Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

Will Zégal

Après, si t'es pas sourd et que tu a l'habitude de faire confiance à tes oreilles, il y a des chances pour que ça se parle mal. Mais si tu as une approche pas basée sur l'audition...
Perso, pour avoir fait beaucoup de moto où le combo casque + bruit du moteur + bruit du vent dans le casque, l'audition, c'est clairement pas le sens que tu utilises pour assurer la sécurité. D'ailleurs, ça va être de plus en plus vrai dans les prochaines années avec le développement des véhicules électriques.
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dana12

Il ne me semble pas que les sourds aient interdiction de circuler en vélo ou de conduire une voiture. Je me demande s'il y a des stats sur leurs accidents, mais je n'ai jamais entendu dire qu'elles soient meilleures ou pires que celles des entendants.
D'ailleurs cette discrimination sur les différents handicaps est juste insupportable : pourquoi on ne permet pas aux aveugles de conduire une voiture alors que les sourds y ont droit ????
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 12/10/2016 à 12:52:29 ]

Will Zégal

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dana12


Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Mr. Pool

Perso, pour avoir fait beaucoup de moto où le combo casque + bruit du moteur + bruit du vent dans le casque, l'audition, c'est clairement pas le sens que tu utilises pour assurer la sécurité.
Ah ben d'ailleurs, on voit le résultat... il faudrait que je retrouve mes sources, mais de mémoire il me semble qu'il y avait pas loin de 8 fois plus d'accidents de 2RM (moto, scoot, mob) que de vélo par unité de distance parcourue (peut-être était-ce uniquement en IdF)... mais c'est "marrant", on s'inquiète beaucoup plus de me savoir traverser Paris à velo que de voir partir le collègue sur sa 600cc en interfile sur le Periph' et l'autoroute.
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

Anonyme

Après, si t'es pas sourd et que tu a l'habitude de faire confiance à tes oreilles, il y a des chances pour que ça se parle mal. Mais si tu as une approche pas basée sur l'audition...
Par nature, de fait sauf à être sourd, obkigatoirement on est conditionné à ce qu'on entend. Et je dis "entend" et pas "écoute", qui supposerait une volonté consciente, contrairement au simple fait d'entendre, qui suppose une passivité.
Pis bon on est ici un peu sur un site dans l'ensemble consacré au son.


Chris Kazvon

Du coup c'est le klaxon des autres qui me guide !

Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 12/10/2016 à 15:48:52 ]

Will Zégal

Citation de Will :Perso, pour avoir fait beaucoup de moto où le combo casque + bruit du moteur + bruit du vent dans le casque, l'audition, c'est clairement pas le sens que tu utilises pour assurer la sécurité.
Ah ben d'ailleurs, on voit le résultat... il faudrait que je retrouve mes sources, mais de mémoire il me semble qu'il y avait pas loin de 8 fois plus d'accidents de 2RM (moto, scoot, mob) que de vélo par unité de distance parcourue (peut-être était-ce uniquement en IdF)... mais c'est "marrant", on s'inquiète beaucoup plus de me savoir traverser Paris à velo que de voir partir le collègue sur sa 600cc en interfile sur le Periph' et l'autoroute.
Tu penses que c'est lié à des questions de son ?
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Mr. Pool

Et puis, quand c'est un scoot ou une moto qui s'approche, on le sait encore plus vite, vu le niveau sonore de ces engins.
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

Will Zégal


(et les coups de klaxon à la rigueur)
Or je n'en ai jamais eu.
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