pas mal ça, non?
(il y a du choix, en tous cas...)
ça a l'air pas mal ça, non?
(il y a du choix, en tous cas...)
[ Dernière édition du message le 31/03/2015 à 10:18:20 ]
Anonyme
27133
Pas mal, pas mal... il n'y a rien qui te choque, là, snort ? Genre qu'on te demande quatre mille euros pour un vélo http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/gne3.gif
[ Dernière édition du message le 31/03/2015 à 10:33:28 ]
karloguan
6634
Je poste, donc je suis
Membre depuis 16 ans
t'es mauvaise langue, y'a un truc à 339,00€ ! Et c'est de la marque
Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !
Anonyme
1107
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Anonyme
1107
Anonyme
27133
Tout-à-fait! Tiens, d'ailleurs mate l'argumentaire de vente du truc à 339 euros, c'est succulentissime: "il est difficile de distinguer cette voiture à pédales de l'originale, même pour les connaisseurs".
Y en a qui osent tout, hein.
Y en a qui osent tout, hein.
Unlucky Lad
1729
AFicionado·a
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Anonyme
27133
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
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