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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

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Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
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115 bornes cette aprem, ça tirette un peu là.
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En octobre je vais être au chômage (décidé) et on va être séparé géographiquement avec mon épouse pendant quelques semaines/mois. Elle sera à Poitiers et moi à Cannes pour situer. Et il m'a pris comme une envie de pisser d'imaginer aller la rejoindre là bas en road trip à vélo.
Je précise que ça fait même pas 1 an que je fait du vélotaf avec un VAE aux roues de 20 pouces... Mais l'aventure me botte et puis j'aurai le temps, c'est tout ce que je voulais.

Environ 900km, j'imagine passer tant qu'à faire par le centre Ardèche/Auvergne.
Évidemment impossible de faire le trajet avec mon jouet sus-mentionné. Alors j'y connais que dalle et je regarde rapidement pour me projeter les biclous adéquats..
J'ai repéré ce genre de chose pas loin de chez moi est-ce que ça vous semblerait pas mal pour la circonstance ?
https://www.leboncoin.fr/velos/1653127987.htm/

Sinon quitte à y aller carrément, je suis tombé la dessus :aime:
https://www.cyclable.com/15554-velo-de-randonnee-genesis-tour-de-fer-20.html#/taille_du_cadre-m

Vous avez déjà fait de la rando itinérante dans ce style et vous auriez des conseils salade à prodiguer pour l'occasion ?
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Pas mal le Trek 520, par contre si il sort effectivement de révision il faut buter le mec qui a fait la révision vu la dégaine du dérailleur arrière.

Genesis Tour de Fer :bave:
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51 cm c'est très petit comme cadre par contre.
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Prends ton temps, fignole ton chargement de vélo au fur et à mesure de la route, et kiffe :bave:
Les deux vélos que tu cites semblent parfaitement adaptés, en tout cas. Je ne peux que t’encourager à te lancer!

De mon côté, petit passage chez Decath pour un porte-carte, une petite sacoche de guidon et un compteur. D’ailleurs, après une semaine à rouler, je vois que je me suis planté lundi : ça roule très bien les G-One Allround, presque aussi bien que les slicks d’origine! Plus confortables à 3,5 bars que les 5,5 que je mettais dans les autres, forcément.
J’ai fait un test, tout mon matos rentre dans mes sacoches, mon réveil est mis pour commencer la route à 6h tapantes, j’ai des covoitureurs pour rentrer, à moi les puys et les maars et les vrais bouts de GR4 dedans :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Ah oui les tailles de cadre j'y connais rien, j'ai pas de repères là dessus. Je fais dans les 1m75/80. Un tour en boutique pour me rendre compte sera bienvenu.
Et un truc sur lequel j'ai tiqué, les freins à disque sont mécaniques, même le Genesis. J'avais lu ici que hydraulique ça n'a rien à voir en terme de performance. Du coup c'est grave docteur ?
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Merci tihouss ! Oui il me semble que tu es bien dans le délire toi ;)
Bon ça vaut le coup de penser la chose et de pas prendre n'importe quoi dès le départ.
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De préférence, roule sur des voies vertes, veloroutes et autres.

Parce-que devoir se réorienter, c'est épuisant, tu perds tout ton élan à chaque virage.
Et tu te retrouves sur des nationales ou des routes passantes pas top.

(Enfin, moi je sais que je vais bien plus vite quand je vais tout droit, que je regarde le paysage et que je n'ai pas à me soucier ni de l'itinéraire, ni des voitures)

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

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1m75/80 c'est taille 56/57 à la louche. Bien sûr ça varie plus ou moins selon les fabricants, les modèles et leurs géométries.

Oui les freins à disque hydraulique c'est bien mieux que ceux à tirage mécanique mais c'est pas pour autant que les freins à disque méca sont ridicules, j'ai eu un Avid BB7 à l'avant d'un VTT pendant quelques années et j'en étais bien plus content que des freins jantes que j'avais précédemment (les freins jantes qui ne freinent plus dès qu'il pleut, qu'il faut re-régler beaucoup trop souvent pour conserver un freinage optimal, qui sont archi pénibles à régler et dont les patins s'usent à vitesse grand V j'en ai un peu eu ma claque, et pourtant c'était de très bons v-brakes).

Si tu es en cintre route faut aussi prendre en considération que les manettes hydrauliques coûtent vraiment très cher.

Enfin y'a TRP qui font des freins à mécanisme hydraulique mais à tirage mécanique (les HY/RD), ce qui te permettra éventuellement de passer plus tard à quelque chose d'assez proche du full hydraulique, sans devoir tout changer.
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+1 Djardin pour les voies vertes et véloroute.

Pour les trouver / planifier : https://www.opencyclemap.org et https://www.af3v.org

AF3V est très utile pour les contributions d'utilisateurs qui permettent de se rendre compte à l'avance qu'une voie verte a un revêtement pourri ou est coupée à un endroit, ce genre de trucs.

