Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Hein, quoi ?
Enfin, des fois, comme toute électronique qui se respecte (si on peut dire...), ça merde. Le passage à 80 a semble-t-il augmenté le nombre de radars tagués, enfin pendant les vacances c'était net.
Lonewolf
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Max_Onhoff
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tihouss
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Vie après AF ?
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Hors sujet :
J'arrive pas à retrouver la source, mais j'ai entendu parler d'une course dans les 50's ou 60's, dans laquelle les voitures devaient être d'un poids minimal pour participer. Histoire d'être logique, le poids était compté tous pleins faits.
Porsche s'est ramené avec une voiture munie d'un réservoir de lave-glace absolument immense, qui passait pile-poil la limite,
et le pilote a juste eu à vider tout le lave-glace pendant le premier tour pour joyeusement déposer tout le monde
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
kosmix
51786
AF, je suis ton père
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Lonewolf
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Max_Onhoff
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Drogué·e à l’AFéine
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tobby free
1924
AFicionado·a
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Ah ça... Je préfère y voir de la nostalgie 
Au Koala, c'était sans aucune méchanceté bien sûr. Aussi tu as exprimé ton besoin. Tu veux un truc à 100 ch (un peu moins si c'est un bi). Une bulle pour un peu de confort. Une évolution par rapport à ce que tu as connu. Je maintiens le fazer. Sinon effectivement le tdm 850 est une bonne option, varadero...
Ne te fixes pas trop sur le look de la moto. Ça n'as pas trop d'importance, quand tu encuilles dessus, ça fait toujours un beau couple.
Au Koala, c'était sans aucune méchanceté bien sûr. Aussi tu as exprimé ton besoin. Tu veux un truc à 100 ch (un peu moins si c'est un bi). Une bulle pour un peu de confort. Une évolution par rapport à ce que tu as connu. Je maintiens le fazer. Sinon effectivement le tdm 850 est une bonne option, varadero...
Ne te fixes pas trop sur le look de la moto. Ça n'as pas trop d'importance, quand tu encuilles dessus, ça fait toujours un beau couple.
y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
Urban Koala
9443
Je poste, donc je suis
Membre depuis 15 ans
Merci Tobby!
Faudra que j'essaie le fazer, effectivement, le design ne me branche pas forcément, mais je crois que y'a eu différents modèles, les plus récents me branchent plus!
Sinon, la cbr 600 f me fait toujours de l'oeil, de toutes façons, je verrai quelle sont les occaz qui s'offrent à moi, et puis surtout, je ferai des essais!
Mais, merci de ton aide, l'air de rien, même si je tergiverse, j'avance dans ma réflexion!
Ceci étant, la Z800 me fait toujours de l'oeil...
Même si j'ai vu une triple street à vendre pour un peu plus que mon budget, ainsi qu'une magnifique guzzi scrambler... A voir si elle seront toujours là quand j'aurai passé le permis full...
N'empêche que ça donne envie!!
https://challenge-one.com/motos/triumph-street-triple-r-abs-2016
https://challenge-one.com/motos/moto-guzzi-v7-iii-stone-2017-etat-neuf
Rhhaaaaaaaaaaa!!!!!!
Faudra que j'essaie le fazer, effectivement, le design ne me branche pas forcément, mais je crois que y'a eu différents modèles, les plus récents me branchent plus!
Sinon, la cbr 600 f me fait toujours de l'oeil, de toutes façons, je verrai quelle sont les occaz qui s'offrent à moi, et puis surtout, je ferai des essais!
Mais, merci de ton aide, l'air de rien, même si je tergiverse, j'avance dans ma réflexion!
Ceci étant, la Z800 me fait toujours de l'oeil...
Même si j'ai vu une triple street à vendre pour un peu plus que mon budget, ainsi qu'une magnifique guzzi scrambler... A voir si elle seront toujours là quand j'aurai passé le permis full...
N'empêche que ça donne envie!!
https://challenge-one.com/motos/triumph-street-triple-r-abs-2016
https://challenge-one.com/motos/moto-guzzi-v7-iii-stone-2017-etat-neuf
Rhhaaaaaaaaaaa!!!!!!Oiseau Bondissant
20560
Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
En prévision de vendredi, suis passé au magasin d’équipements moto.
J’ai été obligé de racheter à peu près tout, heureusement que j’avais prévu un budget
Chose très peu développée à l’époque, les jean’s en Kevlar. J’étais parti pour en acheter un mais les prix m’ont carrément refroidi.
