Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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Traumax
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Goncourt du Grouik
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Oiseau Bondissant
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J'ai lu Bullshit
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Will Zégal
75587
Will Zégal
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Pareil 
Mais c'est vrai que c'est classe. Et ça doit être bien lourd !
Oui mais non.
Primo, elles ont une forte prise au vent. Mine de rien, ça pèse. J'ai testé lors d'un week-end vélos-rollers où j'ai à un moment relayé un pote qui avait ses deux gamines dans une remorque derrière... ouh là ! Et c'était sur du plat.
Ensuite, il y a une largeur que n'a pas un long-trail ou un cargo dont l'encombrement est plus proche d'un simple vélo. C'est vrai et dans la circulation, pour le stationnement et pour le rangement. Tout le monde n'habite pas une maison avec un garage vide et une remorque, c'est encombrant. En largeur, mais aussi en longueur, beaucoup plus qu'un longtrail.
Au passage, je me rappelle que lors du week-end en question (à l'île de Ré), il y a eu une ou deux fois où ça a été chaud de passer la remorque entre les plots en béton limitant l'accès aux pistes cyclables.
Ensuite, les remorques, c'est vite pénible dès qu'il faut manoeuvrer.
Si t'as une utilisation ponctuelle, ça va, mais si un jour tu prends la remorque et le lendemain non et le jour d'après oui, tu te fais bien chier à la fixer / enlever à chaque fois. Le longtrail, il est toujours prêt à partir.
Et quand t'as pas de garage, tu la laisses où ta remorque ?
Et puis, les remorques pas trop chères, c'est pas les trucs les plus costaud du monde non plus.
Un longtrail ne se justifie pas comme usage vélo classique, avec quelqu'un qui va ponctuellement le charger. Mais clairement pour quelqu'un qui se balade continuellement avec pas mal de matos, c'est plutôt cool.
Bref, c'est pas du tout le même usage qu'une remorque, amha. Les deux correspondent à des usages différents.
Mais c'est vrai que c'est classe. Et ça doit être bien lourd !
Citation :
Les remorques pour vélo sont bien moins chères et à mon sens bcp plus pratique.
Oui mais non.
Primo, elles ont une forte prise au vent. Mine de rien, ça pèse. J'ai testé lors d'un week-end vélos-rollers où j'ai à un moment relayé un pote qui avait ses deux gamines dans une remorque derrière... ouh là ! Et c'était sur du plat.
Ensuite, il y a une largeur que n'a pas un long-trail ou un cargo dont l'encombrement est plus proche d'un simple vélo. C'est vrai et dans la circulation, pour le stationnement et pour le rangement. Tout le monde n'habite pas une maison avec un garage vide et une remorque, c'est encombrant. En largeur, mais aussi en longueur, beaucoup plus qu'un longtrail.
Au passage, je me rappelle que lors du week-end en question (à l'île de Ré), il y a eu une ou deux fois où ça a été chaud de passer la remorque entre les plots en béton limitant l'accès aux pistes cyclables.
Ensuite, les remorques, c'est vite pénible dès qu'il faut manoeuvrer.
Si t'as une utilisation ponctuelle, ça va, mais si un jour tu prends la remorque et le lendemain non et le jour d'après oui, tu te fais bien chier à la fixer / enlever à chaque fois. Le longtrail, il est toujours prêt à partir.
Et quand t'as pas de garage, tu la laisses où ta remorque ?
Et puis, les remorques pas trop chères, c'est pas les trucs les plus costaud du monde non plus.
Un longtrail ne se justifie pas comme usage vélo classique, avec quelqu'un qui va ponctuellement le charger. Mais clairement pour quelqu'un qui se balade continuellement avec pas mal de matos, c'est plutôt cool.
Bref, c'est pas du tout le même usage qu'une remorque, amha. Les deux correspondent à des usages différents.
[ Dernière édition du message le 28/04/2016 à 14:47:11 ]
Will Zégal
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Will Zégal
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KoalaMan
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Will Zégal
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Will Zégal
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Franck Débine
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