Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
- 6 120 réponses
- 102 participants
- 176 959 vues
- 79 followers
léninox
4574
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Will Zégal
75016
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
5731 Posté le 22/09/2023 à 22:24:20
4500 blessures avant qu'ils ne se réveillent, tu m'étonnes que ça va leur faire mal.
104 hp
339
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 2 ans
5732 Posté le 25/09/2023 à 08:13:03
C’est fou que cela ait mis autant de temps. Il doit bien y avoir quelques gamelles mémorables pourtant.
Rien que de penser à un coureur qui démarre comme un dératé sur un sprint et casse j’en ai mal.
Rien que de penser à un coureur qui démarre comme un dératé sur un sprint et casse j’en ai mal.
le reverend
33363
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
5733 Posté le 25/09/2023 à 12:00:54
x
Hors sujet :Bon, je suis allé au mag de vélo près de chez moi pour mon pb de frein, ça venait d'un relâchement des câbles de frein + le dispositif arrière qui n'était pas tout à fait parallèle au disque.
Les plaquettes ne sont pas usées et le mec du mag m'a montré comment c'était monté : en fait, il n'y a qu'une seule mâchoire qui serre le disque, l'autre ne bouge pas (merci les économies de fabrication ?). Pour améliorer, le réparateur a positionné cette mâchoire fixe au plus près du disque pour pouvoir être en contact quand je freinerai et que ça serrera le tout. C'est pas top mais bon, ça fonctionne
J'ai demandé si on pouvait changer ça pour un système plus efficace, le réparateur m'a répondu que c'était relié à un coupe circuit du moteur et que pour changer le circuit de frein fallait quasi désosser le vélo (entre les frein arrière qui nécessiterait de démonter le moteur sur la roue arrière et les câbles qui passent dans le cadre à un moment donné).
Du coup, je fais pas, je vais me contenter de ce que j'ai
Dommage ces erreurs de conception que je n'avais pas vues (ni les critiques/avis sur ces vélos par les sites spécialisés d'ailleurs).
C'est pourtant un vélo cher pour du vélotaf....
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
JohnnyG
10257
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
5734 Posté le 25/09/2023 à 13:33:18
Le frein a disque de ma trottinette électrique est sur le même principe, la mâchoire mobile plaque le disque sur la plaquette fixe...
Berzin
23711
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
5735 Posté le 25/09/2023 à 13:35:23
Citation :
c'est pour les roues
oui, mais les roues pillent...
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
104 hp
339
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 2 ans
5736 Posté le 25/09/2023 à 20:31:13
Révérend c’est quoi ton vélo, marque et modèle?
Je pense que le type que t’as vu s’est légèrement foutu de toi. Mais je te demande justement le modèle de ton vélo pour savoir.
Pour les freins mécaniques oui c’est le principe. Une plaquette pousse le disque sur l’autre plaquette. C’est pas de l’économie. Sinon faudrait deux câbles avec genre un retors inversé de bmx peut être…enfin une vraie usine à gaz qui coûterait sûrement plus cher que des freins hydrauliques.
Si ton frein est relié à un coupe circuit dans le moteur franchement je vois pas. Si t’arrêtes de pédaler ton moteur se coupe et je connais pas beaucoup de cyclistes qui continuent à pédaler alors qu’ils freinent!
Là tout de suite de ce que je connais t’aurais juste à changer tes gaines par des gaines hydrauliques. Si elles passent dans le cadre faudra que tu démontes celle du frein arrière pour la faire passer en effet. Pas insurmontable.
Un kit de freins hydrauliques de mémoire c’est dans les 60 euros.
Le plus gros soucis des mecas en général c’est que l’endroit où tu les fixes sur la fourche et les haubans ne sont pas hyper droits et donc quand tu sers ton étrier il vient se mettre légèrement de travers et alors t’as plus qu’une solution pour pas que t’es plaquettes frottent sur le disque: bien les écarter. C’est souvent pour ça que les vélos avec freins mécaniques sont un peu lâches ( à regler c’est une vraie galère et encore quand tu y arrives) tu peux rajouter qu’à force de pousser le disque avec une plaquette sur l’autre ben il se voile un peu.
Enfin je sais pas ce que t’appelles un vélo cher mais pour un électrique cher c’est au moins dans les 3000 au minimum.
Si ça peut t’aider.
Je pense que le type que t’as vu s’est légèrement foutu de toi. Mais je te demande justement le modèle de ton vélo pour savoir.
Pour les freins mécaniques oui c’est le principe. Une plaquette pousse le disque sur l’autre plaquette. C’est pas de l’économie. Sinon faudrait deux câbles avec genre un retors inversé de bmx peut être…enfin une vraie usine à gaz qui coûterait sûrement plus cher que des freins hydrauliques.
Si ton frein est relié à un coupe circuit dans le moteur franchement je vois pas. Si t’arrêtes de pédaler ton moteur se coupe et je connais pas beaucoup de cyclistes qui continuent à pédaler alors qu’ils freinent!
Là tout de suite de ce que je connais t’aurais juste à changer tes gaines par des gaines hydrauliques. Si elles passent dans le cadre faudra que tu démontes celle du frein arrière pour la faire passer en effet. Pas insurmontable.
Un kit de freins hydrauliques de mémoire c’est dans les 60 euros.
