Je l'ai lu. Un peu complexe à lire si t'es une bille en philo comme moi, mais faisable avec un bon dico ou internet en support.
Les annotations prennent parfois le plus de place dans une page. Certaines continuent sur la page suivante .
Et pas totalement HS dans le mesure où le gars a un garage moto.
J'ai pris une Guzzi Stelvio avec la totale, j'ai trop hate de la recevoir
Le modèle succédant à la Norge, visiblement. Un copain a roulé plus de quinze ans avec deux Norge successives, il en a toujours été enchanté, au guidon de motos un p'tit peu hors norge norme tout de même.
Bon choix, à mon avis. Et par les temps qui courent, le cardan tend à se faire rare, alors raison de plus! Bravo
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Desmodue
5171
Je poste, donc je suis
Membre depuis 19 ans
8044Posté le 11/10/2024 à 10:25:36
Et avec une architecture à la Guzzi ou à la BM (vilebrequin "en long") c'est assez logique, on voit mal l'intérêt de sortir de la boite avec un renvoi à 90° pour y mettre un pignon et une chaîne. Ceci dit les chaînes ont fait de nets progrès depuis les années 70 ~ 80, on en change bien moins souvent malgré des bécanes plus puissantes et souvent plus lourdes.
Bienvenue à toi. Venir du scooter est forcément un plus. Une moto c'est pareil mais en mieux.
Pour le cardan, je ne sais pas si c'est l'inertie ou l'amortisseur de couple mais sans dire que c'est pas bien, la sensation de traction est bien là, mais je suis moins fan. Et puis le prix que ça coûte...
Par contre le moteur de ta guzzi, je dis oui!
[ Dernière édition du message le 11/10/2024 à 12:32:56 ]
Ouatisit
2703
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 1 an
8047Posté le 11/10/2024 à 14:10:14
Citation :
Une moto c'est pareil mais en mieux.
Bin ça dépend. Il m’est arrivé de me trimballer sur mon scoot avec une guitare dans le dos et un ampli entre les jambes (pas facile, mais ça l’a fait).