Du coup, j’suis parti sur un équipement similaire : un Bowtex et le mag m’a offert les protections. C’est pas donné non plus mais l’avantage c’est que je peux le mettre sans changer ma garde-robe et ça, ça n’a pas de prix. Tous les avis sont unanimes sur l’efficacité de ce truc. On verra ben à l’usage.
https://bowtex.com/fr/produit/bowtex-standard-leggings-jaune-fibre-dupont-kevlar/
Sinon, je me suis fait plaisir sur un cuir Segura. J’ai envie de dormir avec tellement il est beau
Bref, j’espère qu’il fera sec vendredi!
J’ai été obligé de racheter à peu près tout, heureusement que j’avais prévu un budget
Chose très peu développée à l’époque, les jean’s en Kevlar. J’étais parti pour en acheter un mais les prix m’ont carrément refroidi.
Du coup, j’suis parti sur un équipement similaire : un Bowtex et le mag m’a offert les protections. C’est pas donné non plus mais l’avantage c’est que je peux le mettre sans changer ma garde-robe et ça, ça n’a pas de prix. Tous les avis sont unanimes sur l’efficacité de ce truc. On verra ben à l’usage.
https://bowtex.com/fr/produit/bowtex-standard-leggings-jaune-fibre-dupont-kevlar/
Sinon, je me suis fait plaisir sur un cuir Segura. J’ai envie de dormir avec tellement il est beau
Bref, j’espère qu’il fera sec vendredi!
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
kosmix
51786
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Citation :
quand tu encuilles dessus
Hein, quoi ?
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
tobby free
1924
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
[ Dernière édition du message le 24/10/2018 à 18:08:01 ]
Urban Koala
9443
Je poste, donc je suis
Membre depuis 15 ans
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
si tu es vraiment pressé il y a ça :
Mais pour le coup il y a peut-être trop de chevaux ( 250 ) ?
Mais pour le coup il y a peut-être trop de chevaux ( 250 ) ?
[ Dernière édition du message le 24/10/2018 à 21:17:16 ]
kosmix
51786
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Les pneus slick c'est interdit
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
tobby free
1924
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
Oiseau Bondissant
20560
Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
Ayé...
Pas eu le temps de leçons de conduite donc hyper prudent au moment de monter dessus, je dois même dire que j'avais une certaine appréhension...vite disparue. Comme le vélo, ça ne s'oublie pas. Et je me suis tapé plus d'une heure et demi de conduite en région parisienne pour rejoindre ma Champagne: idéal pour se remettre dans le bain de la conduite 2 roues. Ensuite j'ai enchainé jusqu'à chez moi donc en gros 3 heures de ballade.
Les premières impressions de cette Honda CB1100RS :
- les 252kg de la machine ne se sentent pas. Un vrai vélo. J'ai trouvé l'ensemble équilibré et je n'avais pas de souci pour manœuvrer dans les changements de files incessants en RP. Ma taille (1m88) ne gène en rien. Les encoches dans le réservoir pour les genoux me permettent d'être bien collé à la machine. Les cale-pieds sont bien placés et tombent naturellement sous les pieds. J'ai enchainé presque 3h de bécane avec une mini-pause de 5min sans ressentir de douleurs au c** ou ailleurs. Donc question confort, on est plutôt bien. Ya guère que le froid sur la dernière demi-heure qui m'a gêné, c'est un roadster avec une mini-bulle, ya pas de miracle, on prend tout dans la tronche ou presque.
- le moteur est sans surprise, un 4 cylindres qui répond toujours présent, sans jamais surprendre (de la mauvaise façon j'entends). Pas pu le pousser bcp mais j'ai quelques repères déjà : à 110/120km/h, on est à 3400 tours au 6ème rapport. A 80km/h, on est à 2300 tours. L'avantage du 1100, c'est qu'un essorage de poignée même à ces régimes là vous donne suffisamment de papate pour dépasser vite un véhicule devant vous. Testé et approuvé plusieurs fois tout à l'heure.
- les bonnes surprises à l'enlèvement : une alarme Technoglobe montée sur la moto en plus des pare-carters et de la bulle. Une révision complète réalisée, facture à l'appui et un (jeune) garagiste qui lance sa boite, motivé, sympa, aux p'tits soins pour que tout se passe bien pour moi.
