Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

léninox

4574

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51

Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

roll mops

1967

AFicionado·a

Membre depuis 14 ans

851 Posté le 18/02/2015 à 09:34:04

le vélo, electrique ou pas, c'est une lointaine passion et désormais mon métier. will en MP si tu veux.

il ne faut pas perdre de vue qu'un vélo a assistance électrique, ca reste un vélo.

90kg, des bagages, les vent de face, ..., l'assistance rendra un fier coup de main, mais l'autonomie va s'en ressentir. quand les constructeurs annoncent 40 ou 70km , le but n'est pas de les faire d'un coup, tu rechargeras plus souvent, c'est tout. l’ampérage va jouer sur le couple. dans ton cas 10A c'est bien, et attends toi a recharger souvent.

les batteries lithium tiennent environ 500 charges avant de perdrent leur capacité.

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trop de sons tue le son

Will Zégal

77854

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

852 Posté le 18/02/2015 à 15:05:34

Citation :

et d'autres types de frein (V-brake classique, et probablement même à disque

Il y a de fortes chances pour que je prenne un vélo muni de freins à disque. Pour avoir expérimenté les deux en VTT, y'a pas photo et compte tenu du poids qu'il y aura à freiner dans des descentes à beaucoup de pourcents...

Citation :

90kg, des bagages, les vent de face, ..., l'assistance rendra un fier coup de main, mais l'autonomie va s'en ressentir

Ça, c'est pas bien grave. J'imagine quand même qu'un vélo donné pour 50 bornes d'autonomie sera tout de même capable de faire une quinzaine de bornes, même avec du poids et des fortes pentes ? (distance pour faire deux fois le triangle chez-moi, studio - chez ma douce).
Je peux aussi charger pendant que je suis au studio. Surtout que je n'y suis en général pas pour quelques minutes.

Par contre, 500 charges, c'est pas lourd. Ça veut quasiment dire un changement tous les 16-18 mois. Ouch.

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

853 Posté le 18/02/2015 à 15:47:34

Citation :

J'imagine quand même qu'un vélo donné pour 50 bornes d'autonomie sera tout de même capable de faire une quinzaine de bornes, même avec du poids et des fortes pentes ?

Je pense que oui.
Si ma mémoire est bonne j'ai une batterie 18A.h et une 24 (achetée au bout de 2 ans 1/2). Mon trajet ne compte qu'une côte (pas très pentue mais assez longue), et je roule assez lentement ; mais même avec la 18, qui va vers ses 4 ans, je fais encore au moins 80km avec. Et j'utilise l'assistance "élevée" au lieu de "moyen", par défaut. Cela dit l'autonomie dépend énormément si on a une conduite "assez tonique" (accélérations...) ou pas, c'est pour ça que les constructeurs ne s'avancent pas trop.

Mais j'utilise pas mal des rapports qui sollicitent l'assistance. Donc l'autonomie est assez satisfaisante je trouve.

Et puis... si jamais tu es à court de jus sur les 3 derniers kilomètres, à la différence d'une caisse ou d'un scooter, ben ça reste un vélo avec un dérailleur ! Faut juste espérer que les côtes étaient avant, sur le trajet. :-D

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 18/02/2015 à 15:53:17 ]

Will Zégal

77854

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

854 Posté le 18/02/2015 à 15:54:30

Selon l'endroit par où je passe, j'ai le choix entre une bonne côte ou un beau long faux-plat :-D

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Anonyme

4258

855 Posté le 18/02/2015 à 17:36:05

Citation :

Il y a de fortes chances pour que je prenne un vélo muni de freins à disque. Pour avoir expérimenté les deux en VTT, y'a pas photo et compte tenu du poids qu'il y aura à freiner dans des descentes à beaucoup de pourcents...

Même hors performances de freinage pures, si on peut se permettre des freins à disque de qualité correcte (genre Avid BB) faut pas hésiter une seconde. Ça ne bouffe pas les jantes, c'est pas l'énorme tannée à régler si on veut freiner correctement, plus besoin d'avoir des jantes centrées avec une précision de laboratoire, les plaquettes durent extremement longtemps, ça n'arrête pas subitement de freiner quand il pleut, etc etc.

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Anonyme

4258

856 Posté le 18/02/2015 à 17:46:06

Citation :

Par contre, 500 charges, c'est pas lourd. Ça veut quasiment dire un changement tous les 16-18 mois. Ouch.

Les batteries ne sont pas mortes à 500 charges, elles commencent à perdre de leur capacité vers ce seuil.

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Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

857 Posté le 18/02/2015 à 20:22:58

je faisais que suggérer moi :-D

+1 pour les freins à disque, une fois qu'on a testé, dès qu'on freine avec des V-brake ou autre, ça paraît mou et inefficace ^^ (bon j'ai du 200mm sur mon spad, ça aide pas non plus ^^)

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Chris Kazvon

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

858 Posté le 18/02/2015 à 21:51:56

Ou alors tu demandes à être testeur+évangéliste pour la région ouest de :

Citation de Will :

Yo, en cherchant complètement autre chose, je suis tombé là-dessus.

http://hectordelta.com/

Un vélo à assistance thermique. Un vélomoteur, quoi.
(pour les pressés, j'ai fait démarrer à la moitié. Vous regarderez le début avec les explications ensuite.

