Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Djardin
Les routes de campagne, il n'y a pas des gros cons en SUV qui tentent de tuer les cyclistes en roulant à 110 ?
Parce que la SS125 d'après google street view, ça fait méchamment voie rapide !
(avec des tunnels en plus)
Et tu y étais en quelle saison ?
(les cols à 1000m d'altitude en février, on oublie dans le massif central, mais je ne connais pas la Corse !)
Reste à trouver un chemin sans trop de dénivelé:
Train jusqu'à Marseille.
Ferry de nuit jusqu'à Bastia.
Traversée de la Corse en une petite semaine (comment ?) jusqu'à Bonifacio.
Ferry Bonifacio - Santa Teresa di Gallura en une petite heure.
Une grosse semaine à tourner en Sardaigne.
Ferry début mars de Porto Torres vers Toulon.
Et quelques jours de ViaRhona (et/ou train) pour rentrer.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
[ Dernière édition du message le 15/12/2019 à 23:01:05 ]
Traumax
Corse
sans trop de dénivelé
Je suis pas spécialiste de la Corse, mais la Corse sans trop de dénivelé, lolo, non ?
Si tu veux manger des kilometres sans dénivellés, traverse la champagne. Tu fais genre Epernay> chalons > chaumont t'es peinard, tu feras 500 km en faisant moins de 500m de D+.
Anonyme
les cols à 1000m d'altitude en février, on oublie dans le massif central, mais je ne connais pas la Corse !)
Routes très très étroites paysages magnifiques et c est plus haut que le massif central... c est de la montagne. Plus de 2000m par endroit.
J ai vécu 3 ans en corse.
La cote Est c’est plat...
tihouss
Ah et le SUV local c'est la Panda 4x4 pour les plus riches, et Strada (Punto version pick-up) pour les autres
edit : j'y étais en novembre, t° douces
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 16/12/2019 à 06:40:31 ]
Traumax
Ce groupe de rap allemand qui fait rimer "nique ta mère" et "Shimano XTR" :
Et sinon, un nouveau gravel, avec une géométrie 100% MTB :
https://www.worldwidecyclery.com/blogs/worldwide-cyclery-blog/new-bike-the-evil-chamois-hagar
Plutôt chouette, mais la frontière qui sépare du MTB est vraiment tellement mince là qu'on se demande pourquoi on lui colle pas une fourche telescopique et qu'on appelle pas ça un VTT.
Anonyme
Javier Guante Hermoso
Et sinon, tu comptes mettre ton cul sur un gravel un jour ou tu vas continuer à faire ton pro d'internet ?
Traumax
En tout cas, geometriquement, mon vélo est bien plus proche d'un cadre de route que celui là .
Qu'est ce que t'attends pour faire un road trip avec tihouss pour me faire essayer vos gravel ?
[ Dernière édition du message le 18/12/2019 à 09:05:13 ]
KoalaMan
Quel serait le plus simple à votre avis : deux roues à l’avant ou deux roues à l’arrière ?
Sans trop y réfléchir je dirais deux roues à l’avant, mais peut-être me trompe-je ?
Je ferais bien un système adaptable à « n’importe quel » vélo, ça vous paraît envisageable ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
boulooban
boulooban

https://add-bike.com/
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Djardin
Mon coloc est un train de se fabriquer un biporteur, je peux lui demander des infos.
(mais de mémoire, il y a un truc chiant pour transmettre la direction du guidon à la roue avant et il l'a récupéré sur une épave de biporteur. le créer de 0 parait compliqué)
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homme à tête de zizi.
KoalaMan
Je précise que c’est plutôt un projet cool, et pas vraiment un truc qui se doit d’être parfait.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Mr. Pool
Pour se faire une idée de l'existant
https://add-bike.com/
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
Chris Kazvon
Gros exemple: les scooter tricycles type "mp3"
C'est pas impossible en diy mais à mon avis peu d'intérêt sur un vélo:
> du poids en plus
> du poids sur la direction avec le bac devant
> ce poids qui risque de se déplacer avec l'inclinaison
> à mon avis moins de capacité d'emport qu'un plateau arrière car tous les points du dessus vont limiter la taille du plateau avant
Tu auras meilleur jeu pour moi de faire un plateau arrière avec deux roues qui par exemple se fixe sur un vélo classique en enlevant la roue arrière et plugant le plateau à la place
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Djardin
Donc dès que tu dois freiner, bam, tu tires. Et si ça freine mal t'as fait un trou dans le mur et tu passes quand même.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
boulooban
boulooban
Avec de la pratique ça devient très joueur mais le cadre fini très vite tordu
Chris Kazvon
Je comprends. Il faut que je trouve un système pour le freinage alors, on a des freins à tambour et rétropédalage sur toutes les bicyclettes.
Passage en freinage disque ?
Si tu as un essieu rigide à l'arrière (comme les Karts), tu peux te contenter d'un seul étrier et un seul disque (comme les Karts)
Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 19/12/2019 à 14:39:22 ]
boulooban
Genre une 3 roues
[ Dernière édition du message le 19/12/2019 à 14:51:29 ]
Anonyme
Hic : là j'avais pris un truc censé être haut de gamme, au final j'aurais pu devoir abandonner mon vélo si ça m'était arrivé en centre ville (c'est un gros machin en U, même un coupe-boulons pro aurait ptet fait juste)
Question : ça existe des cadenas qui ne rouillent pas et/ou qui restent fiables après quelques années ?
boulooban
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