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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 191 réponses
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  • 77 followers
Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

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2981
Ça fait plaisir à lire, même si je n'y suis pour rien ! :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2982
:bravo:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

2983
:bravo::bravo::bravo:
2984
Citation de KoalaMan :
Surtout pas de moteur au moyeux !


Pourquoi ?
Je me renseigne toujours pour un VAE destinée à ma sparring-partner, et le monsieur de la vidéo ne semble pas contre un moteur dans la roue.
Tu peux développer KM, pourquoi tu es contre le moteur dans le moyeu ?

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

2985
En vrac :
- régulation moins précise que sur un moteur pédalier, donc risques d'à-coups
- grosse masse en rotation, ce qui gaspille de l'énergie pour rien à l'accélération et au freinage
- plus lourd et volumineux qu'un moteur pédalier à puissance égale
- rend galère le démontage et la manipulation de la roue sur lequel le moteur est installé
- pas mal de produits de mauvaise qualité, nettement plus qu'en moteur pédalier

[ Dernière édition du message le 18/07/2019 à 08:11:43 ]

2986
Perte de contrôle plus dangereuse quand ça glisse, tout simplement. ;)

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2987
Citation de KoalaMan :
Perte de contrôle plus dangereuse quand ça glisse, tout simplement. ;)


Ok, merci ;)

Citation de Infierno :
En vrac :
- plus lourd .... qu'un moteur pédalier à puissance égale
- rend galère le démontage et la manipulation de la roue sur lequel le moteur est installé


Sur ces 2 points, j'ai l'impression que le gars de la vidéo a un avis inverse. Je précise, si tu n'as pas vu la vidéo, qu'il s'agit de choisir un type de motorisation pour équiper un vélo normal, pas de choisir un VAE.
Mais merci aussi pour ces précisions ;)

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

2988
Je ne suis pas du tout un pro du vélo électrique, je sais que c'était le cas il y a quelques années, ce n'est peut être plus trop d'actualité. Pour la manipulation néanmoins ça reste de la physique, une roue de 4-5Kg est plus chiante à manipuler qu'une roue de 2Kg.

[ Dernière édition du message le 18/07/2019 à 08:43:55 ]

2989
Oui, ça parait clair. Mais le critère mis en avant dans la vidéo, c'est qu'on peut plus facilement passer d'un VAE à un vélo trad avec le moteur dans le moyeu qu'avec un moteur pédalier.
La manipulation de la roue avec moteur sera plus pénible en cas de crevaison, mais sinon ?

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

2990
Citation :
c'est qu'on peut plus facilement passer d'un VAE à un vélo trad


Ca arrive souvent les gens qui enlèvent/remettent le moteur de leur vae ?
J'avoue que je vois pas trop l'intérêt. Comme pour tout, c'est bien d'avoir une option, mais cette option est vraiment utile au fond ?

Petit péteux hargneux

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