Citation :
Bruit 57dB : voiture 73 cyclomoteur 79). Le bruit du vent dépasse celui du moteur dès 28Km/h.
Rendement moyen 0,18 :
(Ebike nucléaire ou à charbon 0,14
Autonomie : 400 km
avec 2,5 L d’essence
ou 3,3 L d’alcool
Consommation :
0,6 L /100 Km

J'espère que le mec va le commercialiser

Un Solex moderne quoi ! Ça mériterait vraiment d'être commercialisé ce truc.
(Autant je pense qu'il n'était pas judicieux "d'orienter sport" cette vidéo de présentation, autant le concept me semble intéressant pour des trajets "quotidiens / utilitaires", en remplacement de voiture/scooter : autonomie, durabilité de cette autonomie, capacité à franchir des côtes...)

Ce moteur dans un Bakfiets :

Top pratique !

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[ Dernière édition du message le 19/02/2015 à 02:26:14 ]

Will Zégal

77854

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

859 Posté le 20/02/2015 à 13:57:06

+1
Malheureusement, je ne vois aucun signe de future commercialisation de ce produit. J'avais écrit au gars et n'ai eu aucune réponse. Tiens, je vais lui écrire à nouveau. On ne sait jamais.

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Will Zégal

77854

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

860 Posté le 20/02/2015 à 18:33:45

Bon, ben le gars m'a répondu un très gentil message.

Il m'explique non sans humour qu'avant la commercialisation, il faut résoudre des question d'homologation et de législation.

Citation :

Dans les faits, tout est déterminé par l'obtention d'une législation adéquate et nous habitons en France... pays d'une réactivité administrative que tous les pays du monde nous envient !

Mais il semble qu'une compagnie accepte d'assurer les Hector Delta de toutes façons.

Mais que par ailleurs, les premiers modèles pour les primo-adoptants seront chèrs, car pas de moule, donc tout usiné à la main en France.

On dirait quand même bien que le projet avance, donc, mais qu'il n'est pas envisageable d'en acheter un avant probablement quelques années. Le temps d'épuiser un premier vélo, sans doute.

Le gars me donne aussi un conseil :

Citation :

En cas d'achat de VAE, je vous recommande un modèle équipé de moteur et batterie Bosch dont la batterie dépasse parfois 3 ans et prenez la plus grosse batterie possible (pas pour aller loin, mais pour éviter les décharges profondes qui tuent les batteries).

Sympa. Ça restreint mon panel, mais...

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[ Dernière édition du message le 20/02/2015 à 18:34:14 ]

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

861 Posté le 20/02/2015 à 23:49:04

Il a l'air sympathique, avec un très bon esprit. J'espère qu'il va réussir à mener à bien son projet. Un partenariat avec un industriel, genre Solex ou Gitane, pourrait aider.

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Ornythorinque

2105

AFicionado·a

Membre depuis 19 ans

862 Posté le 11/05/2015 à 21:25:47

Question aux VTTistes, j'ai acheté un Nakamura Summit Comp en 27,5" il y'a 15 jours.
Depuis j'ai fait 200 bornes sur des terrains assez cassants, des monotraces avec des racines, des grosses pierres etc, bref j'en suis content meme si il y'a certaines choses perfectibles.
Ma question porte plutôt sur l'équipement de protection, j'ai déjà gants et casque, est ce qu'un gilet du genre : https://www.probikeshop.fr/gilet-de-protection-fox-titan-sport-noir/79882.html + Jambieres c'est too much ou est ce que ca peut être pertinent meme pour du All Mountain ?

J'ai fait un soleil dans une descente pas plus tard que tout à l'heure, j'ai tapé assez fort sur le dos (heureusement j'avais mon camelback qui à amorti) mais j'aimerai éviter de me casser quelque chose à l'avenir

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

863 Posté le 11/05/2015 à 21:33:27

Vla la chaleur qu'il doit y faire. :8O:

Si tu craint pour ton dos, a ta place je me contenterais d'une dorsale simple.

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

samy dread

17443

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

864 Posté le 11/05/2015 à 21:59:45

ou de te contenter de faire du pédalo

il faut savoir que les chocs et les coups, on peut assez bien les faire passer sur le coup, mais faut vraiment bien se soigner, sinon, passé la 40aine, les cadavres ressortent du placard

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Non je ne mettrai pas de pull

Will Zégal

77854

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

865 Posté le 12/05/2015 à 11:05:11

+1 pour la dorsale. Tu peux supporter de te fêler ou péter une cote (pour en péter une, il faut taper bien fort comme même), mais une vertèbre...