Le moins du jour :
- Je n'ai strictement rien compris : je suivais un camion (donc même vitesse), j'étais les yeux rivés au compteur à 80 km/h et...flash (de face heureusement). J'étais persuadé de ne pas dépasser les limitations au point que je me suis demandé si la fiabilité du compteur Honda était bonne. Bref.
Demain les photos, vous vous en doutez
Pas eu le temps de leçons de conduite donc hyper prudent au moment de monter dessus, je dois même dire que j'avais une certaine appréhension...vite disparue. Comme le vélo, ça ne s'oublie pas. Et je me suis tapé plus d'une heure et demi de conduite en région parisienne pour rejoindre ma Champagne: idéal pour se remettre dans le bain de la conduite 2 roues. Ensuite j'ai enchainé jusqu'à chez moi donc en gros 3 heures de ballade.
Les premières impressions de cette Honda CB1100RS :
- les 252kg de la machine ne se sentent pas. Un vrai vélo. J'ai trouvé l'ensemble équilibré et je n'avais pas de souci pour manœuvrer dans les changements de files incessants en RP. Ma taille (1m88) ne gène en rien. Les encoches dans le réservoir pour les genoux me permettent d'être bien collé à la machine. Les cale-pieds sont bien placés et tombent naturellement sous les pieds. J'ai enchainé presque 3h de bécane avec une mini-pause de 5min sans ressentir de douleurs au c** ou ailleurs. Donc question confort, on est plutôt bien. Ya guère que le froid sur la dernière demi-heure qui m'a gêné, c'est un roadster avec une mini-bulle, ya pas de miracle, on prend tout dans la tronche ou presque.
- le moteur est sans surprise, un 4 cylindres qui répond toujours présent, sans jamais surprendre (de la mauvaise façon j'entends). Pas pu le pousser bcp mais j'ai quelques repères déjà : à 110/120km/h, on est à 3400 tours au 6ème rapport. A 80km/h, on est à 2300 tours. L'avantage du 1100, c'est qu'un essorage de poignée même à ces régimes là vous donne suffisamment de papate pour dépasser vite un véhicule devant vous. Testé et approuvé plusieurs fois tout à l'heure.
- les bonnes surprises à l'enlèvement : une alarme Technoglobe montée sur la moto en plus des pare-carters et de la bulle. Une révision complète réalisée, facture à l'appui et un (jeune) garagiste qui lance sa boite, motivé, sympa, aux p'tits soins pour que tout se passe bien pour moi.
Le moins du jour :
- Je n'ai strictement rien compris : je suivais un camion (donc même vitesse), j'étais les yeux rivés au compteur à 80 km/h et...flash (de face heureusement). J'étais persuadé de ne pas dépasser les limitations au point que je me suis demandé si la fiabilité du compteur Honda était bonne. Bref.
Demain les photos, vous vous en doutez
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Polaroil
13796
Drogué·e à l’AFéine
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Urban Koala
9443
Je poste, donc je suis
Membre depuis 15 ans
Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Lonewolf
42479
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Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Max_Onhoff
12175
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Sté pas un radar poids lourds, justement? Entre Montauban et Gaillac, il y a un radar poids lourds réglé à 70 km/h au fonctionnement un peu erratique. Il m'a flashé un nombre incalculable de fois alors que je roulais avec mon Renault Master, et une fois avec ma classe B. Alors de là à imaginer qu'il puisse se déclencher au passage d'un deux roues roulant de concert avec un vrai poids lourds, pourquoi pas? 
Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Citation :
Citation :
Je n'ai strictement rien compris : je suivais un camion (donc même vitesse), j'étais les yeux rivés au compteur à 80 km/h et...flash (de face heureusement)
Je me demande s’ils font pas des flashs de calibrage un peu random. Sur le pont d’Orleans y’a un radar par lequel j’ai été flashé deux ou trois fois en dessous de la limite sans conséquence.
Citation :
Entre Montauban et Gaillac, il y a un radar poids lourds réglé à 70 km/h au fonctionnement un peu erratique.
Enfin, des fois, comme toute électronique qui se respecte (si on peut dire...), ça merde.
Le passage à 80 a semble-t-il augmenté le nombre de radars tagués, enfin pendant les vacances c'était net.[ Dernière édition du message le 27/10/2018 à 10:23:03 ]
Oiseau Bondissant
20560
Vie après AF ?
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Lonewolf
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