Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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Elle m'a bien précisé "toutes façon c'est pour les chemins, pas les sentiers hein, les chemins".
J'en suis fort contri, mais c'est dja ca. 8 ans que je lui dis que ce serai cool de faire du vélo a deux. Maintenant qu'elle a accepté l'idée, je voudrais pas l'effaroucher.
Urk Boombleep
9988
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
24 Girlie, sans concessions, lâche pas l'affaire d'une semelle : ta meuf doit rouler comme il faut, ou ne pas rouler du tout. 
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
Elle m'a bien précisé "toutes façon c'est pour les chemins, pas les sentiers hein, les chemins".
J'en suis fort contri, mais c'est dja ca. 8 ans que je lui dis que ce serai cool de faire du vélo a deux. Maintenant qu'elle a accepté l'idée, je voudrais pas l'effaroucher.
Anonyme
521410
Urk
nan sinon moi je regarderai du côté des grosses marques comme Giant, specialized. sinon Décat c'est pas top au niveau du sav de ce que j'ai lu.
nan sinon moi je regarderai du côté des grosses marques comme Giant, specialized. sinon Décat c'est pas top au niveau du sav de ce que j'ai lu.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
Anonyme
521410
Yes il est sympa le crumb lady!
sinon ma copine utilise un vélo hollandais.
sinon ma copine utilise un vélo hollandais.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
Anonyme
521410
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
Anonyme
521410
Oki merci je vais checker ca.
je poste toujours d'abord ma question ici avant d'aller sur les sites specialisés, c'est un reflexe.
je poste toujours d'abord ma question ici avant d'aller sur les sites specialisés, c'est un reflexe.
metalwerk
3144
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
Dis aspi, c'est normal que les rayoins d'un côté soient plus mou que de l'autre, le moyeux n'étant pas symétrique, la tension des deux côtés n'est pas la même
donc les ressèré oui, mais avec la même tension JAMAIS
, tu auras une jante décalée
sinon pour les resserer, il faut un peu d'habitude et y aller doucement
si tu veux une roue plus dure ou si elles est détendu au niveau des rayons:
tu suspens le vélos (ne pas faire la roue seul, sans la chambre ni les pneus) puis en partant de la valve, tu sens avec les doigts chaque paire de rayons pour avoir une idée si il sont régulier ou pas, si c'est pas régulier regarde si il y a du voile
après en partant toujour de la valve, tu commence a serer(bien entendu avec la bonne clefs à rayon sinon
)par petit coup d'au MAXIMUM un quart de tour (regarde bien dans quel sens on ca se tend ou détend)si après un tour c'est pas assez tu en fait d'autres, mais JAMAIS pplus qu'un quart de tour
après quand tu ira rouler, les rayons doivent craquer, c'est normal, mais il est possible qu'il faye de nouveau un peu corriger
si tu as du voile, tu commence par faire ce qui est ci dessus et après tu corrige ou il faut...attention à bien saisir que si la jante a du jeu contre toi, tu commence par deserer le rayon de devant puis tu tend celui de derrière etJAMAIS le contraire
au début, il faut y aller molo et après un peu de temps tu chope le coup
amuse toi bien c'est cool de maitriser un peu soi même la technique
donc les ressèré oui, mais avec la même tension JAMAIS
, tu auras une jante décaléesinon pour les resserer, il faut un peu d'habitude et y aller doucement
si tu veux une roue plus dure ou si elles est détendu au niveau des rayons:
tu suspens le vélos (ne pas faire la roue seul, sans la chambre ni les pneus) puis en partant de la valve, tu sens avec les doigts chaque paire de rayons pour avoir une idée si il sont régulier ou pas, si c'est pas régulier regarde si il y a du voile
après en partant toujour de la valve, tu commence a serer(bien entendu avec la bonne clefs à rayon sinon
)par petit coup d'au MAXIMUM un quart de tour (regarde bien dans quel sens on ca se tend ou détend)si après un tour c'est pas assez tu en fait d'autres, mais JAMAIS pplus qu'un quart de touraprès quand tu ira rouler, les rayons doivent craquer, c'est normal, mais il est possible qu'il faye de nouveau un peu corriger
si tu as du voile, tu commence par faire ce qui est ci dessus et après tu corrige ou il faut...attention à bien saisir que si la jante a du jeu contre toi, tu commence par deserer le rayon de devant puis tu tend celui de derrière etJAMAIS le contraire
au début, il faut y aller molo et après un peu de temps tu chope le coup
amuse toi bien
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