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Will Zégal

77854

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

866 Posté le 12/05/2015 à 11:06:43

Les questions auxquelles ont peut trouver la réponse en se faisant ch*** une heure avec les moteurs de recherche, mais on ne sait jamais au cas où un AFien peut l'avoir :
est-ce que vous connaissez un bon forum autour du vélo et particulièrement du vélo électrique. Je suis toujours dans la recherche du grall (pas eu trop le temps).

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

867 Posté le 12/05/2015 à 11:23:24

J'avais bien consulté quelques forums mais je n'ai pas de réponse à ta question. J'étais allé, et je vais encore, dans un magasin "Cyclable", sorte d'association de commerçants je crois.

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Will Zégal

77854

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

868 Posté le 12/05/2015 à 11:43:29

OK. Je suis tombé sur une promo à 1600 € d'un vélo à 2100 qui devrait me convenir. Mais le commerçant est incapable de me dire si le moteur peut être débridé.
Par ailleurs, la motorisation est du Yamaha. Ils affirment que la batterie aussi, mais je doute que Yamaha fabrique des batteries. Je suppose qu'ils ont collé leur marque dessus. J'aimerais bien savoir ce que c'est.

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Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

869 Posté le 12/05/2015 à 19:22:05

Orny -> j'ai une 661 pressure suit, l'été tu brûles des calories même à l'arrêt tellement il fait chaud ^^ mais en revanche ça protège nickel., j'ai pris quelques boîtes sans avoir peur de me faire mal

Si tu veux pas crever de chaud:
> tibia/genoux (les pédales dans le tibia c'est pas agréable)
> coudières (un pote de pote a eu 4 points de suture au coude parce que "les coudières c'est pour les lâches)
> dorsale (parce que le fauteuil roulant pour faire du vélo c'est pas pratique)

à relire, si t'attaques un peu, les trois sont indipensables, car rater la pédale et la manger dans le tibia ça arrive plutôt facilement, une chute sur le côté dans les graviers = aïe, et le dos, ben c'est le dos quoi.

Quand je vois les mecs au Red Bull Rampage en T-shirt et sans gants... :8O:

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Chris Kazvon

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Berzin

24311

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

870 Posté le 13/05/2015 à 12:48:36

Des fous, on en trouve partout !

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"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

Anonyme

4258

871 Posté le 13/05/2015 à 14:30:20

J'ai une cassette XT 10 vitesses qui a cassé (pas juste une dent, toute la couronne en alliage qui supportait les pignons intermédiaires qui a cédé d'un coup).

C'est pas censé arriver à la base, alors sur un composant XT qui a moins de deux ans et 6000 km max ça me saoule correctement, d'autant que ça m'a valu une vautre sympathique.

Culés de japs.

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

872 Posté le 13/05/2015 à 16:53:33

Citation de Will :

OK. Je suis tombé sur une promo à 1600 € d'un vélo à 2100 qui devrait me convenir. Mais le commerçant est incapable de me dire si le moteur peut être débridé.

L'info devrait se trouver facilement sur le net non ? Ou alors c'est que le vélo porte un autre nom dans les autres pays. Ou qu'il s'est peu vendu.

Pour la batterie, le problème est surtout de savoir si on peut en racheter, non ? Mais c'est de toute façon un pari ; pour mettre les chances de son côté mieux vaut prendre un modèle très répandu (au moins au niveau de la batterie).

J'enfonce un peu des portes ouvertes mais je n'en sais pas plus ; désolé de pas pouvoir t'aider davantage. :??:

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[ Dernière édition du message le 13/05/2015 à 16:55:27 ]

Anonyme

4258

873 Posté le 13/05/2015 à 17:21:23

J'ignorais qu'il y avait des histoires de bridage sur les vélos électriques. :8O:

L'arrivée des VTT électriques ça à l'air de bien nourrir les prises de becs sur les internets cyclistes américains (c'est des véhicules à moteur, faut leur interdire l'accès aux chemins !, etc)

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

874 Posté le 13/05/2015 à 18:03:05

Citation :

J'ignorais qu'il y avait des histoires de bridage sur les vélos électriques.

C'est l'assistance qui est bridée, et les normes dépendent des pays. En France l'assistance est limitée à 25km/h ; au-delà en cas d'accident les assurances pourront faire la gueule. Évidemment on peut rouler plus vite que ça, mais ce sera uniquement à la force du mollet, le moteur n'aidera plus (personnellement je roule moins vite, mon but est de ne pas arriver en suer au boulot, donc ça ne me gène pas).

Idem en fonctionnement 100% moteur : il y a une limite à 5 ou 8 km/h. Au-delà on rentre dans les règles "vélomoteur / scooter". Donc certains vélos qui peuvent fonctionner à 100% au moteur seront bridé à ça. Ça n'empêche pas ensuite d'avoir une assistance jusqu'à 25km/h.

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Anonyme

4258

875 Posté le 13/05/2015 à 18:18:21

Je n'imaginais même pas que ça puisse fonctionner en 100% moteur ou que l'assistance puisse te faire aller à une vitesse déraisonnable sans effort. Je comprends un peu mieux les mecs qui hurlent au loup aux US du coup.

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