Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
- 6 132 réponses
- 102 participants
- 178 117 vues
- 78 followers
Afficher le sujet de la discussion
Voilà donc mon nouveau biclou! Désolé pour le délai, c’est donc un Trek Checkpoint AL 4, le bas de la gamme mais qui coûte déjà un bras (à mon niveau hein).
En gros, c’est un gravel avec des pneus route de 32 ce qui est chelou, mais me convient, et monté en Tiagra.
Je l’ai en taille 58, en 56 il pèse 10,5kg sans pédales. Perso, je considère pas le poids comme l’aboutissement ultime mais ça fait une drôle de différence par rapport à mon ancien vélo! Cadre alu, et fourche carbone. Comme détails sympas y a le routage des câbles dans le cadre, les axes de roues traversants (c’est un gros axe diamètre 12mm qui se visse directement dans le vélo), et le fait que le vélo est compatible avec pléthore d’accessoires Bontrager. Phares, garde-boue, racks, etc. En gros jpeux repartir en voyage, chargé et tout, comme simplement filer le dimanche matin dans la boue nantaise, léger comme une plume souillée de terre.
Y a sans doute une infinité d’options différentes dont j’aurais été très content aussi, mais celui-là me va bien! Faut encore que je m’adapte un peu au changement de position, je suis toujours sur le bas du guidon et jamais sur les cocottes, je trouve ça plus agréable mais ça tire un peu le bas du dos à force.
Anonyme
1612
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
Berzin
23787
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Voilà donc mon nouveau biclou! Désolé pour le délai, c’est donc un Trek Checkpoint AL 4, le bas de la gamme mais qui coûte déjà un bras (à mon niveau hein).
En gros, c’est un gravel avec des pneus route de 32 ce qui est chelou, mais me convient, et monté en Tiagra.
Je l’ai en taille 58, en 56 il pèse 10,5kg sans pédales. Perso, je considère pas le poids comme l’aboutissement ultime mais ça fait une drôle de différence par rapport à mon ancien vélo! Cadre alu, et fourche carbone. Comme détails sympas y a le routage des câbles dans le cadre, les axes de roues traversants (c’est un gros axe diamètre 12mm qui se visse directement dans le vélo), et le fait que le vélo est compatible avec pléthore d’accessoires Bontrager. Phares, garde-boue, racks, etc. En gros jpeux repartir en voyage, chargé et tout, comme simplement filer le dimanche matin dans la boue nantaise, léger comme une plume souillée de terre.
Y a sans doute une infinité d’options différentes dont j’aurais été très content aussi, mais celui-là me va bien! Faut encore que je m’adapte un peu au changement de position, je suis toujours sur le bas du guidon et jamais sur les cocottes, je trouve ça plus agréable mais ça tire un peu le bas du dos à force.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 17 ans
C'est trop propre tout ça 
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
samy dread
17422
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
les couleurs ça fait bien warrior
ça valait le coup d'attendre
ça valait le coup d'attendre
Non je ne mettrai pas de pull
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
C'est normal que la selle soit aussi haute ? 
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Pis l'avantage c'est que tu pourras prêter ton vélo à ton gamin quand il aura 6 ans.
(Chouette biclou, j'y connais rien mais j'aime bien les couleurs
)
(Chouette biclou, j'y connais rien mais j'aime bien les couleurs
)On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
- < Liste des sujets
- Charte