[ Dernière édition du message le 01/08/2019 à 23:12:20 ]

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Citation :
m75/80 c'est taille 56/57 à la louche. Bien sûr ça varie plus ou moins selon les fabricants, les modèles et leurs géométries.


plutot 54/55.

et +1 avec djardin, privilégier voie vertes ect...poitier/cannes vaut mieux passer par le canal du midi c'est plat et beau, certes ça rallonge mais ça sera beaucoup moins fatiguant que les montagnes du centre.

Quand je conduis pas j'ai peur.

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Et moi qui m'imaginais longer la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute tout le long en faisant des doigts aux caisseux :oops2:

Merci pour les liens. Et infos sur les freins. Donc le Trek c'est un cintre route par exemple et le génésis non, c'est ça ?

Edit : j'avais pas pensé au canal du midi..

[ Dernière édition du message le 01/08/2019 à 23:19:26 ]

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Hors sujet :
Le mec il connaît sa taille à 5cm près :8O::8O::8O:
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Hors sujet :
ça varie avec la chaleur comme les rails de train
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Comme le poids des vélos d'ailleurs. Un jour il fait chaud, t'as l'impression de rouler avec une BMW M3, un jour il fait froid, tu roules en Cadillac
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En parlant de vélo et de bagnole, je suis assez navramusé de constater que les goûts de monsieur tout le monde en matière de vélo ressemblent un peu à ses goûts automobile : gros, flashy et inadapté. J'ai fait une bonne partie sur voie verte hier, donc du tout plat et goudronné.

La quasi intégralité des vélos croisés étaient des gros VTT noirs + fluo avec pneus énormes au relief très prononcé, et souvent une suspension arrière.

C'est bien qu'ils fassent du vélo mais soupir quand même.
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+1 en ville c'est fou le nombre de VTT tout suspendu que je croise, que ça soit les suspensions ou les vitesses le biclou peut pas être utilisé à son max, et à l'inverse tu te fais chier à rouler sur un truc lourd à la direction lourde.

Ma copine roulait sur un btwin, elle est passé sur un vieux Peugeot, elle est bien contente de son choix.

Quand je conduis pas j'ai peur.

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Citation de Infierno :
La quasi intégralité des vélos croisés étaient des gros VTT noirs + fluo avec pneus énormes au relief très prononcé, et souvent une suspension arrière.

C'est bien qu'ils fassent du vélo mais soupir quand même.


En quoi ça te gêne ? :8O:

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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Pourquoi tu ne cites que la partie de mon post qui t'arrange ?
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Oui : navramusé, ok ;)

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Hors sujet :
Disons que je n'ai pas le réflexe de regarder le matos des autres : bagnole, skis ou appareil photo... je regarde ce qui me convient, dans mon budget, et peu importe ce que les autres utilisent. Du coup, c'est cette partie de ton post qui m'a interpellé.

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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Franchement, faut jamais avoir connu le bonheur de faire 50 km de voie verte en Commencal Meta pour parler comme ça. :oops2:
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Je re-explique :

1) ça m'amuse de voir que les gens achètent assez massivement des vélos neufs qui ne correspondent pas du tout à la pratique réelle qu'ils ont, ce n'est pas un constat ponctuel, les énormes VTT full suspendu flambant neuf sans un pet de boue j'en ai croisé des tonnes et des tonnes à Paris également.

2) ça me navre aussi un peu parce que je ne peux pas m’empêcher d'y voir un parallèle avec ce qu'il se passe sur la route et les gens qui s’équipent massivement en SUV en dépit de tout bon sens, d'où le soupir.

Dans tous les cas je pense qu'il doit y avoir un peu d'influence des vendeurs là derrière quand même.

Après qu'ils achètent un VTT 29" full suspendu pour faire 20 km de voie verte tous les week end dans les faits ça ne me gène pas du tout et c'est bien mieux qu'ils fassent du vélo plutôt qu'ils n'en fassent pas.

Traumax > j'ai fait le canal de l'Ourcq en vélib quand j'étais à Paris. Pire mal au cul de toute ma vie.

[ Dernière édition du message le 02/08/2019 à 11:25:48 ]

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J'ai l'impression que ça bouge un peu, quand on voit le rayon du decath chez moi, il y a de plus en plus de vélo urbain, et de moins en moins de gros vtt.
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Ba Décath ils ont l'air de se réveiller ouais, ils ont sorti des vélos route et gravel vraiment pas dégueux du tout et y'a une gamme de vélo de voyage qui devrait arriver dans quelques mois (avec certainement son lot d'articles de cyclobagagerie).
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Tiens, ca me fait penser. Dans deux jours on part en vacances, et du coup je pense aller là avec Bidule :
https://duverbike.com/bikepark.php

Ca a l'air fun

Ca, et une ou deux randos sur le causse noir, avec descente par les sentiers.

[ Dernière édition du message le 02/08/2019 à 11:36:50 ]