Le plus gros soucis des mecas en général c’est que l’endroit où tu les fixes sur la fourche et les haubans ne sont pas hyper droits et donc quand tu sers ton étrier il vient se mettre légèrement de travers et alors t’as plus qu’une solution pour pas que t’es plaquettes frottent sur le disque: bien les écarter. C’est souvent pour ça que les vélos avec freins mécaniques sont un peu lâches ( à regler c’est une vraie galère et encore quand tu y arrives) tu peux rajouter qu’à force de pousser le disque avec une plaquette sur l’autre ben il se voile un peu.
Enfin je sais pas ce que t’appelles un vélo cher mais pour un électrique cher c’est au moins dans les 3000 au minimum.
Si ça peut t’aider.
le reverend
33363
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
5737 Posté le 26/09/2023 à 11:24:43
Mon vélo c'est un Venilu modèle Vida, une sorte de clone du Eovolt Afternoon https://venilu-bike.com/fr/produit/vida-noir-VEVIDABK
C'est exactement celui-là (et de cette couleur
VAE pliant, batterie dans la tige de selle, freins à disques par câbles, 7 vitesses.
J'en suis globalement content hein, même si ça pèse son petit poids pour le monter chez moi (17 kg comme même). Juste ce pb de freins qui s'est posé récemment, mais qui devait être là depuis le début en fait.
C'est exactement celui-là (et de cette couleur
VAE pliant, batterie dans la tige de selle, freins à disques par câbles, 7 vitesses.
J'en suis globalement content hein, même si ça pèse son petit poids pour le monter chez moi (17 kg comme même). Juste ce pb de freins qui s'est posé récemment, mais qui devait être là depuis le début en fait.
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
5738 Posté le 26/09/2023 à 13:32:29
Tavéka prendre un Brompton
Mais sinon pour ma part je suis pas étonné que le frein soit également un coupe-circuit. Avec l'arrêt de pédalage il y a une latence, alors qu'avec un appui sur le frein ça doit être immédiat, donc plus sécuritaire. Genre t'as besoin de freiner maintenant pour éviter un obstacle, pas dans 2 secondes.
Il est indiqué sur la fiche produit que ce sont des freins hydrauliques, peut-être est-ce sa nouvelle version réactualisée ?
Y a peut être moyen de voir directement avec la marque pour faire les modifs... Mais si c'est une marque uniquement vendue sur le net, ce sera sans doute pas possible, c'est le problème
Mais sinon pour ma part je suis pas étonné que le frein soit également un coupe-circuit. Avec l'arrêt de pédalage il y a une latence, alors qu'avec un appui sur le frein ça doit être immédiat, donc plus sécuritaire. Genre t'as besoin de freiner maintenant pour éviter un obstacle, pas dans 2 secondes.
Il est indiqué sur la fiche produit que ce sont des freins hydrauliques, peut-être est-ce sa nouvelle version réactualisée ?
Y a peut être moyen de voir directement avec la marque pour faire les modifs... Mais si c'est une marque uniquement vendue sur le net, ce sera sans doute pas possible, c'est le problème
le reverend
33363
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
5739 Posté le 26/09/2023 à 16:06:39
Non, javé acheté ça en magasin à Paris.
Si le problème devient récurrent, ce qui semble le cas aux dires du réparateur puisque ça va de nouveau se desserrer au bout de quelques centaines de km et que ça me gave de resserrer les câbles, j'irai voir là où je l'ai acheté (Altermove rue Lecourbe à Paris).
Je vois que l'engin a pris quelques euros de plus depuis que je l'ai acheté (+10% en gros, comme j'eusse aimé que mon salaire fît de même)
Si le problème devient récurrent, ce qui semble le cas aux dires du réparateur puisque ça va de nouveau se desserrer au bout de quelques centaines de km et que ça me gave de resserrer les câbles, j'irai voir là où je l'ai acheté (Altermove rue Lecourbe à Paris).
Je vois que l'engin a pris quelques euros de plus depuis que je l'ai acheté (+10% en gros, comme j'eusse aimé que mon salaire fît de même)
x
Hors sujet :z'avez vu ? je me fends d'un conditionnel passé, deuxième forme s'il vous plait, suivi d'un imparfait du subjonctif comme même, c'est pas tous les jours
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
[ Dernière édition du message le 26/09/2023 à 16:17:44 ]
pontchartrain
2865
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
5740 Posté le 26/09/2023 à 17:12:20
x
Hors sujet :Citation :Je vois que l'engin a pris quelques euros de plus depuis que je l'ai acheté (+10% en gros, comme j'eusse aimé que mon salaire fît de même)
xHors sujet :z'avez vu ? je me fends d'un conditionnel passé, deuxième forme s'il vous plait, suivi d'un imparfait du subjonctif comme même, c'est pas tous les jours
Dans ce cas il me semble qu'il faudrait mettre tout le récit au passé:
Imaginons que tu nous décrive un achat de vélo en 1972, et qu'en sortant du magasin tu te fasses cette réflexion.
Je voyais que l'engin avait pris quelques francs de plus depuis que je l'avais acheté (+10% en gros, comme j'eusse aimé que mon salaire fît de même)
C'est pas mieux ?
Dans les années 60, le vieux en blouse grise qui me tapait régulièrement sur la tête avec sa règle souple jaune appelait ça la concordance des temps.
[ Dernière édition du message le 26/09/2023 à 17:14:58 ]
- < Liste des sujets
- Charte