11 Mai 2007 à 10:12Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
#1
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
15 Décembre 2019 à 22:59 (modifié le 15 Décembre 2019 à 23:01)
#4251
Tihouss : il n'y a pas l'air d'avoir des masses de véloroutes en Corse / Sardaigne.
Les routes de campagne, il n'y a pas des gros cons en SUV qui tentent de tuer les cyclistes en roulant à 110 ?
Parce que la SS125 d'après google street view, ça fait méchamment voie rapide !
(avec des tunnels en plus)
Et tu y étais en quelle saison ?
(les cols à 1000m d'altitude en février, on oublie dans le massif central, mais je ne connais pas la Corse !)
Reste à trouver un chemin sans trop de dénivelé:
Train jusqu'à Marseille.
Ferry de nuit jusqu'à Bastia.
Traversée de la Corse en une petite semaine (comment ?) jusqu'à Bonifacio.
Ferry Bonifacio - Santa Teresa di Gallura en une petite heure.
Une grosse semaine à tourner en Sardaigne.
Ferry début mars de Porto Torres vers Toulon.
Et quelques jours de ViaRhona (et/ou train) pour rentrer.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire. homme à tête de zizi.
Je suis pas spécialiste de la Corse, mais la Corse sans trop de dénivelé, lolo, non ?
Si tu veux manger des kilometres sans dénivellés, traverse la champagne. Tu fais genre Epernay> chalons > chaumont t'es peinard, tu feras 500 km en faisant moins de 500m de D+.
les cols à 1000m d'altitude en février, on oublie dans le massif central, mais je ne connais pas la Corse !)
Routes très très étroites paysages magnifiques et c est plus haut que le massif central... c est de la montagne. Plus de 2000m par endroit.
J ai vécu 3 ans en corse.
La cote Est c’est plat...
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
16 Décembre 2019 à 06:39 (modifié le 16 Décembre 2019 à 06:40)
#4254
Il faut chercher la "vecchia" SS125, qui a été doublée par la nuova du même nom (c'est stupide comme système pour nommer les routes mébon). Sur la vieille route y a plus personne!
Ah et le SUV local c'est la Panda 4x4 pour les plus riches, et Strada (Punto version pick-up) pour les autres
edit : j'y étais en novembre, t° douces
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
17 Décembre 2019 à 18:43
#4255
Oh putain de sainte mère de Dieu !
Ce groupe de rap allemand qui fait rimer "nique ta mère" et "Shimano XTR" :
Plutôt chouette, mais la frontière qui sépare du MTB est vraiment tellement mince là qu'on se demande pourquoi on lui colle pas une fourche telescopique et qu'on appelle pas ça un VTT.
Et sinon, tu comptes mettre ton cul sur un gravel un jour ou tu vas continuer à faire ton pro d'internet ?
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
18 Décembre 2019 à 09:00
#4257
Citation de Infierno :
Et sinon, tu comptes mettre ton cul sur un gravel un jour ou tu vas continuer à faire ton pro d'internet ?
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
18 Décembre 2019 à 09:04 (modifié le 18 Décembre 2019 à 09:05)
#4258
Nan mais honnêtement, on a vu des xc moins agressifs non ?
En tout cas, geometriquement, mon vélo est bien plus proche d'un cadre de route que celui là .
Qu'est ce que t'attends pour faire un road trip avec tihouss pour me faire essayer vos gravel ?
J’ai quelques vélos qui ne me servent pas, et j’ai envie me fabriquer un tricycle avec une boite, comme on voit partout au Danemark et de plus en plus par chez moi.
Quel serait le plus simple à votre avis : deux roues à l’avant ou deux roues à l’arrière ?
Sans trop y réfléchir je dirais deux roues à l’avant, mais peut-être me trompe-je ?
Je ferais bien un système adaptable à « n’importe quel » vélo, ça vous paraît envisageable ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Remorque j’ai déjà. Elle est un peu petite pour mon baryton + mini sono + gamine.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
18 Décembre 2019 à 21:48
#4263
Il me semble qu'un triporteur c'est un poil la merde parce que ça ne tourne pas "naturellement" comme un vélo ou un biporteur, mais qu'il faut que les 2 roues avant soient parallèle, mais changent d'angle vis à vis de la fourche.
Mon coloc est un train de se fabriquer un biporteur, je peux lui demander des infos.
(mais de mémoire, il y a un truc chiant pour transmettre la direction du guidon à la roue avant et il l'a récupéré sur une épave de biporteur. le créer de 0 parait compliqué)
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire. homme à tête de zizi.
Une de mes copines a testé, elle m’a dit que c’est mal conçu, et surtout pas stable à la conduite.
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
19 Décembre 2019 à 09:03
#4266
Si deux roues à l'avant, il te faut comme dit plus haut un système permettant aux roues de s'incliner type "parallélogramme"
Gros exemple: les scooter tricycles type "mp3"
C'est pas impossible en diy mais à mon avis peu d'intérêt sur un vélo:
> du poids en plus
> du poids sur la direction avec le bac devant
> ce poids qui risque de se déplacer avec l'inclinaison
> à mon avis moins de capacité d'emport qu'un plateau arrière car tous les points du dessus vont limiter la taille du plateau avant
Tu auras meilleur jeu pour moi de faire un plateau arrière avec deux roues qui par exemple se fixe sur un vélo classique en enlevant la roue arrière et plugant le plateau à la place
Je comprends. Il faut que je trouve un système pour le freinage alors, on a des freins à tambour et rétropédalage sur toutes les bicyclettes.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
19 Décembre 2019 à 09:38
#4268
Il y avait une bonne idée de freinage sur le thread des avions : un canon dont la puissance de sortie annule la poussé des réacteurs (enfin, annule la poussée des mollets).
Donc dès que tu dois freiner, bam, tu tires. Et si ça freine mal t'as fait un trou dans le mur et tu passes quand même.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire. homme à tête de zizi.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
19 Décembre 2019 à 14:00
#4270
En triporteur qui s'incline je vois le Babboe Carve et ptêtre un autre dont j'ai oublié le nom sinon les 95% restant ne s'inclinent pas.
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
19 Décembre 2019 à 14:05
#4271
D'ailleurs les p'tits Nihola tu les fous sur 2 roues d'un rien, voir tu finis renversé au premier virage un peu rapide.
Avec de la pratique ça devient très joueur mais le cadre fini très vite tordu
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
19 Décembre 2019 à 14:39 (modifié le 19 Décembre 2019 à 14:39)
#4272
Citation de KoalaMan :
Je comprends. Il faut que je trouve un système pour le freinage alors, on a des freins à tambour et rétropédalage sur toutes les bicyclettes.
Passage en freinage disque ?
Si tu as un essieu rigide à l'arrière (comme les Karts), tu peux te contenter d'un seul étrier et un seul disque (comme les Karts)
19 Décembre 2019 à 14:47 (modifié le 19 Décembre 2019 à 14:51)
#4273
Ou tu fais une grande remorque.
Genre une 3 roues
Anonyme
65640
20 Décembre 2019 à 12:17
#4274
Grmbl, le cadenas de mon vélo a manifestement morflé avec le temps qui passe, et en fait je peux plus rien en faire. Heureusement ça m'est arrivé avant de cadenasser le vélo...
Hic : là j'avais pris un truc censé être haut de gamme, au final j'aurais pu devoir abandonner mon vélo si ça m'était arrivé en centre ville (c'est un gros machin en U, même un coupe-boulons pro aurait ptet fait juste)
Question : ça existe des cadenas qui ne rouillent pas et/ou qui restent fiables après quelques années ?
